一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构制造技术

本实用新型专利技术涉及盾构施工技术领域，具体是一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，包括托架，所述托架上安装有托板，所述托架底部传动安装有传动辊，所述托板上安装有输料辊，所述托架下方设置有滑轨，所述滑轨顶端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有多个滑动件，所述滑动件与所述托架底部固定连接，本实用新型专利技术能够实现皮带输送系统跟随转弯的台车自动调节的功能，从而使盾构在小曲率半径的隧道施工中，减少皮带调节不及时产生皮带跑偏、皮带偏磨及渣土输送不及时甚至因皮带跑偏停机调整皮带的情况。机调整皮带的情况。机调整皮带的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构


[0001]本技术涉及盾构施工
，具体是一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构。

技术介绍

[0002]随着我国城市建设不断的发展，城市人口密度不断提高，城市交通日渐拥堵，许多城市将建设地下交通线路作为解决交通拥挤的有效手段。盾构机因其机械化程度高，劳动强度低，施工进度快，对周边环境影响小等特点被广泛应用于城市地铁的修建工程。由于盾构机在隧道掘进是要用皮带机来出渣，隧道需要不断的掘进，皮带机也要随之跟随，隧道内环境复杂，在盾构机进行小半径转弯时，皮带机会跑偏导致大量渣土下落，导致施工工作量增加，无法满足盾构机在小半径转弯时正常工作，为此我们需要对现有的装置进行改进，使得皮带机在隧道掘进中满足正常工作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术的技术方案是：一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，包括托架，所述托架上安装有托板，所述托架底部传动安装有传动辊，所述托板上安装有输料辊，所述托架下方设置有滑轨，所述滑轨顶端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有多个滑动件，所述滑动件与所述托架底部固定连接。
[0005]优选的，所述滑动件包括阻尼滑块，所述阻尼滑块的外侧壁外侧有与所述滑槽两侧内壁滑动配合的环形槽，所述环形槽内壁与所述滑轨表面阻尼滑动配合。
[0006]优选的，所述阻尼滑块顶端与所述托架底端之间固定连接有多个螺栓。r/>[0007]优选的，所述托架底部内壁上固定有第一侧板，所述传动辊转动安装在所述第一侧板与所述托架侧壁之间。
[0008]优选的，所述托板的顶端固定有第二侧板，所述输料辊转动安装在所述第二侧板与所述托架侧壁之间。
[0009]本技术通过改进在此提供一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0010]通过托架上的传动辊和托板上的输料辊能够对输料皮带进行传动工作，在盾构超小曲率转弯过程中，台车轨道随隧道轴线发生偏移后，台车随轨道转弯时产生的带动皮带输送系统跑偏的力，皮带输送系统拉动托架以及滑动件沿着滑轨上的滑槽运动，实现皮带输送系统跟随转弯的台车自动调节的功能，从而使盾构在小曲率半径的隧道施工中，减少皮带调节不及时产生皮带跑偏、皮带偏磨及渣土输送不及时甚至因皮带跑偏停机调整皮带的情况。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0012]图1是本技术的主视结构示意图；
[0013]图2是本技术的立体结构示意图。
[0014]附图标记说明：
[0015]1、滑轨；2、阻尼滑块；3、螺栓；4、托架；5、托板；6、第一侧板；7、第二侧板；8、输料辊；9、传动辊；10、滑槽。
具体实施方式
[0016]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术通过改进在此提供一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，本技术的技术方案是：
[0018]如图1
‑
图2所示，一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，包括托架4，托架4上安装有托板5，托架4底部传动安装有传动辊9，托板5上安装有输料辊8，托架4下方设置有滑轨1，滑轨1顶端开设有滑槽10，滑槽10内滑动连接有多个滑动件，滑动件与托架4底部固定连接。
[0019]借由上述结构，通过托架4上的传动辊9和托板5上的输料辊8能够对输料皮带进行传动工作，在盾构超小曲率转弯过程中，台车轨道随隧道轴线发生偏移后，台车随轨道转弯时产生的带动皮带输送系统跑偏的力，皮带输送系统拉动托架4以及滑动件沿着滑轨1上的滑槽10运动，实现皮带输送系统跟随转弯的台车自动调节的功能，从而使盾构在小曲率半径的隧道施工中，减少皮带调节不及时产生皮带跑偏、皮带偏磨及渣土输送不及时甚至因皮带跑偏停机调整皮带的情况。
[0020]进一步的，滑动件包括阻尼滑块2，阻尼滑块2的外侧壁外侧有与滑槽10两侧内壁滑动配合的环形槽，环形槽内壁与滑轨1表面阻尼滑动配合。
[0021]借由上述结构，阻尼滑块2能够便于托架4沿着滑槽10运动，调节托架4位置，其中阻尼滑块2与滑轨1的阻尼作用能够在托架4滑动后起到定位作用，防止托架4产生晃动。
[0022]进一步的，阻尼滑块2顶端与托架4底端之间固定连接有多个螺栓3。
[0023]借由上述结构，通过螺栓3能够便于对阻尼滑块2进行拆装工作，便于后期阻尼滑块2磨损后的更换工作。
[0024]进一步的，托架4底部内壁上固定有第一侧板6，传动辊9转动安装在第一侧板6与托架4侧壁之间。
[0025]借由上述结构，通过第一侧板6能够配合托架4对传动辊9进行安装工作。
[0026]进一步的，托板5的顶端固定有第二侧板7，输料辊8转动安装在第二侧板7与托架4侧壁之间。
[0027]借由上述结构，通过第二侧板7能够配合托架4对输料辊8进行安装工作。
[0028]工作原理：通过托架4上的传动辊9和托板5上的输料辊8能够对输料皮带进行传动
工作，在盾构超小曲率转弯过程中，台车轨道随隧道轴线发生偏移后，台车随轨道转弯时产生的带动皮带输送系统跑偏的力，皮带输送系统拉动托架4以及阻尼滑块2沿着滑轨1上的滑槽10运动，阻尼滑块2与滑轨1的阻尼作用能够在托架4滑动后起到定位作用，防止托架4产生晃动,实现皮带输送系统跟随转弯的台车自动调节的功能，从而使盾构在小曲率半径的隧道施工中，减少皮带调节不及时产生皮带跑偏、皮带偏磨及渣土输送不及时甚至因皮带跑偏停机调整皮带的情况。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，包括托架(4)，所述托架(4)上安装有托板(5)，所述托架(4)底部传动安装有传动辊(9)，所述托板(5)上安装有输料辊(8)，其特征在于：所述托架(4)下方设置有滑轨(1)，所述滑轨(1)顶端开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接有多个滑动件，所述滑动件与所述托架(4)底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于盾构机小半径转弯输料用皮带机转弯机构，其特征在于：所述滑动件包括阻尼滑块(2)，所述阻尼滑块(2)的外侧壁外侧有与所述滑槽(10)两侧内壁滑动配合的环形槽，所述环形槽内壁与所述滑轨(1)表面阻尼...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅松，李同同，李超，王奥迪，韩少兵，张劲涛，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：