一种轻型客车门窗框拉弯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型客车门窗框拉弯模具，涉及汽车配件加工设备技术领域，包括数控拉弯机主体，所述数控拉弯机主体的外侧设置有连接架，所述连接架的内部设置有升降组件，所述连接架通过升降组件连接有移动座。本实用新型专利技术在使用时，利用对称两组夹持组件的作用，将产品夹持固定，在利用水平移动组件的作用，带动产品脱离数控拉弯机主体中的压弯头，之后启动旋转组件，将产品进行一百八十度旋转，从而完成产品两端自动切换，无需手动搬运，从而降低劳动成本，其次在切换后，由于夹持点不发生改变，从而数控拉弯机主体在拉弯时初始设定的定位点，不发生改变，从而快速完成后续加工以此完成工作，并且大大提高设备整体的工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型客车门窗框拉弯模具


[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，具体为一种轻型客车门窗框拉弯模具。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作为支撑；而在中、轻型客车领域，车内所用的后窗框的端部都是具有一定的圆弧度，而传统的制备窗框的模具成型效果差，工作效率低。
[0003]现有的门窗框拉弯模具在使用时，为了提供工作效率，皆使用数控进行自动实现门窗框拉弯，然而在进行门窗框两端弯曲时，是通过手动进行切换，从而大大提高劳动成本，并且手动进行切换时，无法做到准确定位，从而在切换后需要进行定位，进而大大降低了整体的工作效率。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种轻型客车门窗框拉弯模具，以解决现有技术中在进行门窗框两端弯曲时，是通过手动进行切换，从而大大提高劳动成本，并且手动进行切换时，无法做到准确定位，从而在切换后需要进行定位，进而大大降低了整体的工作效率的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型客车门窗框拉弯模具，包括数控拉弯机主体（1），其特征在于：所述数控拉弯机主体（1）的外侧设置有连接架（2），所述连接架（2）的内部设置有升降组件，所述连接架（2）通过升降组件连接有移动座（6），所述移动座（6）通过水平移动组件连接有固定座（8），所述固定座（8）通过旋转组件连接有连接板（9），所述连接板（9）的外侧两端皆设置有夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种轻型客车门窗框拉弯模具，其特征在于：所述数控拉弯机主体（1）的一端活动安装有相互配合的多组压弯头（12），所述数控拉弯机主体（1）的外侧安装有控制面板（11）。3.根据权利要求1所述的一种轻型客车门窗框拉弯模具，其特征在于：所述升降组件包括第一电机（5）、螺杆（4）与导向杆（10），所述连接架（2）的顶部安装有第一电机（5），所述连接架（2）的内部设置有螺杆（4）与对称的导向杆（10），且第一电机（5）的输出端与螺杆（4）相连接，所述螺杆（4）的外侧与移动座（6）相互连接，所述导向杆（10）与移动座（6）之间滑动连接。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪洪，王景卫，韩鹏鲲，
申请(专利权)人：南京创丰精密钣金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：