一种电动堆垛举高叉车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动堆垛举高叉车，包括叉车架、升降驱动组件、叉臂组件、支撑轮组件；所述叉车架包括基座、顶板、第一竖轨和第二竖轨；基座的左右两端下方分别设有沿前后方向延伸的第一导向轨和第二导向轨；所述叉臂组件设置于叉车架的前侧且滑动连接于第一竖轨和第二竖轨上；所述升降驱动组件设置于基座与顶板之间，所述叉臂组件连接于升降驱动组件上，由升降驱动组件驱动上下移动；所述支撑轮组件包括互相平行设置的第一滑杆和第二滑杆，以及连接于第一滑杆和第二滑杆后端之间的连杆，第一滑杆和第二滑杆的前端分别设有一辊轮。本实用新型专利技术自重低、占用的空间小，适合狭小的地方或者仓库内；其操作简单，提高了货物运输效率，节省了人力。节省了人力。节省了人力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动堆垛举高叉车


[0001]本技术涉及叉车领域，具体涉及一种电动堆垛举高叉车。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸，堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。改革开放以来，中国经济快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的由叉车主要的机械化搬运。
[0003]现有的叉车还存在下面几个缺点：现在叉车的体积非常大，较为笨重，所需要的活动空间较大，往往在一些狭小的仓库内无法进行搬运工作；大型叉车操作人员需要经过专业的培训，在搬运货物时不能随时随地的找到操作人员；手动叉车的效率很低，使用操作不灵活，并需要大量消耗操作人员的体力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于，提供一种电动堆垛举高叉车，以解决现有叉车装置笨重、使用不灵活的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种电动堆垛举高叉车，包括叉车架、升降驱动组件、叉臂组件、支撑轮组件；
[0007]所述叉车架包括基座、顶板、第一竖轨和第二竖轨；所述基座的左右两端上方分别连接第一竖轨和第二竖轨，所述第一竖轨和第二竖轨沿竖直方向延伸，所述顶板连接于第一竖轨和第二竖轨的上端之间；基座的左右两端外侧分别固定连接一万向轮，基座的左右两端下方分别设有沿前后方向延伸的第一导向轨和第二导向轨；
[0008]所述叉臂组件设置于叉车架的前侧且滑动连接于第一竖轨和第二竖轨上；所述升降驱动组件设置于基座与顶板之间，所述叉臂组件连接于升降驱动组件上，由升降驱动组件驱动上下移动；
[0009]所述支撑轮组件包括互相平行设置的第一滑杆和第二滑杆，以及连接于第一滑杆和第二滑杆后端之间的连杆，第一滑杆和第二滑杆的前端分别设有一辊轮；第一滑杆和第二滑杆分别沿前后方向滑动连接于第一导向轨和第二导向轨中。
[0010]进一步地，所述升降驱动组件包括滚珠丝杆和驱动电机；所述驱动电机固定连接于基座上；所述滚珠丝杆包括丝杆和滚珠螺母，所述丝杆的上端通过轴承与顶板转动连接，丝杆的下端与驱动电机传动连接，所述滚珠螺母与叉臂组件固定连接。
[0011]进一步地，所述叉臂组件包括叉臂连接板、第一叉臂和第二叉臂；所述叉臂连接板的中部与滚珠螺母固定连接，叉臂连接板的中部两边分别通过一限位轮组件滑动限位连接于第一竖轨和第二竖轨上；所述第一叉臂和第二叉臂可拆卸连接于叉臂连接板上。
[0012]进一步地，所述第一叉臂和第二叉臂的后端设有卡接部，所述卡接部呈燕尾槽状；所述叉臂连接板的截面呈梯形，与燕尾槽的形状相匹配；所述第一叉臂和第二叉臂通过卡
接部卡接于叉臂连接板上。
[0013]进一步地，所述限位轮组件包括主连接架、副连接架、主限位轮和副限位轮；所述主连接架和副连接架固定连接于叉臂连接板的背面，主限位轮转动连接于主连接架上，副限位轮转动连接于副连接架上；
[0014]所述主限位轮设置于第一竖轨和第二竖轨内，所述副限位轮设置于第一竖轨和第二竖轨的前侧面。
[0015]进一步地，所述叉臂连接板的下侧边缘对应第一滑杆和第二滑杆处设有用于容纳第一滑杆和第二滑杆的缺口。
[0016]进一步地，所述连杆上设有拉手。
[0017]进一步地，所述叉车架的后侧设有防护隔离网。
[0018]进一步地，所述第一竖轨和第二竖轨的后侧设有扶手。
[0019]进一步地，第一竖轨的后侧中部设有第一扶手，第二竖轨的后侧中部设有第二扶手，第一竖轨和第二竖轨的下部之间连接有第三扶手。
[0020]与现有技术相比，本技术提供的一种电动堆垛举高叉车体积非常的小，自重低，占用的空间小，适合狭小的地方或者仓库内；其操作简单，普通人单手就能操作；叉臂的升降采用电机驱动，无需人力，提高了货物运输效率，节省了人力。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例提供的一种电动堆垛举高叉车的整体结构图。
