一种具有组合联动式的甲板敷料板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有组合联动式的甲板敷料板，具体涉及甲板敷料板技术领域，包括船体甲板，所述船体甲板的表面铺设有若干个敷料板体，所述船体甲板和敷料板体的连接处设置有组合结构，所述组合结构包括两个支架，两个所述支架分别平行设置在船体甲板的表面，且两个所述支架的之间设置有若干个夹持龙骨。本实用新型专利技术不仅能够实现多个敷料板体之间的组合，而且方便实现敷料板体与船体甲板的安装，便于工作人员将敷料板体铺设在船体甲板的表面，或对任意一个以及多个敷料板体进行拆除更换，而且该敷料板体能够具有一定的强度、抗震性、保温性以及隔音性能，提高甲板敷料板的使用效果。用效果。用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有组合联动式的甲板敷料板


[0001]本技术涉及甲板辅料板
，更具体地说，本技术涉及一种具有组合联动式的甲板敷料板。

技术介绍

[0002]甲板敷料板是一种铺设在甲板之上，对轮船甲板起到防护作用的覆盖性板材，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料板，甲板辅料板在使用时，一般是将多个辅料板通过粘合剂粘合在船体甲板的表面，进而对船体甲板进行防护。
[0003]专利申请公布号CN201921631942.4的技术专利公开了一种具有快速拆装结构的甲板敷料板，包括外表层板，所述外表层板的上方均匀固定安装有防滑条，所述外表层板的顶部均匀开设有导水槽，所述外表层板的下方压合有隔音层，且隔音层的底部固定压合有支撑板，所述支撑板的底部均匀插设有支撑簧片。通过设置有定位龙骨焊接在甲板上，且在定位龙骨的右侧开设有卡槽，便于将固定底板卡合安装在定位龙骨上，并通过紧固螺栓将固定底板右侧的固定板固定在另一组定位龙骨上，通过紧固螺栓固定，当需要对该甲板敷料板进行维修更换时，只需拧动紧固螺栓使其松动取下即可，便于快速拆装固定，通过螺栓代替粘合剂进行安装固定，环保且更加稳固。
[0004]但是该结构实际使用时，虽然能够方便对敷料板进行安装，但是由于在甲板的表面安装定位龙骨时采用的焊接方式，无法对定位龙骨的位置进行调节，则需要在安装敷料板时，就需要控制好两个定位龙骨之间的距离，一旦两个定位龙骨的之间的距离发生偏差，就会对敷料板的安装造成影响，鉴于此，本技术提出一种具有组合联动式的甲板敷料板。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种具有组合联动式的甲板敷料板，以解决上述
技术介绍
中提出由于在甲板的表面安装定位龙骨时采用的焊接方式，无法对定位龙骨的位置进行调节，则需要在安装敷料板时，就需要控制好两个定位龙骨之间的距离，一旦两个定位龙骨的之间的距离发生偏差，就会对敷料板的安装造成影响的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有组合联动式的甲板敷料板，包括船体甲板，所述船体甲板的表面铺设有若干个敷料板体，所述船体甲板和敷料板体的连接处设置有组合结构；
[0007]所述组合结构包括两个支架，两个所述支架分别平行设置在船体甲板的表面，且两个所述支架的之间设置有若干个夹持龙骨，所述支架的其中一个外壁表面开设有滑槽，且夹持龙骨的两端均固定设置有滑块，所述敷料板体的两端均设置有限位板。
[0008]优选地，所述敷料板体具体包括第一连接板，所述第一连接板的底部设置有隔音层，所述隔音层底部设置有保温层，所述保温层底部设置有第二连接板，所述第二连接板底部设置有阻尼橡胶垫。
[0009]优选地，所述第一连接板的顶部设置有多个防滑球，且第一连接板的表面位于其中两个防滑球之间开设有导水槽，所述隔音层为PC隔音板，所述保温层为EPS保温板，所述第一连接板、隔音层、保温层、第二连接板和阻尼橡胶垫为一体式设计。
[0010]优选地，所述滑块安装在支架所开设的滑槽内部，且夹持龙骨的两端分别通过滑块与滑槽与支架滑动连接，所述夹持龙骨横截面形状为工形。
