一种应用在打桩船上的升降梯系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用在打桩船上的升降梯系统，它涉及打桩船技术领域。升降平台转动安装于升降座上，升降座与打桩架上的导轨配合设置，升降座与导轨连接处安装有液压制动器；升降座通过起重钢丝绳与绞车连接，升降座顶部通过配重钢丝绳连接配重块，绞车安装于甲板上；液压油缸驱动升降平台实现转动；升降座顶部一侧安装有机械制动器；升降平台内底部安装有踏板调节机构。本实用新型专利技术的优点在于：升降平台通过绞车牵引沿着打桩架上的导轨上下移动，驱动噪音小、污染小，使用更安全；设置多重安全防护，提高使用安全性；可根据使用需求通过液压油缸驱动升降平台进行水平旋转，可手动调节踏板倾斜度以保证脚踏面水平，操作更便利。利。利。

【技术实现步骤摘要】
一种应用在打桩船上的升降梯系统


[0001]本技术涉及打桩船
，具体涉及一种应用在打桩船上的升降梯系统。

技术介绍

[0002]打桩船是指用于水上打桩作业的船只，船体为钢箱型结构，在甲板的端部装有打桩架，可前俯后仰以适应施打斜桩的需要。打桩船广泛应用于桥梁、码头、水利工程施工。
[0003]打桩船上通常安装有升降平台，可以在打桩船打桩过程中辅助使用，人员可以借助升降平台进行检修和施工。现有技术中，桩架升降平台一般较小，重量不超过500kg，使用一台安装在升降平台上的柴油机驱动绞车牵引升降平台，钢丝绳一端安装在桩架顶部，一端系固在绞车上，实现升降平台的升降。但是通过柴油机驱动噪音大、污染大，柴油易燃易爆，夏季高温天气更为严重，到了冬季启动难，每次桩架倾倒，还需注意柴油机内的油水液面，不注意时会造成倾洒，而操作需人员就地操作，且没有安全系统进行保护，危险性高，另外，升降平台无法根据操作需要进行水平转动及踏板倾斜度调整，操作不便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种应用在打桩船上的升降梯系统，能够解决现有技术中升降平台升降时驱动噪音大、污染大且没有安全系统进行保护、危险性高、升降平台无法根据操作需要进行水平转动及踏板倾斜度调整的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：安装在打桩船的打桩架龙口左右两侧的导轨上，所述升降梯系统沿着导轨上下移动，其特征在于：包括升降平台、升降座和绞车；所述升降平台转动安装于升降座上，所述升降座的一侧与打桩架上的导轨配合设置并沿着导轨上下移动，升降座与导轨的连接处安装有液压制动器；
[0006]所述升降座的顶部通过两根起重钢丝绳与绞车连接，且升降座的顶部还通过一根配重钢丝绳连接有配重块，所述起重钢丝绳和配重钢丝绳分别绕过各自的过渡滑轮设置，所述过渡滑轮安装于打桩架上，所述绞车安装于打桩船的甲板上；
[0007]所述升降座远离导轨的一侧设有转轴，所述升降平台的一侧通过套管套设于转轴上，升降平台的底部设有液压油缸，所述液压油缸安装于升降座上，液压油缸驱动升降平台绕着转轴实现转动；
[0008]所述升降座的顶部靠近导轨的一侧安装有机械制动器；
[0009]所述升降平台的内底部安装有踏板调节机构 。
[0010]进一步地，所述升降平台绕着转轴转动的角度为0
‑
90
°
。
[0011]进一步地，所述踏板调节机构包括固定调节板、支撑座和踏板，所述踏板通过支撑块转动安装于支撑座上，所述支撑座与支撑块通过销轴连接，且支撑座与支撑块之间通过螺栓固定，所述固定调节板固定设于升降平台上，固定调节板为弧形结构，固定调节板上分布有数个调节孔，所述踏板的一端与固定调节板通过螺栓穿过调节孔连接固定。
[0012]进一步地，所述液压制动器与液压油缸连接有同一个油箱，所述油箱与液压油缸
之间连接有手摇泵，所述液压油缸通过手摇泵提供动力，所述油箱与液压制动器之间连接有液压泵。
[0013]进一步地，所述绞车配设有电机刹车和卷筒刹车，所述绞车、电机刹车、卷筒刹车、机械制动器、液压制动器分别与遥控器联接。
[0014]采用上述结构后，本技术的优点在于：升降平台通过绞车牵引沿着打桩架上的导轨上下移动，绞车安装于升降平台外部，驱动噪音小、污染小，使用更安全，且绞车通过配重钢丝绳连接有配重块，额外增加一套配重可以降低绞车负载，提高工作效率；
[0015]绞车配设有电机刹车和卷筒刹车，且升降座上安装有机械制动器和液压制动器，设置多重安全防护，当起重钢丝绳折断时，能迅速将升降平台卡在导轨上，防止升降平台下落，提高使用安全性；
