一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅制造技术

本实用新型专利技术提供一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅，包括：车厢和传动装置，所述传动装置固定安装在车厢内壁的一侧，所述传动装置包括第一固定壳、双向螺杆和螺纹滑块，所述第一固定壳固定安装在车厢内壁的一侧，所述双向螺杆通过轴承转动连接在第一固定壳内部。本实用新型专利技术在使用时，将货物放置在车厢内，随后通过传动装置中的螺纹滑块带动夹持机构在车厢内部移动，进而使夹持机构中的第一挡板和第二挡板对货物进行夹持，当货物的高度较高时，即可通过驱动升降机构，使第二挡板在两个第一挡板之间滑动，使第二挡板升高，进而对较高的货物进行固定；通过滑动牵引板，进而使挡雨布铺设在车厢顶部，有效的防止货物被雨水打湿。有效的防止货物被雨水打湿。有效的防止货物被雨水打湿。

【技术实现步骤摘要】
一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅


[0001]本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅。

技术介绍

[0002]仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。当仓栅式半挂车内部没有满载时，货物大多只能通过绑带捆绑进行固定，但是绑带在对货物进行捆绑时会导致货物受力不均匀，尤其是装载纸箱包装的货物时，货物的高度不同，同时货物会在运输过程中受到颠簸，绑带难以对货物进行有效的束缚，导致包装受损，严重时甚至导致货物的损坏。
[0003]因此，有必要提供一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术是提供一种可对货物进行固定，防止货物受损的仓栅式半挂车缓冲结构格栅。
[0005]本技术提供的一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅，包括：车厢和传动装置，所述传动装置固定安装在车厢内壁的一侧，所述传动装置包括第一固定壳、双向螺杆和螺纹滑块，所述第一固定壳固定安装在车厢内壁的一侧，所述双向螺杆通过轴承转动连接在第一固定壳内部，所述螺纹滑块螺纹连接在双向螺杆外侧，所述螺纹滑块滑动连接在第一固定壳内部，还包括，所述螺纹滑块一侧固定连接夹持机构，所述夹持机构包括第一挡板、滑动板和第二挡板，所述螺纹滑块一侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板底部固定连接有滑动板，所述滑动板顶部等距固定连接有多个第一挡板，两个所述第一挡板之间滑动连接有第二挡板，所述滑动板的一侧固定连接有升降机构，所述车厢顶部安装有挡雨组件；现有的半挂车通过绑绳固定货物时容易对货物造成损伤，且不便于对高度较高的货物进行固定。
[0006]优选的，夹持机构还包括第一滑槽、第一滑块、第二滑槽和第二滑块，车厢内壁的底部对称开设有第一滑槽，第一滑槽内部滑动连接有第一滑块，第一滑块与滑动板固定连接，第一挡板靠近第二挡板的位置开设有第二滑槽，第二滑槽内部滑动连接有第二滑块，第二滑块与第二挡板固定连接；螺纹滑块带动第一挡板在车厢内部移动，同时第一挡板带动滑动板在车厢内部滑动，滑动板带动第二挡板和其余的第一挡板在车厢内部滑动，当第一挡板和第二挡板移动到靠近货物的位置时，进而实现对货物的夹持固定，有效的防止货物在车厢内发生晃动。
[0007]优选的，第二滑槽和第二滑块均呈T形设置；防止第二滑块脱离第二滑槽。
[0008]优选的，第一挡板一侧的两端和第二挡板一侧的两端均固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧另一端固定连接有缓冲板；防止第一挡板和第二挡板在对货物进行夹持时对货物造成损坏，同时可起到缓冲的作用。
[0009]优选的，升降机构包括第二固定壳、丝杆、螺纹套筒、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮和连接杆，滑动板因此而固定连接有第二固定壳，固定壳内部通过轴承转动连接有丝杆，
丝杆顶部螺纹连接有螺纹套筒，丝杆外侧靠近低端的位置固定连接哟第一锥齿轮，第二固定的一侧安装有电机，电机输出端固定连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接，螺纹套筒顶部固定连接有连接杆，连接杆远离螺纹套筒的一端与第二挡板固定连接；驱动电机，丝杆转动带动螺纹套筒在第二固定壳内部滑动，螺纹套筒上升进而通过连接杆带动第二挡板进行上升，通过对第二挡板高度的调节，实现对不同高度的货物进行有效的夹持。
[0010]优选的，电机为一种减速电机；为丝杆的转动提供足够的动力。
[0011]优选的，挡雨组件包括收纳仓、转轴、挡雨布、牵引板、第三滑槽、第三滑块和手柄，车厢顶部的一端安装有收纳仓，收纳仓内部通过轴承转动连接有转轴，转轴外侧缠绕有挡雨布，车厢顶部滑动连接有牵引板，挡雨布一端与转轴固定连接，挡雨布另一端与牵引板固定连接，车厢顶部开设有第三滑槽，第三滑槽内部滑动连接有第三滑块，第三滑块与牵引板固定连接，手柄转动连接在收纳仓外侧，手柄穿过收纳仓的一端与转轴固定连接；拉动牵引板，使牵引板在车厢顶部滑动，同时将挡雨布带出收纳仓，使挡雨布对货物进行遮挡，防止货物被雨水打湿。
