一种防堵塞可视滑油冷却器制造技术

本实用新型专利技术属于润滑油技术领域，尤其是一种防堵塞可视滑油冷却器，针对现有的杂质会进入滑油冷却器内部，滤网容易失效堵塞的问题，现提出如下方案，其包括滑油冷却主机，所述滑油冷却主机的进油端连通有进油管，进油管的右侧栓接有连接框；进油管的内部转动套接有锥形齿圈，锥形齿圈的底部栓接有桶状滤板，桶状滤板的底部连通有排废管，排废管的左端延伸到进油管的左侧，进油管内部左侧的顶端栓接有清理刷，桶状滤板转动过程中与清理刷发生摩擦，将桶状滤板内部附着的杂质刷下，通过排废管排出，如此可以保障桶状滤板的有效过滤，将润滑油中的杂质过滤下来，避免其进入滑油冷却主机的内部造成堵塞。的内部造成堵塞。的内部造成堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种防堵塞可视滑油冷却器


[0001]本技术涉及润滑油
，尤其涉及一种防堵塞可视滑油冷却器。

技术介绍

[0002]各种发动机都需要使用润滑油，有限时候可以对润滑油进行冷却，便需要使用到可视滑油冷却器，可视滑油冷却器主要是在滑油冷却器的表面设置观察窗，例如，申请号为202220086861.6的专利公开了一种纵流式全针翅管可视滑油冷却器。
[0003]但是上述技术方案也存在一些问题，例如，发动机排出的润滑油中往往夹杂大量的杂质，这些杂质会被带入滑油冷却器的内部，会增加润滑油的稠度，导致杂质黏附在滑油冷却器内壁，长时间会形成堆积从而导致堵塞，虽然可以使用滤网进行过滤，滤网过滤后杂质便会粘在滤网上，对滤网进行堵塞，影响设备的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在杂质会进入滑油冷却器内部，滤网容易失效堵塞的缺点，而提出的一种防堵塞可视滑油冷却器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防堵塞可视滑油冷却器，包括滑油冷却主机，所述滑油冷却主机的进油端连通有进油管，进油管的右侧栓接有连接框；
[0007]进油管的内部转动套接有锥形齿圈，锥形齿圈的底部栓接有桶状滤板，桶状滤板的底部连通有排废管，排废管的左端延伸到进油管的左侧，进油管内部左侧的顶端栓接有清理刷，清理刷的毛刷与桶状滤板内部的左侧紧贴；
[0008]锥形齿圈顶部右侧的齿牙啮合有大锥形齿轮，大锥形齿轮右侧的轴心处栓接有转杆，转杆的表面与进油管右侧的孔洞转动套接，转杆的右端栓接有调节机构，调节机构通过转杆可以带动大锥形齿轮转动，大锥形齿轮通过锥形齿圈可以带动桶状滤板转动，桶状滤板转动过程中与清理刷发生摩擦，将桶状滤板内部附着的杂质刷下，通过排废管排出，如此可以保障桶状滤板的有效过滤，将润滑油中的杂质过滤下来，避免其进入滑油冷却主机的内部造成堵塞。
[0009]优选的，所述调节机构包括拉杆，短杆和传动架；
[0010]拉杆的表面与连接框右侧的滑孔滑动连接，拉杆的左端与短杆的右端铰接，短杆的左端与传动架右侧的顶端铰接，传动架右侧的孔洞与连接框的内部铰接，调节机构还包括与传动架滑动连接的传动组件。
[0011]进一步地，向外拉动拉杆，拉杆通过滑轨与连接框滑动设置，对拉杆进行滑动引导，拉杆可以带动短杆向右移动，短杆可以带动传动架顺时针转动，传动架通过轴承与连接框转动设置，保障传动架转动的平稳性，传动架为L型结构，传动架的左端是向上转动的。
[0012]优选的，所述传动组件包括齿条和小齿轮；
[0013]传动架左侧的滑孔与齿条表面的凸块滑动连接，齿条的后侧与连接框的内部栓
接，齿条表面的齿牙与小齿轮的齿牙啮合，小齿轮左侧的轴心处与转杆的右端栓接。
[0014]进一步的，传动架的滑孔在齿条的凸块上滑动并带动齿条移动，齿条通过滑轨与连接框滑动设置，对齿条进行引导，让齿条可以平稳的上下移动，方便齿条的移动，齿条可以带动小齿轮转动，小齿轮可以带动转杆转动。
[0015]优选的，所述拉杆的右端栓接有拉环，拉杆的表面并位于连接框的内部和外部均焊接有限位块。
[0016]进一步的，拉环方便使用者拉动拉杆，拉杆的限位块可以对拉杆进行限位，避免拉杆左右移动过多。
[0017]优选的，所述滑油冷却主机表面的观察窗栓接有透明板，滑油冷却主机顶部的左侧栓接有出油管。
[0018]进一步的，透明板方便使用者通过其对滑油冷却主机的内部进行观察，方便使用者了解滑油冷却主机内部的情况，出油管用于向发动机的内部排回润滑油，方便对润滑油进行处理。
[0019]优选的，所述排废管表面的顶端栓接有电磁阀，排废管与桶状滤板转动套接。