[0016]可根据使用需求通过液压油缸驱动升降平台进行水平旋转，且在升降平台的内底部设置有踏板调节机构 ，在升降平台倾斜的情况下，可手动调节踏板倾斜度以保证脚踏面水平，操作更便利。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视图；
[0019]图3为本技术的升降平台的牵引示意图；
[0020]图4为本技术的升降平台的制动示意图；
[0021]图5为本技术的油箱的连接示意图；
[0022]图6为本技术的踏板调节机构的固定调节板结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0024]如图1
‑
图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：升降梯系统安装在打桩船的打桩架10龙口左右两侧的导轨20上，升降梯系统沿着导轨20上下移动。
[0025]升降梯系统包括升降平台1、升降座2和绞车；升降座2的一侧与打桩架10上的导轨20配合设置并沿着导轨20上下移动，升降座2的顶部通过两根起重钢丝绳21与绞车连接，起重钢丝绳21直径为14mm，且升降座2的顶部还通过一根配重钢丝绳22连接有配重块23，配重钢丝绳22直径为16mm，起重钢丝绳21和配重钢丝绳22分别绕过各自的过渡滑轮24设置，过渡滑轮24安装于打桩架10上，过渡滑轮24的直径不低于起重钢丝绳21直径的20倍，绞车安装于打桩船的甲板上，绞车通过起重钢丝绳21将升降座2及升降平台1牵引上下移动，绞车安装于升降平台1外部，驱动噪音小、污染小，使用更安全，且绞车通过配重钢丝绳22连接有配重块23，额外增加一套配重可以降低绞车负载，提高工作效率。
[0026]本实施例中，升降平台1的可承载力1t，升降平台1平面尺寸3400X720mm，最大高度2400mm；绞车为电动变频绞车，额定拉力3t，最大绳速10m/min；升降平台1采用配重方式驱动，配重块23约2500kg，每套升降平台1的总重控制在3t以内（不含配重）。
[0027]升降平台1转动安装于升降座2上，升降座2远离导轨20的一侧设有转轴，升降平台1的一侧通过套管套设于转轴上，升降平台1的底部设有液压油缸4，液压油缸4安装于升降座2上，液压油缸4驱动升降平台1绕着转轴实现转动，升降平台1绕着转轴转动的角度为0
‑
90
°
，如图5所示为图1中K向的内部布置示意图，液压油缸4连接有油箱5，油箱5与液压油缸4之间连接有手摇泵，液压油缸4通过手摇泵提供动力，升降平台1通过底部的液压油缸4驱动实现水平方向旋转，手摇泵流量70cc，理论上来回按压86次可实现升降平台1一次完整的来回运转，操作人员可根据使用需求调节升降平台1的转动角度。
[0028]升降平台1的内底部安装有踏板调节机构 7，踏板调节机构7包括固定调节板71、支撑座72和踏板73，踏板73通过支撑块转动安装于支撑座72上，支撑座72与支撑块通过销轴连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用在打桩船上的升降梯系统，安装在打桩船的打桩架龙口左右两侧的导轨上，所述升降梯系统沿着导轨上下移动，其特征在于：包括升降平台、升降座和绞车；所述升降平台转动安装于升降座上，所述升降座的一侧与打桩架上的导轨配合设置并沿着导轨上下移动，升降座与导轨的连接处安装有液压制动器；所述升降座的顶部通过两根起重钢丝绳与绞车连接，且升降座的顶部还通过一根配重钢丝绳连接有配重块，所述起重钢丝绳和配重钢丝绳分别绕过各自的过渡滑轮设置，所述过渡滑轮安装于打桩架上，所述绞车安装于打桩船的甲板上；所述升降座远离导轨的一侧设有转轴，所述升降平台的一侧通过套管套设于转轴上，升降平台的底部设有液压油缸，所述液压油缸安装于升降座上，液压油缸驱动升降平台绕着转轴实现转动；所述升降座的顶部靠近导轨的一侧安装有机械制动器；所述升降平台的内底部安装有踏板调节机构。2.根据权利要求1所述的一种应用在打桩船上的升降梯系统，其特征在于：所述升降平台绕着转轴转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋松，李杰，高小东，李立，宋玉甫，姜东凯，龚兵，葛春亮，朱鹏飞，沙胜红，倪红伟，翟永胜，
申请(专利权)人：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：