[0011]优选地，所述敷料板体设置在两个夹持龙骨之间，且夹持龙骨和限位板的连接处均开设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔的内部螺纹设置有用于夹持龙骨和限位板相连接的紧固螺栓。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置组合结构，根据所要铺设敷料板体的宽度调节两个夹持龙骨之间的大小，将多个敷料板体分别放置在每两个夹持龙骨之间，通过滑动夹持龙骨，使其两端的滑块分别在支架所开设的滑槽内部滑动，进而能够根据所要铺设敷料板体的宽度，对两个夹持龙骨之间的距离进行调节，并通过两个夹持龙骨对敷料板体进行夹持限位，并通过紧固螺栓和螺纹孔的配合，实现敷料板体的紧固拼装，该组合结构，不仅能够实现多个敷料板体之间的组合，而且方便实现敷料板体与船体甲板的安装，方便工作人员灵活调节；
[0014]2、通过利用第一连接板表面的多个防滑球，能够避免在雨水天气时，船上工作人员在踩踏敷料板体发生滑到的现象，且导水槽的设置，能够方便将敷料板体表面的水排出，将第一连接板、隔音层、保温层、第二连接板和阻尼橡胶垫一体式的设计，隔音层，能够减少使用者在踩踏敷料板体表面所产生的噪音，且保温层能够提高该敷料板体的保温性能，阻尼橡胶垫能够提高敷料板体的减震性能，使该敷料板体具有很好的强度、抗震性、保温性以及隔音性能。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的未安装敷料板体时结构示意图。
[0017]图3为本技术的敷料板体与夹持龙骨连接结构示意图。
[0018]图4为本技术的敷料板体结构示意图。
[0019]附图标记为：1、船体甲板；2、敷料板体；3、支架；4、夹持龙骨；5、滑槽；6、滑块；7、限位板；8、第一连接板；9、隔音层；10、保温层；11、第二连接板；12、阻尼橡胶垫；13、防滑球；14、导水槽；15、螺纹孔；16、紧固螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如附图1
‑
4所示的一种具有组合联动式的甲板敷料板，包括船体甲板1，船体甲板1的表面铺设有若干个敷料板体2，船体甲板1和敷料板体2的连接处设置有组合结构；
[0022]组合结构包括两个支架3，两个支架3分别平行设置在船体甲板1的表面，且两个支架3的之间设置有若干个夹持龙骨4，支架3的其中一个外壁表面开设有滑槽5，且夹持龙骨4的两端均固定设置有滑块6，敷料板体2的两端均设置有限位板7。
[0023]上述结构在具体使用时，在将敷料板体2铺设在船体甲板1的表面，并且在对多个敷料板体2之间进行组合，使每两个敷料板体2之间和敷料板体2与船体甲板1之间实现组合联动时；
[0024]首先根据所要铺设敷料板体2的宽度调节两个夹持龙骨4之间的大小，将多个敷料板体2分别放置在每两个夹持龙骨4之间，通过滑动夹持龙骨4，使两个夹持龙骨4对敷料板体2进行夹持，夹持龙骨4在移动时，使其两端的滑块6分别在支架3所开设的滑槽5内部滑动，进而能够根据所要铺设敷料板体2的宽度，对两个夹持龙骨4之间的距离进行调节；
[0025]在将敷料板体2放置在两个夹持龙骨4之间并对两个夹持龙骨4之间的位置进行调节后，促使敷料板体2两端的限位板7卡进呈工形设置的夹持龙骨4内部，最后，通过紧固螺栓16和螺纹孔15的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有组合联动式的甲板敷料板，包括船体甲板(1)，所述船体甲板(1)的表面铺设有若干个敷料板体(2)，其特征在于：所述船体甲板(1)和敷料板体(2)的连接处设置有组合结构；所述组合结构包括两个支架(3)，两个所述支架(3)分别平行设置在船体甲板(1)的表面，且两个所述支架(3)的之间设置有若干个夹持龙骨(4)，所述支架(3)的其中一个外壁表面开设有滑槽(5)，且夹持龙骨(4)的两端均固定设置有滑块(6)，所述敷料板体(2)的两端均设置有限位板(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有组合联动式的甲板敷料板，其特征在于：所述敷料板体(2)具体包括第一连接板(8)，所述第一连接板(8)的底部设置有隔音层(9)，所述隔音层(9)底部设置有保温层(10)，所述保温层(10)底部设置有第二连接板(11)，所述第二连接板(11)底部设置有阻尼橡胶垫(12)。3.根据权利要求2所述的一种具有组合联动式的甲板敷料板，其特征在于：所述第一连接板(8)的顶部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：包尔础，钟玲，
申请(专利权)人：靖江市金舟船舶器材有限公司，
类型：新型
国别省市：