本实用新型专利技术公开了一种铁路信号继电器整机除尘装置，包括：整机机构、吹风机构、挡尘机构、吸风机构和储灰机构；所述整机机构一侧安装有吹风机构，所述整机机构另一侧安装有挡尘机构，所述整机机构顶部安装有吸风机构，所述整机机构顶部安装有储灰机构。该铁路信号继电器整机除尘装置，使用吹风机构进行吹风操作，隔尘板可以阻挡外部灰尘进行风机箱，挡尘机构将从左侧吹动的灰尘进行阻挡，方便后期进行收集集中处理，减少二次污染，清洁效率提高，挡尘滤板的安装与拆卸使得挡尘机构实用性大大增高，通过输风管道将带有灰尘的空气传输至储灰机构内部，使得灰尘被集中处理，储灰箱将带有灰尘的空气进行过滤操作，使得空气变得清洁。使得空气变得清洁。使得空气变得清洁。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号继电器整机除尘装置
[0001]本技术涉及继电器整机除尘
，具体为一种铁路信号继电器整机除尘装置。
技术介绍
[0002]我国铁路网发展迅速，在铁路沿线通常会安装有专用信号器保障列车的通讯信号连接畅通，从而保障列车的行车安全，但是信号继电器长期使用过后内部会积有灰尘，继电器内部的异物如果散落到继电器接点部分，就会引起接点接触电阻瞬间增大，甚至接点不通，严重影响列车运营及行车安全，因为继电器的内部有异物灰尘，会对列车信号有所阻碍，影响信号继电器的工作，从而影响到列车的行车安全，所以要用到继电器的除尘装置。
[0003]目前通过给继电器安装一个吸尘装置来除去信号继电器内部的灰尘，工人手持继电器或罩壳，用高压风枪对继电器本体进行吹风除尘，这种传统除尘工艺使用风枪吹走的异物通过气流散落在生产车间内部造成二次污染，且工作效率较低，劳动强度大，并且常见的除尘装置不具备对除尘之后的垃圾进行收集处理，同时体积较大占用面积较多，对于一些小型的铁路继电器来说不便于安装，也不便于对内部设置进行检修更换。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种铁路信号继电器整机除尘装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的给继电器安装一个吸尘装置来除去信号继电器内部的灰尘，工人手持继电器或罩壳，用高压风枪对继电器本体进行吹风除尘，这种传统除尘工艺使用风枪吹走的异物通过气流散落在生产车间内部造成二次污染，且工作效率较低，劳动强度大，并且常见的除尘装置不具备对除尘之后的垃圾进行收集处理，同时体积较大占用面积较多，对于一些小型的铁路继电器来说不便于安装，也不便于对内部设置进行检修更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路信号继电器整机除尘装置，包括：整机机构、吹风机构、挡尘机构、吸风机构和储灰机构；
[0006]所述整机机构一侧安装有吹风机构，所述整机机构另一侧安装有挡尘机构，所述整机机构顶部安装有吸风机构，所述整机机构顶部安装有储灰机构。
[0007]优选的，所述整机机构，包括：继电箱、侧散热孔和顶散热孔；
[0008]所述继电箱侧面开设有侧散热孔，所述继电箱顶部开设有顶散热孔。
[0009]优选的，所述吹风机构，包括：风机箱、电机箱、旋转电机、转动杆、轴承、旋转杆、叶片和隔尘板；
[0010]所述风机箱安装在继电箱侧面，所述风机箱侧端安装有电机箱，所述电机箱内部安装有旋转电机，所述风机箱上安装有隔尘板。
[0011]优选的，所述旋转电机输出端连接有转动杆，所述转动杆通过轴承贯穿连接在风机箱内，所述转动杆另一端连接有旋转杆，所述旋转杆上连接有叶片。
[0012]优选的，所述挡尘机构，包括：U型放置块、滑槽、第一螺纹孔、挡尘滤板和螺纹杆；
[0013]所述U型放置块安装在继电箱侧面，所述U型放置块内部开设有滑槽，所述滑槽内部安装有挡尘滤板。
[0014]优选的，所述U型放置块侧端开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内部螺纹连接有螺纹杆。
[0015]优选的，所述吸风机构，包括：吸风风机、吸风管道、通孔、输风管道、固定螺丝、螺孔和第二螺纹孔；
[0016]所述吸风风机输入端连接有吸风管道，所述吸风管道底部开设有通孔，所述吸风风机输出端连接有输风管道，所述输风管道贯穿安装在储灰箱上，所述吸风风机上开设有螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有固定螺丝，所述第二螺纹孔开设在储灰箱上。
[0017]优选的，所述储灰机构，包括：储灰箱、活性炭滤板、纤维滤板、PP滤板和出风口；
