一种车载辐射监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载辐射监测装置，包括车体，车体的顶部固定安装有固定板，固定板的顶部固定设有支撑柱，支撑柱的顶端转动连接有的监测器，监测器的顶端固定设有信号接收棒，固定板的顶部设有缓冲结构，且缓冲结构包括，滑槽、滑块、斜杆、缓冲板和橡胶板，固定板的顶部固定开设有两个滑槽，两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个滑块的顶部均铰接有斜杆，两个斜杆远离滑块的一端均铰接有缓冲板，本实用新型专利技术一种车载辐射监测装置，需要缓冲时，当橡胶板被挤压时，使得缓冲板被挤压，而通过斜杆带动滑块在滑槽内移动，即可对活塞杆进行挤压，使得塞板在活塞筒内移动，因为活塞筒内压强一定，即可对橡胶板达到缓冲效果。即可对橡胶板达到缓冲效果。即可对橡胶板达到缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载辐射监测装置


[0001]本技术涉及车载辐射监测装置
，特别涉及一种车载辐射监测装置。

技术介绍

[0002]车子在制造完成后，车内电子元件之间在工作时可能会产生一定辐射，因此需要车在辐射监测器，传统的辐射检测仪是用于测量高能、低能x,γ射线的仪器，R
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PD型智能化х
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γ辐射仪采用高灵敏的闪烁晶体作为探测器，反应速度快，用于监测各种放射性工作场所x,γ射线，辐射剂量率的专用仪器。
[0003]专利号CN215375804U一种车载辐射监测装置，通过设有的支撑框，可以对电动推杆进行安装，利用电动推杆的伸展，并与L型支撑板的配合，能够缓慢的带动L型支撑板上下滑动，通过L型支撑板的上升并与固定板的配合，将会使固定板和弹性缓冲垫对汽车内部的顶部进行挤压，从而达到对车载辐射监测装置放置在汽车内部后有效固定的效果，避免车载辐射监测装置出现晃动碰撞损坏的问题。
[0004]综上所述对监测器进行固定，监测器在车子启动和停止时在惯性的作用下会产生晃动，而影响了监测器的使用，以及监测器不便于对不同角度进行检测。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车载辐射监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的监测器在车子启动或者停止时，在惯性作用下会产生晃动的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载辐射监测装置，包括车体，所述车体的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定设有支撑柱；
[0007]所述支撑柱的顶端转动连接有的监测器，所述监测器的顶端固定设有信号接收棒，所述固定板的顶部设有缓冲结构，且缓冲结构包括，滑槽、滑块、斜杆、缓冲板和橡胶板，所述固定板的顶部固定开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均铰接有斜杆，两个所述斜杆远离滑块的一端均铰接有缓冲板，两个所述缓冲板远离斜杆的一侧均固定连接有橡胶板。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述滑槽的内壁均固定连接有活塞筒，两个所述活塞筒的一侧均滑动连接有活塞杆，且两个所述活塞杆贯穿并延伸至活塞筒外。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述活塞杆位于活塞筒内的一端均固定连接有与活塞筒相匹配的塞板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述活塞杆位于活塞筒外的一端与滑块固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑柱的内壁一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，且所述转轴贯穿并延伸至支撑柱外。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴位于支撑柱外的一端与监测器固
定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种车载辐射监测装置：
