一种公路施工用的警告牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用的警告牌，包括底座、支撑柱和限制杆，所述底座的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱，所述支撑柱的内壁安装有限制杆，所述底座的底部开设有一组安装槽，所述安装槽的一侧开设有通槽，所述通槽的内壁安装有限制板。本实用新型专利技术通过宽大的底座有利于提高警告牌放置的稳定性，通过带动转动圆盘旋转能够带动传动杆和第一齿轮旋转，第一齿轮旋转能够带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转能够带动螺纹杆旋转，通过底座、安装槽、通槽、限制板、滚轮和螺纹孔的设置，螺纹杆旋转能够调节限制板在通槽内上下移动，进而能够通过滚轮来提高警告牌的移动效果，进而能够警告牌的使用过程中，提高稳定性和灵活性。提高稳定性和灵活性。提高稳定性和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的警告牌


[0001]本技术涉及公路施工设备
，具体为一种公路施工用的警告牌。

技术介绍

[0002]在进行公路施工的过程中，需要在施工周边放置有警告牌，警告牌能够起到临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，以及保护施工现场设施和人员等作用，可以避免许多不必要的事故，是公路施工过程中不可或缺的物品。
[0003]现有技术中的公路施工用的警告牌缺点不足：
[0004]专利文件CN215341716U公开了一种公路工程施工用便于固定的公示牌，包括底板和拉板，所述底板的底端内侧滑动连接有拉板，所述底板的内侧设置有第一滑槽，所述底板的内侧设置有第一插孔，本技术中需要对公示牌进行固定时向上稳定拉动第一拉杆，第一拉杆带动固定杆向上可靠滑动直到退出拉板，底板左右两端面分别对准左右两侧拉板顶端面的第二刻度线保证第一拉杆对准拉板里侧的第一插孔，第一弹簧复位带动固定杆自动插入拉板从而对其可靠固定，将重物放置在拉板和压杆上对公示牌可靠固定，在泥土施工现场工作人员下压固定杆将其稳定插入地下，对重物压固拉板和压杆进行配合，从而对公示牌可靠固定，增加装置的实用性。
[0005]上述公开文献的公路工程施工用便于固定的公示牌主要考虑如何对重物压固拉板和压杆进行配合，从而对公示牌可靠固定，增加装置的实用性，现有的公路施工用的警告牌在使用过程中，需要既有稳定性又要能够方便进行移动效果，以便提高使用灵活性。
[0006]有鉴于此，有必要研究出一种公路施工用的警告牌，进而能够提高该警告牌在使用过程中的灵活性。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种公路施工用的警告牌，以解决上述
技术介绍
中提出的需要既有稳定性又要能够方便进行移动效果，以便提高使用灵活性的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种公路施工用的警告牌，包括底座、支撑柱和限制杆，所述底座的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱，所述支撑柱的内壁安装有限制杆；
[0009]所述底座的底部开设有一组安装槽，所述安装槽的一侧开设有通槽；
[0010]所述通槽的内壁安装有限制板，所述限制板的底部安装有一组滚轮，所述限制板的顶部安装有螺纹孔。
[0011]优选的，所述支撑柱一侧的顶部开设有若干个限制孔，支撑柱一侧的顶部开设有第一通孔，第一通孔的内壁安装有连接杆。
[0012]优选的，所述限制杆的一侧安装有警告牌本体，警告牌本体的正面安装有一组反光片。
[0013]优选的，所述支撑柱一侧的底部开设有第二通孔，第二通孔的内壁安装有传动杆，
传动杆的一端安装有转动圆盘。
[0014]优选的，所述传动杆的另一端安装有第一齿轮，第一齿轮的外壁安装有第二齿轮，第二齿轮的底部安装有螺纹杆，且螺纹杆的外壁安装于螺纹孔的内壁。
[0015]优选的，所述连接杆的一端安装有转动盘，转动盘的一侧安装有把手，转动盘的另一侧安装有一组固定杆，且固定杆的外壁安装于限制孔的内壁。
[0016]优选的，所述限制杆的一侧开设有固定槽，固定槽的内壁安装有固定块，且固定块的一侧安装于连接杆的另一端，固定块的一侧安装有压力弹簧。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0018]1、本技术通过宽大的底座有利于提高警告牌放置的稳定性，通过带动转动圆盘旋转能够带动传动杆和第一齿轮旋转，第一齿轮旋转能够带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转能够带动螺纹杆旋转，通过底座、安装槽、通槽、限制板、滚轮和螺纹孔的设置，螺纹杆旋转能够调节限制板在通槽内上下移动，进而能够通过滚轮来提高警告牌的移动效果，进而能够警告牌的使用过程中，提高稳定性和灵活性。
[0019]2、本技术通过警告牌本体和反光片的设置，有利于在夜晚起到提醒过往车辆的效果，通过固定槽、固定块、压力弹簧、连接杆、第一通孔、转动盘、把手、固定杆和限制孔的设置，固定槽和固定块为方形，因此拉动把手使限制固定杆脱离限制孔的内壁，这时便能够调节警告牌本体的角度，调节好角度后，松开把手，压力弹簧会带动固定杆再次插入限制孔内，进而能够对警告牌本体的角度进行限制。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构立体图；
[0021]图2为本技术的底座结构示意图；
[0022]图3为本技术的支撑柱结构示意图；
[0023]图4为本技术的限制板结构示意图；
[0024]图5为本技术的限制孔结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、支撑柱；3、限制杆；101、安装槽；102、通槽；103、限制板；104、滚轮；105、螺纹孔；201、限制孔；202、第一通孔；203、连接杆；301、警告牌本体；302、反光片；401、第二通孔；402、传动杆；403、转动圆盘；501、第一齿轮；502、第二齿轮；503、螺纹杆；601、转动盘；602、把手；603、固定杆；701、固定槽；702、固定块；703、压力弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例，一种公路施工用的警告牌，包括底座1、支撑柱2和限制杆3，底座1的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱2，支撑柱2的内壁安装有限制杆3；
[0030]请参阅图1、图2和图4，底座1的底部开设有一组安装槽101，安装槽101的一侧开设有通槽102，通槽102的内壁安装有限制板103，限制板103的底部安装有一组滚轮104，限制板103的顶部安装有螺纹孔105，支撑柱2一侧的底部开设有第二通孔401，第二通孔401的内壁安装有传动杆402，传动杆402的一端安装有转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的警告牌，包括底座(1)、支撑柱(2)和限制杆(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内壁安装有限制杆(3)；所述底座(1)的底部开设有一组安装槽(101)，所述安装槽(101)的一侧开设有通槽(102)；所述通槽(102)的内壁安装有限制板(103)，所述限制板(103)的底部安装有一组滚轮(104)，所述限制板(103)的顶部安装有螺纹孔(105)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述支撑柱(2)一侧的顶部开设有若干个限制孔(201)，支撑柱(2)一侧的顶部开设有第一通孔(202)，第一通孔(202)的内壁安装有连接杆(203)。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述限制杆(3)的一侧安装有警告牌本体(301)，警告牌本体(301)的正面安装有一组反光片(302)。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述支撑柱(2)一侧的底部开设有第二通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾延军，马鹏举，沈金龙，
申请(专利权)人：甘肃省酒泉公路事业发展中心金塔公路段，
类型：新型
国别省市：