具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架制造技术

本实用新型专利技术公开了具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架，包括固定座，固定座上表面的中部焊接有导向箱，导向箱上表面的中部贯穿开设有连接通孔。上述方案中，汽车压铸模架通过设置导向箱、导向滑槽、安装板和限位块，当需要将上模具与下模具进行合模时，此时只需要启动冲压柱，紧接着冲压柱就会通过连接通孔带动连接柱向下移动，因为连接柱的底端与安装板的顶端相连接，再加上上模具的上表面与安装板的下表面相连接，所以连接柱的移动能够带动上模具向下移动，直至将上模具与下模具进行合模，又因为限位块的外表面与导向滑槽的内部相适配，所以即使汽车压铸模架受到外力的影响，也不会导致模具位置的偏移，从而保证模具在合模时的精度。时的精度。时的精度。

【技术实现步骤摘要】
具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架


[0001]本技术涉及汽车压铸模架
，更具体地说，本技术涉及具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架。

技术介绍

[0002]汽车压铸模架是利用压制或复压生产制品用的整套模具，另外模具也叫模架，比如将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定；可在模具内的汽车模型外壳凹槽加入材料进行注塑，使两个模具相互挤压，注塑形成汽车外壳。
[0003]如公开了CN212917338U的一种用于汽车悬臂支架成型的压铸模架，其主要通过设置有第七连接杆、拉杆、第二弹簧、第三连接块、第四连接块、第八连接杆和转杆，当不需要夹持固定时，拉动拉杆，带动第七连接杆向上运动，拉动第八连接杆，在转杆的作用下，使第三连接块与第四连接块脱离第八开槽，解决了当不需要夹持固定时，可自主选择是否夹持的问题，使冲压时的选择更多样化，根据不同的板材进行不同的选择；但是当汽车压铸模架在使用时，因为上模具和下模具在合模时，没有导向功能，所以一旦任意一个模具发生偏移，就会导致合模的精度降低，进而不利于汽车压铸模架的工作，因而需要提供具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架，以解决现有技术所存在的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架，包括固定座，所述固定座上表面的中部焊接有导向箱，所述导向箱上表面的中部贯穿开设有连接通孔，所述导向箱上表面的中部通过连接通孔连接有冲压柱，所述冲压柱的输入端通过连接通孔连接有连接柱，所述连接柱的下表面固定安装有安装板，所述安装板的下表面固定安装有上模具，所述导向箱的内部延中心对称开设有导向滑槽，所述安装板的两侧壁均固定安装有限位块，所述导向箱内壁的底端固定安装有下模具，所述固定座上表面的一侧可拆卸安装有废屑处理设备。
[0006]其中，所述固定座的上表面以矩形阵列可拆卸安装有四个连接螺栓，连接螺栓的底端通过所述固定座与地面镶嵌安装的连接螺母相适配。
[0007]其中，所述限位块的外表面与所述导向滑槽的内部相适配，所述导向滑槽的内壁和所述限位块的外表面均光滑。
[0008]其中，所述上模具的外表面与所述下模具的内部相适配，所述上模具的长度小于所述安装板的长度。
[0009]其中，所述废屑处理设备包括稳定连接板和吸气泵，所述稳定连接板上表面的中部固定安装有吸气泵。
[0010]其中，所述吸气泵的输入端连通有第一处理弯管，所述第一处理弯管的一端连通
有吸附头，所述吸附头的长度与下模具的长度相同。
[0011]其中，所述吸气泵的输出端连通有第二处理弯管，所述第二处理弯管的一端连通有废屑收集箱，所述废屑收集箱的数量为两个。
[0012]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0013]1、上述方案中，所述汽车压铸模架通过设置导向箱、导向滑槽、安装板和限位块，当需要将上模具与下模具进行合模时，此时只需要启动冲压柱，紧接着冲压柱就会通过连接通孔带动连接柱向下移动，因为连接柱的底端与安装板的顶端相连接，再加上上模具的上表面与安装板的下表面相连接，所以连接柱的移动能够带动上模具向下移动，直至将上模具与下模具进行合模，又因为限位块的外表面与导向滑槽的内部相适配，所以即使汽车压铸模架受到外力的影响，也不会导致模具位置的偏移，从而保证模具在合模时的精度；