[0014]1.需要对不同方位监测时，启动电机即可带动转轴转动，而使得监测器转动，因此能够对不同方位以及不同角度进行监测效果；
[0015]2.需要缓冲时，当橡胶板被挤压时，使得缓冲板被挤压，而通过斜杆带动滑块在滑槽内移动，即可对活塞杆进行挤压，使得塞板在活塞筒内移动，因为活塞筒内压强一定，即可对橡胶板达到缓冲效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的支撑柱剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术的活塞筒剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术的缓冲板结构示意图。
[0020]图中：1、车体；2、固定板；3、支撑柱；4、监测器；5、信号接收棒；6、电机；7、转轴；8、滑槽；9、滑块；10、斜杆；11、缓冲板；12、橡胶板；13、活塞杆；14、塞板；15、活塞筒。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一，请参阅图1
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4，本技术提供了一种车载辐射监测装置，包括车体1，车体1的顶部固定安装有固定板2，固定板2的顶部固定设有支撑柱3；
[0023]支撑柱3的顶端转动连接有的监测器4，监测器4的顶端固定设有信号接收棒5，固定板2的顶部设有缓冲结构，且缓冲结构包括，滑槽8、滑块9、斜杆10、缓冲板11和橡胶板12，固定板2的顶部固定开设有两个滑槽8，两个滑槽8的内壁均滑动连接有滑块9，两个滑块9的顶部均铰接有斜杆10，两个斜杆10远离滑块9的一端均铰接有缓冲板11，两个缓冲板11远离斜杆10的一侧均固定连接有橡胶板12。
[0024]实施例二，根据图1、图2、图3和图4所示，两个滑槽8的内壁均固定连接有活塞筒15，两个活塞筒15的一侧均滑动连接有活塞杆13，且两个活塞杆13贯穿并延伸至活塞筒15外，滑槽8对活塞筒15固定，以及对滑块9滑动连接效果，活塞筒15对活塞杆13进行固定效果，活塞杆13对移动滑块9进行缓冲效果，两个活塞杆13位于活塞筒15内的一端均固定连接有与活塞筒15相匹配的塞板14，塞板14移动改变活塞筒15内的压强，而达到对滑块9进行缓效果，两个活塞杆13位于活塞筒15外的一端与滑块9固定连接，支撑柱3的内壁一侧固定连接有电机6，电机6的输出轴固定连接有转轴7，且转轴7贯穿并延伸至支撑柱3外，支撑柱3对电机6固定效果，电机6带动转轴7转动效果，转轴7位于支撑柱3外的一端与监测器4固定连接，转轴7转动带动监测器4转动效果，而对不同方位进行监测效果。
[0025]具体使用时，本技术一种车载辐射监测装置，需要监测时，此时把监测器4固定，再安装信号接收棒5，需要对不同角度方位监测时，启动电机6即可带动转轴7转动，而使
得监测器4转动，即可对不同角度方位进行监测效果，当车体1启动或者停止时在惯性的作用下，使得支撑柱3和监测器4晃动，当晃动时对橡胶板12进行挤压，而使得缓冲板11被挤压，即可通过斜杆10带动滑块9在滑槽8内滑动，滑块9移动，即可对活塞杆13挤压，使得塞板14在活塞筒15内移动，在活塞筒15的作用下即可对移动的滑块9进行缓冲，而对监测器4进行缓冲效果，因此本技术机构简单，设计新颖，能够对不同角度方位监测，以及对其进行缓冲效果防止其在车体1启动或者停止时产生晃动。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载辐射监测装置，包括车体(1)，所述车体(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部固定设有支撑柱(3)；其特征在于，所述支撑柱(3)的顶端转动连接有的监测器(4)，所述监测器(4)的顶端固定设有信号接收棒(5)，所述固定板(2)的顶部设有缓冲结构，且缓冲结构包括，滑槽(8)、滑块(9)、斜杆(10)、缓冲板(11)和橡胶板(12)，所述固定板(2)的顶部固定开设有两个滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的内壁均滑动连接有滑块(9)，两个所述滑块(9)的顶部均铰接有斜杆(10)，两个所述斜杆(10)远离滑块(9)的一端均铰接有缓冲板(11)，两个所述缓冲板(11)远离斜杆(10)的一侧均固定连接有橡胶板(12)。2.根据权利要求1所述的一种车载辐射监测装置，其特征在于：两个所述滑槽(8)的内壁均固定连接有活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王溪睿，
申请(专利权)人：王溪睿，
类型：新型
国别省市：