一种车载音响壳体及音响制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载音响壳体及音响，通过改变车载音响壳体的结构，固定架安装在主壳体内，使固定架和主壳体的安装连接处位于音响壳体的内部，并且固定架和主壳体不但通过螺栓连接固定，还配合卡合槽实现卡合，实现双重结构的连接固定密封，这样可以有效提高组合式气管通道的密封性，同时可以根据需要减小固定架和主壳体之间的连接固定螺丝的数量，使固定架和主壳体安装方便，而且因为固定架和主壳体的安装连接处设置在音响壳体内部，所以两者之间的连接固定螺丝可以设置在音响壳体内部不必外露，增加了整个音响壳体的美观性。增加了整个音响壳体的美观性。增加了整个音响壳体的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载音响壳体及音响


[0001]本技术涉及车载音响
，尤其涉及的是一种车载音响壳体及音响。

技术介绍

[0002]汽车备胎音箱，是指安装至汽车备胎的中心空腔内音箱，其利用了汽车备胎的中心空腔，不会占用车内空间。现有技术中，为了方便将喇叭安装在音响壳体内，一般将音响壳体分成主壳体和后盖板，将喇叭安装在主壳体内，再通过螺栓将后盖板压紧固定在主壳体上，同时在主壳体上设置气管上半部分，在后盖板上设置气管下半部分，主壳体和后盖板配合安装时气管上半部分和气管下半部分共同组成完整的气管，喇叭发出声音，经过主壳体和后盖板对声音的反射，利用空气在气管中的压缩膨胀和声反射放大原理，形成低频效果增强，以获得满意的音响效果。
[0003]但是，这种结构的音响壳体，因主壳体和后盖板的安装固定面是位于整个音响壳体的外面，且主壳体和后盖板是通过螺栓固定安装，组合式气管本身的密封性就不强，随着汽车的行驶颠簸，整个组合式气管的密封性就变得更差，导致音响稳定性差(因为气管的密封性变差后，气体外泄，导致气体在气管中的压缩膨胀和声反射放大效果变弱)。而且为了增强组合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载音响壳体，其特征在于，包括主壳体和固定架，在所述主壳体内设置有第一卡合槽，在所述主壳体内设有围绕所述第一卡合槽设置的气管上部分，在所述固定架上设置有第二卡合槽，在所述固定架上设有围绕所述第二卡合槽设置的气管下半部分；使所述固定架安装在所述主壳体内，所述第一卡合槽和所述第二卡合槽卡合安装并固定连接，所述气管上部分和所述气管下半部分组合形成完成的气管通道。2.根据权利要求1所述的车载音响壳体，其特征在于，在所述第一卡合槽上设置有若干个围绕所述第一卡合槽设置的第一安装孔，在所述第二卡合槽上设置有若干个围绕所述第二卡合槽设置的第二安装孔，通过螺栓旋入所述第一安装孔和所述第二安装孔内，以固定连接所述主壳体和所述固定架。3.根据权利要求1所述的车载音响壳体，其特征在于，所述第一卡合槽设置成阶梯式卡合槽，所述第二卡合槽设置成阶梯式卡合槽。4.根据权利要求1所述的车载音响壳体，其特征在于，在所述固定架的外表面上设置有若干个围绕所述固定架周向方向均匀设置的安装耳，在所述安装耳上设置有第三安装孔，在所述主壳体内设置有与所述第三安装孔的位置相对应的第四安装孔，通过螺栓旋入所述第三安装孔和所述第四安装孔内，以固定连接所述主壳体和所述固定架。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨本旺，
申请(专利权)人：佛山市英普特音响科技有限公司，
类型：新型
国别省市：