一种防砸人车场道闸抬杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防砸人车场道闸抬杆装置，包括基板、道闸主体以及支架，道闸主体内部的一端固定有抬杆传动箱，且抬杆传动箱内部的一端转动安装有主轴，主轴表面的一侧固定有矩形闸杆，矩形闸杆的下表面设置弹性件，道闸主体和支架之间设置有光栅组件，抬杆传动箱一侧的内壁上固定有隔板，隔板的底端安装有减速电机,减速电机的输出端通过蜗轮传动结构带动主轴回转。本实用新型专利技术通过光栅组件形成红外线保护光幕，当物体通过光栅保护光幕区域时利用旋转驱动结构、棘轮自锁结构锁止主轴的回转，从而使得矩形闸杆处于悬停状态，有效防止闸杆对车辆、行人造成砸伤，提高了道闸的使用安全性，大大降低车辆以及行人损失。大大降低车辆以及行人损失。大大降低车辆以及行人损失。

【技术实现步骤摘要】
一种防砸人车场道闸抬杆装置


[0001]本技术涉及车场道闸
，具体为一种防砸人车场道闸抬杆装置。

技术介绍

[0002]车场道闸是设置在停车场门口，用遥控器以及监控系统控制的可以升降的用于拦截车辆的设施，道闸主要由通常情况下电机、减速箱、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆、抬杆装置等组成，其中抬杆装置与电机、减速箱配合使用，当道闸识别准入车辆后，抬杆装置抬起供车辆驶入，但是现有的道闸抬杆装置在将闸杆抬升起来过后，可能会因为道闸识别故障、车辆跟车过快以及行人跟随走动等原因不受控制指令自己落下，难以进行悬停，这就导致正在通过的车辆、行人会被闸杆砸到，导致车辆、行人被误伤，为道闸的正常使用造成麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防砸人车场道闸抬杆装置，以解决上述
技术介绍
中提出抬杆装置识别到行人以及车辆时难以进行悬停防砸落的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防砸人车场道闸抬杆装置，包括基板、道闸主体以及支架，所述道闸主体内部的一端固定有抬杆传动箱，且所述抬杆传动箱内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防砸人车场道闸抬杆装置，其特征在于：包括基板(1)、道闸主体(2)以及支架(4)，所述道闸主体(2)内部的一端固定有抬杆传动箱(7)，且所述抬杆传动箱(7)内部的一端转动安装有主轴(5)，所述主轴(5)表面的一侧固定有矩形闸杆(6)，矩形闸杆(6)的下表面设置弹性件，所述道闸主体(2)和支架(4)之间设置有光栅组件，所述抬杆传动箱(7)一侧的内壁上固定有隔板(701)，所述隔板(701)的底端安装有减速电机(702),减速电机(702)的输出端通过蜗轮传动结构带动主轴(5)回转，所述抬杆传动箱(7)一侧的内壁上设置有防止主轴(5)回转的棘轮锁止组件，棘轮锁止组件包括旋转驱动结构、棘轮自锁结构，所述道闸主体(2)一侧的外壁上安装有PLC控制面板(3),PLC控制面板(3)的输出端与光栅组件、旋转驱动结构以及减速电机(702)的输入端电性连接；所述支架(4)的顶端设置有向下延伸的凹槽，凹槽供矩形闸杆(6)存入；所述光栅组件包括安装在道闸主体(2)一侧外壁上的安全光栅发光器(201)，以及安装在支架(4)一侧外壁上的安全光栅接收器(202),安全光栅接收器(202)和安全光栅发光器(201)相对且在同一水平面上；所述弹性件为半柱状橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡学川，
申请(专利权)人：南京飞竹川软件有限公司，
类型：新型
国别省市：