一种无线接收器制造技术

本实用新型专利技术提供的一种无线接收器，包括主壳体，主壳体外连接有电源线，主壳体外端面设有数个功能按键，功能按键一侧设有数码管体，主壳体内设电源转换供电电路、主控芯片、2.4G无线模块、CVBS信号转换电路和内置的RF天线，无线模块包括第一RF模块和第二RF模块，第一RF模块和第二RF模块通过USB切换电路与主控芯片电连接，电源转换供电电路由12

【技术实现步骤摘要】
一种无线接收器


[0001]本技术涉及无线连接设备
，具体是一种无线接收器。

技术介绍

[0002]有线传输图像产品，安装布线不方便，灵活性不高，维护成本高，布线线路繁杂，使用时容易出现问题，并且运用在一些拖拉车或旅行车时，经常需要更换车头，这就导致相关线路需要重新连接及图像需要重新调效等，操作繁琐，灵活性不高。相应的无线传输图像产品，其安装简单，使用灵活，得到了越来越多用户的认可。目前大部分车型上都会安装有中控屏，因此可设计专门的无线接收器将无线摄像头上的图像信号传回中控屏上显示图像信息，从而可以不用另外增加显示屏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无线接收器，以解决
技术介绍
中的技术问题。
[0004]为实现前述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种无线接收器，包括主壳体，所述主壳体外连接有电源线，所述主壳体外端面设有数个功能按键，所述功能按键一侧设有数码管体，所述主壳体内设电源转换供电电路、主控芯片、2.4G无线模块、CVBS信号转换电路和内置的RF天线，所述2.4G无线模块包括第一RF模块和第二RF模块，所述第一RF模块和第二RF模块通过USB切换电路与主控芯片电连接，所述电源转换供电电路由12
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24V电源经DC
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DC芯片转换为5V给整个系统供电，所述CVBS信号转换电路、内置的RF天线、数码管体和功能按键均分别与主控芯片电连接。
[0006]所述电源转换供电电路分成两路3.3V的第一电路、一路1.2V的第二电路和一路5V的第三电路。
[0007]所述功能按键设有三个，三个所述功能按键纵向等距排布在主壳体上。
[0008]所述第一RF模块采用的是型号为MR7916A的射频模块，所述第二RF模块采用的是型号为WF8023的射频模块。
[0009]所述数码管体采用一位八段数据管。
[0010]所述主控芯片与电源转换供电电路电路之间还设有电压监测电路。
[0011]所述主控芯片的型号为MARS MR6691A
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128M。
[0012]与现有技术相比，本申请的一种无线接收器，安装在车头，通过NTSC信号线与车头中控屏连接，通过车上的接口给无线接收器供电，其内置的2.4G无线模块可同时接收三个2.4G摄像头的无线图像信号，并送回主控芯片经其数据处理还原来CVBS图像信号，再经过CVBS信号转换电路将CVBS图像信号转换成NTSC信号后经过线缆送入车上的中控屏显示出摄像头图像信号，本申请的结构满足了长距离，低延时，高清晰可视图像2.4G RF无线图像传输，且结构简单，安装快捷灵活，与车上的中控屏相连接，不用另外增加显示屏，节省了成本，还可提供行车、倒车或泊车图像显示。
附图说明
[0013]图1：本申请的立体结构图；
[0014]图2：本申请的方框原理图；
[0015]图3：主控芯片电路图；
[0016]图4：电源电路图；
[0017]图5：2.4G无线模块电路图；
[0018]图6：CVBS信号转换电路图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]具体实施例1：请参阅图1到图6，本申请的一种无线接收器，包括主壳体1，主壳体1外连接有电源线2，主壳体1外端面设有数个功能按键3，功能按键3一侧设有数码管体4，主壳体1内设电源转换供电电路7、主控芯片8、2.4G无线模块5、CVBS信号转换电路9和内置的RF天线，本申请中的主控芯片8的型号为MARS MR6691A
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128M，功耗低，数据处理能力强，还原图像清晰。
[0021]2.4G无线模块5包括第一RF模块501和第二RF模块502，第一RF模块501和第二RF模块502通过USB切换电路与主控芯片8电连接，电源转换供电电路7由12
