一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，包括保温房和带有车轮的可移动底架，所述可移动底架顶部一侧设置有固定安装的钢架，可移动底架顶部的另一侧设置有可移动挡板车，可移动底架顶部位于钢架和可移动挡板车之间设置有可移动液压车，本实用新型专利技术通过采用三个可移动小车解决了现有贯通道隔热性实验装置无法自由调节装置距离大小问题，采用保温房解决了快速使环境温度达到理想状态的问题，大大提高了实验装置的适用性和实验效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置


[0001]本技术属于轨道交通机车车辆贯通道性能测试领域，更具体地说，本技术涉及一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置。

技术介绍

[0002]随着我国铁路交通的飞速发展，各种各样的机车车辆应运而生。而贯通道作为连接两节车厢之间的重要工具自然需要经过许多性能检测后方可投入使用。由于机车车辆在运行过程中，车厢内部和外部始终存在温度差，为保证车厢内乘客的舒适体验所以贯通道必须进行隔热性能的实验。
[0003]现有贯通道隔热性实验装置存在以下缺陷和不足：
[0004]第一，不能同时在水平方向和竖直方向上自由调节实验装置距离远近以适应不同尺寸的被测贯通道样品；
[0005]第二，实验装置难以使外环境温度达到理想温度状态或达到理想温度状态所需要的时间过长。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是提供解决现有贯通道隔热性实验装置无法自由调节装置距离大小和如何快速使环境温度达到理想状态的一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，包括保温房和带有车轮的可移动底架，所述可移动底架顶部一侧设置有固定安装的钢架，可移动底架顶部的另一侧设置有可移动挡板车，可移动底架顶部位于钢架和可移动挡板车之间设置有可移动液压车。
[0008]本技术公开了一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，所述钢架和可移动挡板车靠近可移动液压车的一面均固定设置有隔热板。
[0009]本技术公开了一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，所述隔热板沿边缘均匀分布有多个风机。
[0010]本技术公开了一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，所述钢架远离可移动液压车的一面设置有检修门。
[0011]通过上述设置：方便安装试件、固定温度传感器及风机、随时观察检修。采用固定堵板同样材料及工艺处理方式。
[0012]本技术公开了一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，所述检修门底部设置有台阶部装，台阶部装与钢架之间焊接。
[0013]通过上述设置：方便进入试件布风机及布置温度测点。
[0014]本技术公开了一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，所述可移动底架四周设置有滑道，可移动挡板车沿滑道移动。
[0015]本技术公开了一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，所述保温房内设置有制冷风机一和制冷风机二。
[0016]通过上述设置：利用两个制冷风机对贯通道外环境进行降温处理。
[0017]采用本技术方案，同现有技术相比，具有以下有益效果：
[0018]本技术通过采用三个可移动小车解决了现有贯通道隔热性实验装置无法自由调节装置距离大小问题，采用保温房解决了快速使环境温度达到理想状态的问题，大大提高了实验装置的适用性和实验效率。
[0019]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0020]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0021]图1为本技术的一种机车车辆贯通道隔热性能实验的装置立体结构示意图；
[0022]图2是本技术的一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置的正视示意图；
[0023]图3是本技术的一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置的右侧视示意图；
[0024]图4是本技术的一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置中保温房部分的结构示意图；
[0025]图中标记为：1、保温房；2、可移动底架；3、可移动挡板车；4、可移动液压车；5、试件；6、隔热板；7、风机；8、检修门；9、台阶部装；10、制冷风机一；11、制冷风机二；12、滑道。
具体实施方式
[0026]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0027]参照图1至4所示的一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，包括保温房1和带有车轮的可移动底架2，所述可移动底架2顶部一侧设置有固定安装的钢架13，可移动底架2顶部的另一侧设置有可移动挡板车3，可移动底架2顶部位于钢架13和可移动挡板车3之间设置有可移动液压车4，钢架 13和可移动挡板车3靠近可移动液压车4的一面均固定设置有隔热板6，隔热板6沿边缘均匀分布有多个风机7，钢架13远离可移动液压车4的一面设置有检修门8，检修门8底部设置有台阶部装9，台阶部装9与钢架13之间焊接，可移动底架2四周设置有滑道12，可移动挡板车3沿滑道12移动，保温房1内设置有制冷风机一10和制冷风机二11。
[0028]工作原理及方法
[0029]1.调整好液压平台车4距离，选择安装托架及托板，先把液压平台车升起约300mm左右，然后把试件5吊装在液压平台车4上，根据试件5大小，躲避安装立柱线。
[0030]2、移动可移动挡板车3，达到安装距离后锁死可移动挡板车3。
[0031]3、用钻尾钉安装试件5，安装完试件5，布置试件内外传感器及风机7)。
[0032]5、试件5装夹完成后，推动可移动底架2，推入保温房1，连接好各种航空插头及电气插头。
[0033]6、下降液压平台车4，布置最后
‑
排温度传感器。
[0034]7.关闭保温房1门，开始进行试验。
[0035]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，包括保温房(1)和带有车轮的可移动底架(2)，其特征在于，所述可移动底架(2)顶部一侧设置有固定安装的钢架(13)，可移动底架(2)顶部的另一侧设置有可移动挡板车(3)，可移动底架(2)顶部位于钢架(13)和可移动挡板车(3)之间设置有可移动液压车(4)。2.根据权利要求1所述的一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，其特征在于，所述钢架(13)和可移动挡板车(3)靠近可移动液压车(4)的一面均固定设置有隔热板(6)。3.根据权利要求2所述的一种机车车辆贯通道隔热性能实验装置，其特征在于，所述隔热板(6)沿边缘均匀分布有多个风机(7)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振东，时常杰，耿金海，钱嘉伟，彭欢，欧阳启东，王正，
申请(专利权)人：江苏省建筑工程质量检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：