[0012]优选的，手柄为一种伸缩手柄；伸缩手柄占用的空间小，防止车辆在狭窄的地方行驶时对手柄造成损伤。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的具有如下有益效果：
[0014]在使用时，将货物放置在车厢内，随后通过传动装置中的螺纹滑块带动夹持机构在车厢内部移动，进而使夹持机构中的第一挡板和第二挡板对货物进行夹持，当货物的高度较高时，即可通过驱动升降机构，使第二挡板在两个第一挡板之间滑动，使第二挡板升高，进而对较高的货物进行固定；通过滑动牵引板，进而使挡雨布铺设在车厢顶部，有效的防止货物被雨水打湿。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图之一；
[0016]图2为本技术的整体结构示意图之二；
[0017]图3为图2中A处的放大图；
[0018]图4为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图5为图4中B处的放大图；
[0020]图6为本技术的局部结构示意图。
[0021]图中标号：1、车厢；2、传动装置；21、第一固定壳；22、双向螺杆；23、螺纹滑块；3、夹持机构；31、第一挡板；32、滑动板；33、第二挡板；34、第一滑槽；35、第一滑块；36、第二滑槽；37、第二滑块；4、升降机构；41、第二固定壳；42、丝杆；43、螺纹套筒；44、电机；45、第一锥齿轮；46、第二锥齿轮；47、连接杆；5、挡雨组件；51、收纳仓；52、转轴；53、挡雨布；54、牵引板；55、第三滑槽；56、第三滑块；57、手柄；6、缓冲弹簧；7、缓冲板。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]实施例1
[0024]请结合参阅图1至图6，包括：车厢1和传动装置2，所述传动装置2固定安装在车厢1内壁的一侧，所述传动装置2包括第一固定壳21、双向螺杆22和螺纹滑块23，所述第一固定壳21固定安装在车厢1内壁的一侧，所述双向螺杆22通过轴承转动连接在第一固定壳21内部，所述螺纹滑块23螺纹连接在双向螺杆22外侧，所述螺纹滑块23滑动连接在第一固定壳21内部，还包括，所述螺纹滑块23一侧固定连接夹持机构3，所述夹持机构3包括第一挡板31、滑动板32和第二挡板33，所述螺纹滑块23一侧固定连接有第一挡板31，所述第一挡板31底部固定连接有滑动板32，所述滑动板32顶部等距固定连接有多个第一挡板31，两个所述第一挡板31之间滑动连接有第二挡板33，所述滑动板32的一侧固定连接有升降机构4，所述车厢1顶部安装有挡雨组件5；传动装置2可带动夹持机构3进行移动，传动装置2和现有的转动装置使用原理相同，为现有技术，夹持机构3可对货物进行夹持，升降机构4可调节第二挡板33的高度，进而实现对不同高度的货物进行夹持，挡雨组件5可防止货物在阴雨天被雨水打湿。
[0025]请结合参阅图1至图6，夹持机构3还包括第一滑槽34、第一滑块35、第二滑槽36和第二滑块37，车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅，包括：车厢(1)和传动装置(2)，所述传动装置(2)固定安装在车厢(1)内壁的一侧，所述传动装置(2)包括第一固定壳(21)、双向螺杆(22)和螺纹滑块(23)，所述第一固定壳(21)固定安装在车厢(1)内壁的一侧，所述双向螺杆(22)通过轴承转动连接在第一固定壳(21)内部，所述螺纹滑块(23)螺纹连接在双向螺杆(22)外侧，所述螺纹滑块(23)滑动连接在第一固定壳(21)内部，其特征在于，还包括，所述螺纹滑块(23)一侧固定连接夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括第一挡板(31)、滑动板(32)和第二挡板(33)，所述螺纹滑块(23)一侧固定连接有第一挡板(31)，所述第一挡板(31)底部固定连接有滑动板(32)，所述滑动板(32)顶部等距固定连接有多个第一挡板(31)，两个所述第一挡板(31)之间滑动连接有第二挡板(33)，所述滑动板(32)的一侧固定连接有升降机构(4)，所述车厢(1)顶部安装有挡雨组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅，其特征在于，所述夹持机构(3)还包括第一滑槽(34)、第一滑块(35)、第二滑槽(36)和第二滑块(37)，所述车厢(1)内壁的底部对称开设有第一滑槽(34)，所述第一滑槽(34)内部滑动连接有第一滑块(35)，所述第一滑块(35)与滑动板(32)固定连接，所述第一挡板(31)靠近第二挡板(33)的位置开设有第二滑槽(36)，所述第二滑槽(36)内部滑动连接有第二滑块(37)，所述第二滑块(37)与第二挡板(33)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅，其特征在于，所述第二滑槽(36)和第二滑块(37)均呈T形设置。4.根据权利要求2所述的一种仓栅式半挂车缓冲结构格栅，其特征在于，所述第一挡板(31)一侧的两端和第二挡板(33)一侧的两端均固定连接有缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)另一端固定连接有缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩云，韩天宇，宋华军，
申请(专利权)人：蒙城财富汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：