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24V电源10经DC
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DC芯片701转换为5V给整个系统供电，CVBS信号转换电路9、内置的RF天线、数码管体4和功能按键3均分别与主控芯片8电连接，本申请中，CVBS信号转换电路9，将CVBS信号转换成NTSC+、NTSC
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差分信号，换差分后NTSC信号传输距离远，抗干扰能力强，信号传输稳定性和可靠性更高。
[0022]电源转换供电电路7分成两路3.3V的第一电路、一路1.2V的第二电路和一路5V的第三电路，第三电路转换为
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5V，其中一路的第一电路由LDO降压为2.5V,5V，
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5V，3.3V，2.5V，1.2V给主控芯片8，RF模块，NTSC转换等电路供电。供电电源纹波小，接收器工作稳定，主控芯片8与电源转换供电电路7电路之间还设有电压监测电路，分别为3.3V、2.5V和1.2V电压监测电路，当监测到任何一路电压不正常时，会进行复位动作，以保护产品不受损坏。
[0023]在主壳体1上的功能按键3设有三个，三个功能按键3纵向等距排布在主壳体1上，即本无线接收器可配对三个无线摄像头，图像可三分格显示三个无线摄像头拍摄的图像，即不仅可以显示车尾的图像，也可以显示车辆左右的图像，显示图像信息全面，用户也可以根据需要只选配车后摄像头，可全屏显示后摄画面，配置灵活。
[0024]第一RF模块501采用的是型号为MR7916A的射频模块，第二RF模块502采用的是型号为WF8023的射频模块，2.4G无线模块5通过USB切换电路可分别和主控芯片8通信，实现两种2.4G无线摄像头的图像接收，用户可根据需要选配相应的2.4G无线摄像头，摄像头图像清晰，灵活性高。
[0025]数码管体4采用一位八段数据管，可以显示无线信号强度，是否对上码等相关信息，用户操作时有符号指示，便于用户操作体验。
[0026]与现有技术相比，本申请的一种无线接收器，安装在车头，通过NTSC信号线与车头中控屏连接，通过车上的接口给无线接收器供电，其内置的2.4G无线模块可同时接收三个
2.4G摄像头的无线图像信号，并送回主控芯片经其数据处理还原来CVBS图像信号，再经过CVBS信号转换电路将CVBS图像信号转换成NTSC信号后经过线缆送入车上的中控屏显示出摄像头图像信号，本申请的结构满足了长距离，低延时，高清晰可视图像2.4G RF无线图像传输，且结构简单，安装快捷灵活，与车上的中控屏相连接，不用另外增加显示屏，节省了成本，还可提供行车、倒车或泊车图像显示。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于前述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是前述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线接收器，其特征在于：包括主壳体，所述主壳体外连接有电源线，所述主壳体外端面设有数个功能按键，所述功能按键一侧设有数码管体，所述主壳体内设电源转换供电电路、主控芯片、2.4G无线模块、CVBS信号转换电路和内置的RF天线，所述2.4G无线模块包括第一RF模块和第二RF模块，所述第一RF模块和第二RF模块通过USB切换电路与主控芯片电连接，所述电源转换供电电路由12
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24V电源经DC
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DC芯片转换为5V给整个系统供电，所述CVBS信号转换电路、内置的RF天线、数码管体和功能按键均分别与主控芯片电连接。2.根据权利要求1所述的一种无线接收器，其特征在于：所述电源转换供电电路分成两路3.3V的第一电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建勇，郑涛，邱裔，
申请(专利权)人：东莞保力电子有限公司，
类型：新型
国别省市：