一种道路运输用货物加固机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路运输用货物加固机构，包括连接杆，所述连接杆的前侧和后侧均固定连接有调节箱，所述调节箱内腔的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的两侧均套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部贯穿至调节箱的顶部并固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有套环。本实用新型专利技术通过连接杆、调节箱、第一电机、螺纹杆、螺纹套、活动杆、固定板、套环、箱体、第二电机、收卷辊、牵引绳、开口、防护壳、电动伸缩杆、限位板和活动槽的配合，能够通过牵引绳对不规则货物进行固定，结构简单，操作简便，方便了人们的使用。了人们的使用。了人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路运输用货物加固机构


[0001]本技术涉及道路运输
，具体为一种道路运输用货物加固机构。

技术介绍

[0002]公路运输是一种机动灵活和简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路和航空运输具有更大的优越性，尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务，在道路运输过程中需要用到加固机构对货物进行固定，以防止其发生散落。
[0003]如中国技术“一种道路运输用大件货物固定结构”，其公开号为CN216508119U，包括底板，所述底板上端左部和上端右部对称固定安装有第一滑轨和第二滑轨，两个所述第一滑轨和两个第二滑轨上端通过中部的凹槽均分别前后对称滑动安装有第一卡扣和第二卡扣，两个所述第一压板上端左部和上端右部均固定安装有螺旋下压机构，上述技术方案根据货物的尺寸要求分别滑动四个第一卡扣，然后将货物通过机械放置在四个第二L型板共同形成的空间内，同时转动位于同一侧的两个安装壳，最后转动两个转柄，通过机械连接使第二压板产生下压力对货物进行固定，提高加固效率，但上述技术方案中的固定结构结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路运输用货物加固机构，包括连接杆（1），其特征在于：所述连接杆（1）的前侧和后侧均固定连接有调节箱（2），所述调节箱（2）内腔的右侧固定连接有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出端固定连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）表面的两侧均套设有螺纹套（5），所述螺纹套（5）的顶部固定连接有活动杆（6），所述活动杆（6）的顶部贯穿至调节箱（2）的顶部并固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的顶部固定连接有套环（8），所述调节箱（2）的顶部设置有箱体（9），所述箱体（9）内腔前侧的轴心处固定连接有第二电机（10），所述第二电机（10）的输出端固定连接有收卷辊（11），所述收卷辊（11）的表面绕设有牵引绳（12），所述箱体（9）的顶部开设有开口（13），所述连接杆（1）远离调节箱（2）的一侧固定连接有防护壳（14），所述连接杆（1）远离调节箱（2）的一侧固定连接有电动伸缩杆（15），所述电动伸缩杆（15）远离连接杆（1）的一侧贯穿至防护壳（14）远离连接杆（1）的一侧并固定连接有限位板（16），所述调节箱（2）顶部的两侧均开设有与活动杆（6）相适配的活动槽（17）。2.根据权利要求1所述的一种道路运输用货物加固机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春花，廖仲伟，陈立琴，温俊，
申请(专利权)人：武汉国锦盛达物流有限公司，
类型：新型
国别省市：