一种用于物流的升降机器人制造技术

技术编号:37016582 阅读:16 留言:0更新日期:2023-03-25 18:48
本实用新型专利技术公开了一种用于物流的升降机器人,主要涉及物流机器人技术领域;包括车架,所述车架上安装有车轮,所述车架的顶部设有升降装置,所述升降装置的顶部设有托架,所述托架顶部设有托盘,所述托盘的一端与托架铰接,所述托盘底部设有伸缩装置,所述伸缩装置的一端与托盘铰接,另一端与托架铰接,所述车架的左右两侧均设有支撑板,所述车架上设有用于带动支撑板升降的高度调节机构;本实用新型专利技术以倾倒的方式将货物输送至货架上,不占用托盘空间,通过支撑板增大升降机器人与地面的接触面积,能够保证升降时的稳定性。能够保证升降时的稳定性。能够保证升降时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流的升降机器人


[0001]本技术涉及物流机器人
,具体是一种用于物流的升降机器人。

技术介绍

[0002]升降机器人是物流仓库中的常用设备,主要用于将货物搬运至一定高度的货架上,一般由行走机构和安装在行走机构上的升降机构组成,在将货物提升到位后,通过水平推动机构、输送带等机构将货物从升降机器人上推送至货架上,例如,现有专利名称为:一种物流仓储用机器人(公开号为:CN112499078A)的专利技术专利,但是推送机构会占用升降机机器人上的货物托盘的空间,且在采用输送带推送时,有输送带具有一定的柔性,在升降机器人行驶的过程中,输送带上的货物不可避免的会产生晃动,存在着货物掉落的风险,且现有的升降机器人在往往依靠刹车驻车,仅有底部车轮与地面接触,升降时的稳定性较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种用于物流的升降机器人,采用倾倒的方式将货物输送至货架上,不占用托盘空间,且在提升时,通过支撑板增大升降机器人与地面的接触面积,能够保证升降时的稳定性。
[0004]本技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
[0005]一种用于物流的升降机器人,包括车架,所述车架上安装有车轮,所述车架的顶部设有升降装置,所述升降装置的顶部设有托架,所述托架顶部设有托盘,所述托盘的一端与托架铰接,所述托盘底部设有伸缩装置,所述伸缩装置的一端与托盘铰接,另一端与托架铰接,所述车架的左右两侧均设有支撑板,所述车架上设有用于带动支撑板升降的高度调节机构。
>[0006]优选的,所述升降装置包括升降箱、四个竖直设置的支撑管,所述支撑管与升降箱固定连接,其中两个支撑管位于升降箱的左侧,另外两个支撑管位于升降箱的右侧,所述支撑管内滑动设有支撑柱,所述支撑柱的顶端与托架固定连接,所述支撑柱的底端设有U型槽,所述U型槽内设有连接轴,在所述升降箱的左右两侧均设有与连接轴相适应的拨叉,所述拨叉远离升降箱的一端设有与连接轴相适应的U型架,连接轴位于U型架内且与U型架滑动连接,所述升降箱内设有用于带动拨叉转动的拨叉驱动装置。
[0007]优选的,所述拨叉驱动装置包括拨叉驱动电机,所述拨叉驱动电机的输出轴竖直设置,且在拨叉驱动电机的输出轴上设有蜗杆,所述蜗杆的前后两侧均设有蜗轮,所述蜗轮安装在支撑轴上,所述支撑轴水平贯穿升降箱且与升降箱转动连接,所述拨叉安装在支撑轴上。
[0008]优选的,所述伸缩装置的左右两侧均设有辅助支撑结构,所述辅助支撑结构包括第一连杆、第二连杆,所述第一连杆的一端与托盘铰接,另一端与第二连杆铰接,所述第二连杆远离第一连杆的一端与托架铰接。
[0009]优选的,两个第一连杆之间设有支撑杆,所述伸缩装置远离托架的一端与支撑杆
铰接。
[0010]优选的,所述伸缩装置为液压缸。
[0011]优选的,所述支撑板的底面上设有防滑垫。
[0012]优选的,所述高度调节机构包括高度调节电机、固定在支撑板的顶部的前后两端的螺杆、与螺杆相适应的螺纹套管,所述车架上设有与螺纹套管相适应的安装架,所述螺纹套管与安装架转动连接,所述高度调节电机用于带动螺纹套管转动。
[0013]优选的,所述高度调节电机位于车架的底部的中部,每个所述螺纹套管的一侧均设有转轴,所述转轴与车架转动连接,转轴与螺纹套管之间采用齿轮传动,所述高度调节电机与转轴之间采用链传动。
[0014]对比现有技术,本技术的有益效果在于:
[0015]本技术的托盘用于放置货物;伸缩装置用于调整托盘的倾角;支撑板用于增大本技术与地面的接触面积,以提升托盘升降时的稳定性;在托盘升降时,托盘处于水平状态,利用高度调节机构带动支撑板下移,使得支撑板的底面与地面抵接,使车轮与地面分离,由支撑板为本技术提高支撑,能够提高升降时的稳定性;在提升到位后,伸缩装置托动托盘,将托盘由水平状态调整为倾斜装置,托盘上的货物依靠自身重力沿托盘滑落至货架上,采用倾倒的方式将托盘上的货物输送至货架上,不占用托盘空间。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图;
[0017]图2是图1的A部放大图;
[0018]图3是支撑柱与拨叉之间的连接结构示意图;
[0019]图4是高度调节机构的传动结构示意图;
[0020]图5是升降装置的传动结构示意图。
[0021]附图中标号:
[0022]1、车架;2、车轮;
[0023]3、升降装置;31、支撑管;32、支撑柱;33、U型槽;34、连接轴;
[0024]4、托架;5、托盘;
[0025]6、伸缩装置;61、第一连杆;62、第二连杆;63、支撑杆;
[0026]7、支撑板;8、高度调节机构;81、高度调节电机;82、螺杆;83、螺纹套管;84、安装架;85、转轴;86、链条;
[0027]9、升降箱;91、拨叉;92、U型架;93、拨叉驱动电机;94、蜗杆;95、蜗轮;96、支撑轴。
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0029]实施例:如附图1

