一种氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机技术方案

本实用新型专利技术公开的一种氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机，包括：壳体总成；安装在所述壳体总成内的用于对空气进行压缩的空气压缩机构；安装在所述壳体总成内且通过高压氢气进行驱动的高压氢气驱动涡轮机构；以及设置在所述壳体总成内且位于所述空气压缩机与高压氢气驱动涡轮机构之间的非接触式扭矩传递机构，所述非接触式扭矩传递机构用于将所述高压氢气驱动涡轮机构产生的扭矩传递至所述空气压缩机构，使得所述空气压缩机构进行工作。本实用新型专利技术不再需要额外的动力或减少了额外功率的需求，而且还减少了空气压缩机的重量。而且还减少了空气压缩机的重量。而且还减少了空气压缩机的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机


[0001]本技术涉及氢燃料电池系统
，尤其涉及一种氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机。

技术介绍

[0002]氢燃料电池系统中的电堆所用的氢气的工作压力为0.16MPa～0.3MPa，氢气压力比空气压力略微高一点。目前大多采用高压氢气瓶对氢气进行储存，而高压氢气瓶的初始压力一般为35MPa～70MPa，因此高压氢气减压时会释放巨大的压缩能量，理论上1Kg的70MPa氢气膨胀减压至0.1MPa可以释放3.26KWH的能量，同时消耗1Kg的氢气理论上需要约8Kg的氧气，由于空气的含氧量约为21％，即消耗1Kg的氢气需要约40Kg的空气，而实际上，进入燃料电池电堆内部的空气量是理论值的2～3倍，因此消耗1KG氢气需要80Kg～120Kg的空气。
[0003]氢燃料电池系统中的电堆的空气工作压力约为0.14MPa～0.28MPa，而大气压力约为0.1MPa，因此需要对进入电堆内的空气进行增压处理。现有的做法是在氢燃料电池系统中专门配置一台电力驱动的空气压缩机对需要进入电堆内的空气进行压缩处理，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机，其特征在于，包括：壳体总成；安装在所述壳体总成内的用于对空气进行压缩的空气压缩机构；安装在所述壳体总成内且通过高压氢气进行驱动的高压氢气驱动涡轮机构；以及设置在所述壳体总成内且位于所述空气压缩机与高压氢气驱动涡轮机构之间的非接触式扭矩传递机构，所述非接触式扭矩传递机构用于将所述高压氢气驱动涡轮机构产生的扭矩传递至所述空气压缩机构，使得所述空气压缩机构进行工作。2.如权利要求1所述的氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机，其特征在于，所述空气压缩机构包括：形成在所述壳体总成内的空气压缩腔室；形成在所述壳体总成上且分别与所述空气压缩腔室连通的空气压缩进口和空气压缩出口；转动安装在所述壳体总成的空气压缩腔室内的低压叶轮轴，所述低压叶轮轴的一端与所述非接触式扭矩传递机构连接；以及固定套设在所述低压叶轮轴上的低压叶轮。3.如权利要求2所述的氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机，其特征在于，在所述壳体总成内位于所述空气压缩机构与非接触式扭矩传递机构之间沿轴向间隔设置有至少一第一轴承，所述低压叶轮轴的一端轴向穿过每一第一轴承后与所述非接触式扭矩传递机构连接。4.如权利要求3所述的氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机，其特征在于，每一第一轴承为气体悬浮轴承、磁悬浮轴承或者陶瓷轴承中的一种。5.如权利要求1所述的氢燃料电池系统的能量回收型空气压缩机，其特征在于，所述高压氢气驱动涡轮机构包括：形成在所述壳体总成内的驱动涡轮腔室；形成在所述壳体总成上且分别与所述驱动涡轮腔室连通的高压氢气进口和高压氢气出口；转动安装在所述壳体总成的驱动涡轮腔室内的高压叶轮轴，所述高...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：上海羽天航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：