[0018]所述储灰箱内部安装有活性炭滤板，所述储灰箱内部安装有纤维滤板，所述储灰箱内部安装有PP滤板，所述储灰箱一侧开设有出风口。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路信号继电器整机除尘装置，使用吹风机构进行吹风操作，隔尘板可以阻挡外部灰尘进行风机箱，挡尘机构将从左侧吹动的灰尘进行阻挡，方便后期进行收集集中处理，减少二次污染，清洁效率提高，挡尘滤板的安装与拆卸使得挡尘机构实用性大大增高，通过输风管道将带有灰尘的空气传输至储灰机构内部，使得灰尘被集中处理，储灰箱将带有灰尘的空气进行过滤操作，使得空气变得清洁。
[0020]1.吹风机构进行吹风操作，将继电箱内的灰尘吹动，打开电机箱内的旋转电机，旋转电机工作带动转动杆在风机箱轴承内转动，转动杆带动旋转杆进行转动，此时叶片转动，进行吹风操作，由于风机箱靠近继电箱一侧安装了隔尘板，隔尘板可以阻挡外部灰尘进行风机箱，从而减少由于灰尘附着在叶片上造成旋转电机转动不便的问题；
[0021]2.继电箱另一端安装有挡尘机构，因此从左侧吹动的灰尘会被挡尘机构进行阻挡，方便后期进行收集集中处理，减少二次污染，清洁效率提高，当挡尘滤板上的灰尘过多，影响挡尘操作后，将第一螺纹孔内的螺纹杆向外旋转，使得挡尘滤板可以通过滑槽从U型放置块内取出，螺纹杆在第一螺纹孔内向内旋转，使得挡尘滤板在U型放置块内固定，方便挡尘滤板的安装与拆卸，使得挡尘机构实用性大大增高；
[0022]3.继电箱顶部的吸风机构，由于吸风风机通过固定螺丝将其固定在储灰箱侧端，因此可以通过固定螺丝从第二螺纹孔与螺孔内旋转出来，方便吸风风机的拆卸与安装，使用吸风风机的吸风管道进行吸风操作，由吸风管道下的通孔将继电箱内的灰尘从顶散热孔吸出，通过输风管道将带有灰尘的空气传输至储灰机构内部，使得灰尘被集中处理。
附图说明
[0023]图1为本技术结构示意图；
[0024]图2为本技术部分结构示意图；
[0025]图3为本技术吹风机构结构示意图；
[0026]图4为本技术吸风机构与储灰机构结构示意图。
[0027]图中：1、整机机构；101、继电箱；102、侧散热孔；103、顶散热孔；2、吹风机构；201、风机箱；202、电机箱；203、旋转电机；204、转动杆；205、轴承；206、旋转杆；207、叶片；208、隔
尘板；3、挡尘机构；301、U型放置块；302、滑槽；303、第一螺纹孔；304、挡尘滤板；305、螺纹杆；4、吸风机构；401、吸风风机；402、吸风管道；403、通孔；404、输风管道；405、固定螺丝；406、螺孔；407、第二螺纹孔；5、储灰机构；501、储灰箱；502、活性炭滤板；503、纤维滤板；504、PP滤板；505、出风口。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种铁路信号继电器整机除尘装置，包括：整机机构1、吹风机构2、挡尘机构3、吸风机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路信号继电器整机除尘装置，包括：整机机构(1)、吹风机构(2)、挡尘机构(3)、吸风机构(4)和储灰机构(5)，其特征在于；所述整机机构(1)一侧安装有吹风机构(2)，所述整机机构(1)另一侧安装有挡尘机构(3)，所述整机机构(1)顶部安装有吸风机构(4)，所述整机机构(1)顶部安装有储灰机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器整机除尘装置，其特征在于：所述整机机构(1)，包括：继电箱(101)、侧散热孔(102)和顶散热孔(103)；所述继电箱(101)侧面开设有侧散热孔(102)，所述继电箱(101)顶部开设有顶散热孔(103)。3.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器整机除尘装置，其特征在于：所述吹风机构(2)，包括：风机箱(201)、电机箱(202)、旋转电机(203)、转动杆(204)、轴承(205)、旋转杆(206)、叶片(207)和隔尘板(208)；所述风机箱(201)安装在继电箱(101)侧面，所述风机箱(201)侧端安装有电机箱(202)，所述电机箱(202)内部安装有旋转电机(203)，所述风机箱(201)上安装有隔尘板(208)。4.根据权利要求3所述的一种铁路信号继电器整机除尘装置，其特征在于：所述旋转电机(203)输出端连接有转动杆(204)，所述转动杆(204)通过轴承(205)贯穿连接在风机箱(201)内，所述转动杆(204)另一端连接有旋转杆(206)，所述旋转杆(206)上连接有叶片(207)。5.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器整机除尘装置，其特征在于：所述挡尘机构(3)，包括：U型放置块(301)、滑槽(30...
【专利技术属性】
技术研发人员：林田雨，
申请(专利权)人：林田雨，
类型：新型
国别省市：
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