一种油泵制造技术

本申请公开了一种油泵，包括高压油道以及封堵高压油道的螺堵，螺堵包括封堵高压油道的封堵部、将封堵部固定于高压油道外端口的固定部以及套设于固定部和封堵部连接处的密封圈，封堵部侧壁开设有卸荷槽，卸荷槽的一端与高压油道连通，另一端延伸至与密封圈抵接，以降低高压油道内的高压油对封堵部的冲击力，将封堵部开设有卸荷槽，以使高压油道内的高压油在像螺栓冲击时，部分高压油能够流向卸荷槽，卸荷槽增加了高压油的流经路径，因此，高压油的冲击力逐渐减弱，提升了螺堵的防松性能；卸荷槽与与密封圈抵接，提升了螺堵的密封性，同时，密封圈能够吸收高压油的脉冲，进而保证了螺堵在能够有效防松的同时，还能够保证螺堵的密封性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种油泵


[0001]本申请属于油泵
，尤其涉及一种油泵。

技术介绍

[0002]油泵通常包括高压油道和封堵高压油道的螺堵，高压油道与螺堵通过螺纹连接，在螺堵封堵高压油道时，高压油会流入螺堵与高压油道螺纹之间的缝隙，导致螺纹之间存积高压油，螺纹之间出现油润滑，导致螺纹之间的摩擦减小，并且高压油会不断冲击螺堵伸入高压油道的一端，在高压油的高压冲击以及存积的高压油的油润滑的作用下，螺堵与高压油道的连接变松，在长期使用的过程中，容易导致高压油道渗油、漏油以及连接失效的情况。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种油泵，以解决现有技术中螺堵伸入高压油道的一端在长期收到高压油的高压冲击下出现连接松动，造成高压油道连接失效的技术问题。
[0004]本申请所采用的技术方案为：一种油泵，包括高压油道以及封堵所述高压油道的螺堵，其特征在于，所述螺堵包括封堵所述高压油道的封堵部、将所述封堵部固定于所述高压油道外端口的固定部以及套设于所述固定部和所述封堵部连接处的密封圈，所述封堵部侧壁开设有卸荷槽，所述卸荷槽的一端与所述高压油道连通，另一端延伸至与所述密封圈抵接，以使高压油可通过所述卸荷槽分流至所述密封圈，以降低高压油对所述封堵部的冲击力。
[0005]本申请中的所述油泵还具有下述附加技术特征：
[0006]所述卸荷槽沿所述封堵部的周向设置有多组。
[0007]所述封堵部侧壁设置有外螺纹，所述高压油道设有与所述外螺纹适配的内螺纹，所述卸荷槽的深度大于所述外螺纹底部的深度。
[0008]所述封堵部远离所述固定部的一端设置有缓冲结构。
[0009]所述封堵部远离所述固定部的一端向内凹陷以形成所述缓冲结构。
[0010]所述缓冲结构自靠近所述固定部的一端半径逐渐增大，至与所述封堵部抵接，以形成弧形的所述缓冲结构。
[0011]所述缓冲结构为自远离所述固定部半径逐渐增大，至与所述封堵部抵接。
[0012]所述缓冲结构与所述卸荷槽连通。
[0013]所述卸荷槽与所述封堵部的轴线平行。
[0014]所述螺堵还包括连接段，所述连接段的设置于所述固定部和所述封堵部之间，且所述连接段的直径小于所述封堵部的直径，所述密封圈套设于所述连接段上。
[0015]由于采用了上述技术方案，本申请取得的有益效果为：
[0016]1.本申请通过将所述封堵部开设有卸荷槽，且所述卸荷槽的一端与所述高压油连通，另一端延伸至与所述密封圈抵接，以使所述高压油道内的高压油在像所述螺堵冲击时，
部分高压油能够流向所述卸荷槽，所述卸荷槽与所述密封圈抵接，因此，当高压油自所述卸荷槽流向至所述密封圈时，所述密封圈承受了该部分的压力，从而降低了高压油对所述封堵部伸入所述高压油道一端的冲击力，避免了当所述螺堵封堵高压油道时，所述封堵部的底部长期受到所述高压油到内的高压油高压脉冲压力出现松动情况，进而造成渗油、漏油以及连接失效的情况，提升了所述螺堵的防松性能；同时，所述密封圈套设于所述固定部与所述封堵部的连接处，即所述密封圈与所述高压油道的外端口抵接，由于所述密封圈为软性材质，因此，所述密封圈能够根据所述高压油道的外端口的形状改变形态，以使所述密封圈与所述高压油道的外端口的贴合更加密切，进而提升了所述螺堵的密封性，避免由于所述固定部的材质较硬，与所述高压油道外端口的连接之间出现缝隙导致的流入所述卸荷槽内的所述高压油自所述固定部与所述高压油道外端口的连接处流出的情况，因此，所述密封圈在保证了所述螺堵在能够有效防松的同时，还能够保证所述螺堵的密封性。