[0020]进一步的，电磁阀用于控制排废管的启闭，方便将杂质通过排废管排出，避免杂质堵住桶状滤板，排废管与桶状滤板之间通过轴承进行转动设置，方便桶状滤板的转动。
[0021]有益效果：
[0022]调节机构通过转杆可以带动大锥形齿轮转动，大锥形齿轮通过锥形齿圈可以带动桶状滤板转动，桶状滤板转动过程中与清理刷发生摩擦，将桶状滤板内部附着的杂质刷下，通过排废管排出，如此可以保障桶状滤板的有效过滤，将润滑油中的杂质过滤下来，避免其进入滑油冷却主机的内部造成堵塞。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种防堵塞可视滑油冷却器的正视结构示意图；
[0024]图2为本技术提出的一种防堵塞可视滑油冷却器的进油管内部结构示意图；
[0025]图3为本技术提出的一种防堵塞可视滑油冷却器的调节机构结构示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种防堵塞可视滑油冷却器的齿条立体示意图。
[0027]图中：1、滑油冷却主机；2、调节机构；21、拉杆；22、短杆；23、传动架；24、齿条；25、小齿轮；3、进油管；4、锥形齿圈；5、桶状滤板；6、排废管；7、清理刷；8、转杆；9、大锥形齿轮；10、连接框。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]实施例一
[0030]参照图1
‑
4，一种防堵塞可视滑油冷却器，包括滑油冷却主机1，滑油冷却主机1的进油端连通有进油管3，进油管3的右侧栓接有连接框10；
[0031]进油管3的内部转动套接有锥形齿圈4，锥形齿圈4的底部栓接有桶状滤板5，桶状
滤板5的底部连通有排废管6，排废管6的左端延伸到进油管3的左侧，进油管3内部左侧的顶端栓接有清理刷7，清理刷7的毛刷与桶状滤板5内部的左侧紧贴；
[0032]锥形齿圈4顶部右侧的齿牙啮合有大锥形齿轮9，大锥形齿轮9右侧的轴心处栓接有转杆8，转杆8的表面与进油管3右侧的孔洞转动套接，转杆8的右端栓接有调节机构2，滑油冷却主机1便是现有技术中的滑油冷却器，滑油冷却主机1的进油管3与发动机的出油端连通，润滑油通过进油管3进入滑油冷却主机1的内部，在这过程中润滑油经过桶状滤板5的过滤，将润滑油中的杂质过滤下来，当杂质粘在桶状滤板5内部后，调节机构2可以带动转杆8转动，转杆8通过轴承与进油管3右侧的孔洞转动套接，转杆8可以带动大锥形齿轮9转动，大锥形齿轮9为锥形齿轮，锥形齿圈4的齿牙是锥形齿牙，大锥形齿轮9可以带动锥形齿圈4转动，锥形齿圈4通过轴承与进油管3转动设置，保障锥形齿圈4转动的平稳性，锥形齿圈4可以带动桶状滤板5转动，转动的桶状滤板5可以与清理刷7之间发生摩擦，清理刷7可以对桶状滤板5的内壁进行清理，将杂质清理下来，杂质堆积在桶状滤板5的底部，排废管6可以将杂质排出，调节机构2通过转杆8可以带动大锥形齿轮9转动，大锥形齿轮9通过锥形齿圈4可以带动桶状滤板5转动，桶状滤板5转动过程中与清理刷7发生摩擦，将桶状滤板5内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防堵塞可视滑油冷却器，包括滑油冷却主机(1)，其特征在于，所述滑油冷却主机(1)的进油端连通有进油管(3)，进油管(3)的右侧栓接有连接框(10)；进油管(3)的内部转动套接有锥形齿圈(4)，锥形齿圈(4)的底部栓接有桶状滤板(5)，桶状滤板(5)的底部连通有排废管(6)，排废管(6)的左端延伸到进油管(3)的左侧，进油管(3)内部左侧的顶端栓接有清理刷(7)，清理刷(7)的毛刷与桶状滤板(5)内部的左侧紧贴；锥形齿圈(4)顶部右侧的齿牙啮合有大锥形齿轮(9)，大锥形齿轮(9)右侧的轴心处栓接有转杆(8)，转杆(8)的表面与进油管(3)右侧的孔洞转动套接，转杆(8)的右端栓接有调节机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种防堵塞可视滑油冷却器，其特征在于，所述调节机构(2)包括拉杆(21)，短杆(22)和传动架(23)；拉杆(21)的表面与连接框(10)右侧的滑孔滑动连接，拉杆(21)的左端与短杆(22)的右端铰接，短杆(22)的左端与传动架(23)右侧的顶端铰接，传...

【专利技术属性】
技术研发人员：常晓岳，
申请(专利权)人：南通海利源船舶设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：