一种船舱模块化吊顶制造技术

技术编号:37010954 阅读:39 留言:0更新日期:2023-03-25 18:40
本实用新型专利技术提供了一种船舱模块化吊顶,设有吊顶板和龙骨架,龙骨架固定安装在船舱屋顶下方,吊顶板摆放在龙骨架的网格上形成吊顶,吊顶上开设贯通于船舱屋顶下方的设备集成通道,设备集成通道上安装有设备集成模块,设备集成模块包括用于安装各类设备的设备面板和两个并排设置的T型托板,T型托板的横向板外侧与吊顶板和龙骨架固定连接,两个T型托板的横向板内侧经设备面板相连,两个T型托板的竖向板上端与船舱屋顶连接,两个T型托板、设备面板与船舱屋顶之间形成管线布置腔,管线布置腔内布置与设备连接的线路和管路。该实用新型专利技术具有安装周期短的优点,并且设备改动时无需大面积拆装吊顶。拆装吊顶。拆装吊顶。

【技术实现步骤摘要】
一种船舱模块化吊顶


[0001]本技术涉及船舶制造
,特别是一种船舱模块化吊顶。

技术介绍

[0002]客滚船在上建过程中,需要对其船舱内吊顶进行安装,由于客滚船的单个舱室功能区众多,每个功能区的船舱吊顶上所需要安装的设备各有不同,设备一般包括灯具、喇叭、水雾喷头、烟感探头、火警等,因此在客滚船船舱内安装吊顶时,一般采用先将吊顶板通过龙骨固定在船舱屋顶下方,再根据船舱功能间的需要,将各个设备安装在吊顶板上,与设备连接的管路或者线路铺设在在吊顶板上方。
[0003]这样的安装方式,当设备数量或位置变动时,由于设备的线路铺设在吊顶板上方,需要对吊顶板进行多次大面积的反复拆装,从而完成布线工作,浪费了大量的人力物力;并且这样先安装吊顶后组装设备的方式,需要对安装后的吊顶进行设备的二次规划安装,这就造成在上建过程中安装周期长。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有技术的不足,本技术提供了一种船舱模块化吊顶,以解决吊顶设备变动需要大面积拆装吊顶和安装周期长的问题。
[0005]本技术的技术方案为:一种船舱模块化吊顶,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舱模块化吊顶,设有吊顶板和龙骨架,龙骨架固定安装在船舱屋顶下方,吊顶板摆放在龙骨架的网格上形成吊顶,其特征在于:吊顶上开设贯通于船舱屋顶下方的设备集成通道,设备集成通道上安装有设备集成模块,设备集成模块包括用于安装各类设备的设备面板和两个并排设置的T型托板,T型托板的横向板外侧与吊顶板和龙骨架固定连接,两个T型托板的横向板内侧经设备面板相连,两个T型托板的竖向板上端与船舱屋顶连接,两个T型托板、设备面板与船舱屋顶之间形成管线布置腔,管线布置腔内布置与设备连接的线路和管路。2.根据权利要求1所述的一种船舱模块化吊顶,其特征在于:T型托板的竖向板上端经连接架与船舱屋...

【专利技术属性】
技术研发人员:董洪佳欧书博李金宝孙彦刚苏丹
申请(专利权)人:招商局金陵船舶威海有限公司
类型:新型
国别省市:

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