[0022]图2是本技术实施例提供的一种电动堆垛举高叉车的侧面结构图。
[0023]图3是本技术实施例提供的一种电动堆垛举高叉车的爆炸图。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图和具体的实施例，对本技术的技术方案进行详细说明。
[0025]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种电动堆垛举高叉车，包括叉车架1、升降驱动组件2、叉臂组件3、支撑轮组件4；
[0026]所述叉车架1包括基座14、顶板13、第一竖轨11和第二竖轨12；所述基座14的左右两端上方分别连接第一竖轨11和第二竖轨12，所述第一竖轨11和第二竖轨12沿竖直方向延伸，所述顶板13连接于第一竖轨11和第二竖轨12的上端之间；基座14的左右两端外侧分别固定连接一万向轮5，基座14的左右两端下方分别设有沿前后方向延伸的第一导向轨141和第二导向轨142；
[0027]所述叉臂组件3设置于叉车架1的前侧且滑动连接于第一竖轨11和第二竖轨12上；所述升降驱动组件2设置于基座14与顶板13之间，所述叉臂组件3连接于升降驱动组件2上，由升降驱动组件2驱动上下移动；
[0028]所述支撑轮组件4包括互相平行设置的第一滑杆41和第二滑杆42，以及连接于第一滑杆41和第二滑杆42后端之间的连杆43，第一滑杆41和第二滑杆42的前端分别设有一辊轮；第一滑杆41和第二滑杆42分别沿前后方向滑动连接于第一导向轨141和第二导向轨142中。
[0029]具体地，所述升降驱动组件2包括滚珠丝杆和驱动电机(未图示)；所述驱动电机固
定连接于基座14上；所述滚珠丝杆包括丝杆21和滚珠螺母22，所述丝杆21的上端通过轴承与顶板13转动连接，丝杆21的下端与驱动电机传动连接，所述滚珠螺母22与叉臂组件3固定连接。
[0030]进一步地，所述叉臂组件3包括叉臂连接板33、第一叉臂31和第二叉臂32；所述叉臂连接板33的中部与滚珠螺母22固定连接，叉臂连接板33的中部两边分别通过一限位轮组件6滑动限位连接于第一竖轨11和第二竖轨12上；所述第一叉臂31和第二叉臂32可拆卸连接于叉臂连接板33上。
[0031]在本实施例中，所述第一叉臂31和第二叉臂33的后端设有卡接部，所述卡接部呈燕尾槽状；所述叉臂连接板33的截面呈梯形，与燕尾槽的形状相匹配；所述第一叉臂31和第二叉臂32通过卡接部卡接于叉臂连接板33上。
[0032]进一步地，所述限位轮组件6包括主连接架、副连接架、主限位轮和副限位轮；所述主连接架和副连接架固定连接于叉臂连接板的背面，主限位轮转动连接于主连接架上，副限位轮转动连接于副连接架上；所述主限位轮设置于第一竖轨和第二竖轨内，所述副限位轮设置于第一竖轨和第二竖轨的前侧面。
[0033]作为改进，所述叉臂连接板33的下侧边缘对应第一滑杆41和第二滑杆42处设有用于容纳第一滑杆41和第二滑杆42的缺口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动堆垛举高叉车，其特征在于，包括叉车架、升降驱动组件、叉臂组件、支撑轮组件；所述叉车架包括基座、顶板、第一竖轨和第二竖轨；所述基座的左右两端上方分别连接第一竖轨和第二竖轨，所述第一竖轨和第二竖轨沿竖直方向延伸，所述顶板连接于第一竖轨和第二竖轨的上端之间；基座的左右两端外侧分别固定连接一万向轮，基座的左右两端下方分别设有沿前后方向延伸的第一导向轨和第二导向轨；所述叉臂组件设置于叉车架的前侧且滑动连接于第一竖轨和第二竖轨上；所述升降驱动组件设置于基座与顶板之间，所述叉臂组件连接于升降驱动组件上，由升降驱动组件驱动上下移动；所述支撑轮组件包括互相平行设置的第一滑杆和第二滑杆，以及连接于第一滑杆和第二滑杆后端之间的连杆，第一滑杆和第二滑杆的前端分别设有一辊轮；第一滑杆和第二滑杆分别沿前后方向滑动连接于第一导向轨和第二导向轨中。2.根据权利要求1所述的电动堆垛举高叉车，其特征在于，所述升降驱动组件包括滚珠丝杆和驱动电机；所述驱动电机固定连接于基座上；所述滚珠丝杆包括丝杆和滚珠螺母，所述丝杆的上端通过轴承与顶板转动连接，丝杆的下端与驱动电机传动连接，所述滚珠螺母与叉臂组件固定连接。3.根据权利要求2所述的电动堆垛举高叉车，其特征在于，所述叉臂组件包括叉臂连接板、第一叉臂和第二叉臂；所述叉臂连接板的中部与滚珠螺母固定连接，叉臂连接板的中部两边分别通过一限位轮组件滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星星，黄钊，麦伟雄，钟超帆，陈林，
申请(专利权)人：广州莱曼消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：