[0017]2.本申请通过将所述卸荷槽沿所述封堵部的周向设置有多组，提升了所述卸荷槽分流高压油的能力，以使更多所述油道内的高压油能够进入所述卸荷槽内并通过所述密封圈吸收高压油的高压冲击，进而使更多的高压油能够减弱冲击力，进而更加有效的减少高压油长期冲击所述螺堵底部导致的螺堵出现松动进而导致渗油和漏油等失效的情况，使所述螺堵的防松效果更加可靠，进而使所述螺堵在长期承受高压油的冲击下仍然可以保证螺堵的密封性，进而提升了所述螺堵的防松效果。
[0018]3.本申请通过将所述卸荷槽的深度设置为大于所述外螺纹底部的深度，以使自所述高压油道内流入所述卸荷槽内的高压油能够尽可能多的在所述卸荷槽内流动；同时，由于所述卸荷槽的深度大于所述外螺纹底部的深度，因此，当进入所述卸荷槽内的部分高压油由于高压脉冲进入到螺纹内时，由于所述卸荷槽的深度大于所述螺纹，在高压油卸荷后，会自动流入至卸荷槽内，并在卸荷槽内流回至高压油道内，进一步减少了所述螺纹内的高压油的存积，避免高压油流入到螺纹内，螺纹内油液存积较多进而导致的所述封堵部与所述高压油道之间由于高压油的润滑导致的连接不劳出现松动，在高压油长期的冲击下出现螺堵自所述高压油道内滑出的情况，一方面提升了所述螺堵与所述高压油道连接的可靠性，另一方面保证了所述螺堵的防松效果。
[0019]4.本申请通过将所述封堵部远离所述固定部的一端设置有缓冲结构，所述缓冲结构能够减小所述高压油的脉冲，以使所述高压油道内的高压油在进入到所述卸荷槽之前能够先通过所述缓冲结构进行缓冲，进而减小了进入到所述卸荷槽内的高压油的脉冲，进一步提升了所述螺堵的防松性能。
[0020]5.本申请通过将所述封堵部远离所述固定部的一端向内凹陷以形成所述缓冲结构，一方面，当所述高压油道内的高压油冲击所述螺堵时，向内凹陷的所述缓冲结构增加了所述高压油的流经路径，进而增加了所述缓冲结构减弱所述高压油道内高压油脉冲的能力；另一方面，向内凹陷的缓冲结构增加了高压油与所述缓冲结构的接触面积，进而能够使更多的高压油能够通过所述缓冲结构，使更多的高压油得到所述缓冲结构的缓冲，进一步增加了所述缓冲结构减弱高压油脉冲的能力；同时，将所述缓冲结构设置为向内凹陷，以使所述螺堵不过多占用所述高压油道的空间，进而使所述螺堵的结构更加紧凑。
[0021]6.本申请通过将所述缓冲结构设置为自远离所述固定部半径逐渐增大，以使当所述高压油道内的高压油向所述螺堵冲击时，所述缓冲结构能够将高压油进行分散，相较于
所述封堵部伸入至所述高压油道的一端设置为平面的结构，本申请中的缓冲结构增加了与高压油的接触面积，进而能够减小所述高压油道内的高压油对所述封堵部的冲击，能够有效的提升所述螺堵的防松性能。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本申请一种实施方式下油泵的部分结构的剖视图；
[0024]图2为本申请一种实施方式下螺堵的结构示意图。
[0025]其中，
[0026]1‑
高压油道；
[0027]2‑
螺堵、21
‑
封堵部、211
‑
卸荷槽、22
‑
固定部、23
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油泵，包括高压油道以及封堵所述高压油道的螺堵，其特征在于，所述螺堵包括封堵所述高压油道的封堵部、将所述封堵部固定于所述高压油道外端口的固定部以及套设于所述固定部和所述封堵部连接处的密封圈，所述封堵部侧壁开设有卸荷槽，所述卸荷槽的一端与所述高压油道连通，另一端延伸至与所述密封圈抵接，以使高压油可通过所述卸荷槽分流至所述密封圈，以降低高压油对所述封堵部的冲击力。2.根据权利要求1所述的一种油泵，其特征在于，所述卸荷槽沿所述封堵部的周向设置有多组。3.根据权利要求1所述的一种油泵，其特征在于，所述封堵部侧壁设置有外螺纹，所述高压油道设有与所述外螺纹适配的内螺纹，所述卸荷槽的深度大于所述外螺纹底部的深度。4.根据权利要求1所述的一种油泵，其特征在于，所述封堵部远离所述固定部的一端设置有缓冲结构。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一超，赵鑫，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：