[0014]2、上述方案中，所述汽车压铸模架通过设置废屑处理设备，当模具完成合模后，下模具的上表面会产生废屑，此时启动废屑处理设备内部的吸气泵，紧接着吸气泵会通过负压将产生的废屑进行吸附，然后废屑通过吸附头、第一处理弯管和第二处理弯管被输送至废屑收集箱进行集中收集，因为吸气泵具备自动吸附的功能，所以能够便于将所产生的废屑进行收集，从而增强了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的导向箱与上模具装配示意图；
[0017]图3为本技术的废屑处理设备结构示意图。
[0018][附图标记][0019]1、固定座；2、导向箱；3、冲压柱；4、连接柱；5、安装板；6、上模具；7、导向滑槽；8、限位块；9、下模具；10、废屑处理设备；101、稳定连接板；102、吸气泵；103、第一处理弯管；104、吸附头；105、第二处理弯管；106、废屑收集箱。
具体实施方式
[0020]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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2，具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架，包括固定座1，固定座1上表面的中部焊接有导向箱2，导向箱2上表面的中部贯穿开设有连接通孔，导向箱2上表面的中部通过连接通孔连接有冲压柱3，冲压柱3的输入端通过连接通孔连接有连接柱4，连接柱4的下表面固定安装有安装板5，安装板5的下表面固定安装有上模具6，导向箱2的内部延中心对称开设有导向滑槽7，安装板5的两侧壁均固定安装有限位块8，导向箱2内壁的底端固定安装有下模具9，固定座1上表面的一侧可拆卸安装有废屑处理设备10，固定座1的上表面以矩形阵列可拆卸安装有四个连接螺栓，连接螺栓的底端通过固定座1与地面镶嵌安装的连接螺母相适配，限位块8的外表面与导向滑槽7的内部相适配，导向滑槽7的内壁和限位块8的外表面均光滑，上模具6的外表面与下模具9的内部相适配，上模具6的长度小于安装板5的长度。
[0023]有益性：通过在固定座1的上表面设置有多个连接螺栓，是为了有利于将固定座1进行定位，从而保证汽车压铸时的精度。
[0024]实施例2：
[0025]请参阅图3，废屑处理设备10包括稳定连接板101和吸气泵102，稳定连接板101上表面的中部固定安装有吸气泵102，吸气泵102的输入端连通有第一处理弯管103，第一处理弯管103的一端连通有吸附头104，吸附头104的长度与下模具9的长度相同，吸气泵102的输出端连通有第二处理弯管105，第二处理弯管105的一端连通有废屑收集箱106，废屑收集箱106的数量为两个。
[0026]有益性：通过将吸附头104的长度设置与下模具9的长度相同，是为了有利于在合模时，将所产生的废屑进行无死角收集，从而保证下模具9表面的整洁。
[0027]其中，冲压柱3为Toolmate型号；吸气泵102为开品牌，zkcqb型号，并通过插头与外部电源电连接。
[0028]本技术的工作过程如下：
[0029]所述汽车压铸模架在使用的时候，为了保证合模时的精度，所以设置有导向箱2、导向滑槽7、安装板5和限位块8，当需要将上模具6与下模具9进行合模时，此时只需要启动冲压柱3，紧接着冲压柱3就会通过连接通孔带动连接柱4向下移动，因为连接柱4的底端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)上表面的中部焊接有导向箱(2)，所述导向箱(2)上表面的中部贯穿开设有连接通孔，所述导向箱(2)上表面的中部通过连接通孔连接有冲压柱(3)，所述冲压柱(3)的输入端通过连接通孔连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的下表面固定安装有安装板(5)，所述安装板(5)的下表面固定安装有上模具(6)，所述导向箱(2)的内部延中心对称开设有导向滑槽(7)，所述安装板(5)的两侧壁均固定安装有限位块(8)，所述导向箱(2)内壁的底端固定安装有下模具(9)，所述固定座(1)上表面的一侧可拆卸安装有废屑处理设备(10)。2.根据权利要求1所述的具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架，其特征在于，所述固定座(1)的上表面以矩形阵列可拆卸安装有四个连接螺栓，连接螺栓的底端通过所述固定座(1)与地面镶嵌安装的连接螺母相适配。3.根据权利要求1所述的具有高精度合模导向结构的汽车压铸模架，其特征在于，所述限位块(8)的外表面与所述导向滑槽(7)的内部相适配，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱仁川，
申请(专利权)人：苏州俊卿辉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：