5,本技术所述是一种用于物流的升降机器人,包括车架1,所述车架1上安装有车轮2、转弯机构以及为车轮2的转动提供动力的驱动系统,所述车架1
的顶部设有升降装置3,所述升降装置3的顶部设有托架4,托架4可采用由方管焊接而成的矩形框架。
[0030]升降装置3可采用现有的升降结构,如丝杠丝母带动的直线移动结构、链条提升结构等,优选的,所述升降装置3包括升降箱9、四个竖直设置的支撑管31,支撑管31的底端可直接焊接在车架1上,所述支撑管31与升降箱9之间可采用焊接的方式固定,其中两个所述支撑管31位于升降箱9的左侧的前后两端,另外两个支撑管31位于升降箱9的右侧的前后两端,所述支撑管31内滑动设有支撑柱32,支撑柱32的外径略小于支撑管31的内径,支撑柱32可在支撑管31内上下滑动,所述支撑柱32的顶端可直接焊接在托架4上,也可通过螺栓将支撑柱32与托架4固定连接,所述支撑柱32的底端设有U型槽33,所述U型槽33内焊接有连接轴34,在所述升降箱9的左右两侧均设有与连接轴34相适应的拨叉91,所述拨叉91远离升降箱9的一端设有与连接轴34相适应的U型架92,拨叉91由支撑臂和焊接支撑臂的一端的U型架92组成,连接轴34位于U型架92内且与U型架92滑动连接,在支撑管31的外壁上设有与U型架92相适应的避让孔,拨叉91远离U型架92的一端与升降箱9转动连接,所述升降箱9内设有用于带动拨叉91转动的拨叉驱动装置,拨叉驱动装置可直接采用电机,拨叉91远离U型架92的一端设有转动轴、与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于物流的升降机器人,包括车架(1),所述车架(1)上安装有车轮(2),所述车架(1)的顶部设有升降装置(3),其特征在于:所述升降装置(3)的顶部设有托架(4),所述托架(4)顶部设有托盘(5),所述托盘(5)的一端与托架(4)铰接,所述托盘(5)底部设有伸缩装置(6),所述伸缩装置(6)的一端与托盘(5)铰接,另一端与托架(4)铰接,所述车架(1)的左右两侧均设有支撑板(7),所述车架(1)上设有用于带动支撑板(7)升降的高度调节机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于物流的升降机器人,其特征在于:所述升降装置(3)包括升降箱(9)、四个竖直设置的支撑管(31),所述支撑管(31)与升降箱(9)固定连接,其中两个支撑管(31)位于升降箱(9)的左侧,另外两个支撑管(31)位于升降箱(9)的右侧,所述支撑管(31)内滑动设有支撑柱(32),所述支撑柱(32)的顶端与托架(4)固定连接,所述支撑柱(32)的底端设有U型槽(33),所述U型槽(33)内设有连接轴(34),在所述升降箱(9)的左右两侧均设有与连接轴(34)相适应的拨叉(91),所述拨叉(91)远离升降箱(9)的一端设有与连接轴(34)相适应的U型架(92),连接轴(34)位于U型架(92)内且与U型架(92)滑动连接,所述升降箱(9)内设有用于带动拨叉(91)转动的拨叉驱动装置。3.根据权利要求2所述的一种用于物流的升降机器人,其特征在于:所述拨叉驱动装置包括拨叉驱动电机(93),所述拨叉驱动电机(93)的输出轴竖直设置,且在拨叉驱动电机(93)的输出轴上设有蜗杆(94),所述蜗杆(94)的前后两侧均设有蜗轮(95),所述蜗轮(95)安装在支撑轴(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:李东宣陈可孔佳利
申请(专利权)人:山东华宇工学院
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1