一种发动机后置的收割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机后置的收割机，包括履带式底盘、驾驶舱和发动机，所述驾驶舱安装在所述履带式底盘的前上端，所述发动机安装在所述履带式底盘的后上端，所述发动机的动力输出端与所述履带式底盘的动力输入端传动连接，如此通过将发动机置于所述履带式底盘的后上端，从而使得驾驶舱的安装平面可下降，从而使得整机高度的下降，进而提高整机转运的通过性，另外发动机后置后，发动机距驾驶舱的间距增大，此时驾驶舱内的噪音降低，且驾驶舒适性会提高。适性会提高。适性会提高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机后置的收割机


[0001]本技术属于收割机领域，尤其涉及一种发动机后置的收割机。

技术介绍

[0002]由于我国国土面积广阔，粮食作物种植区域广泛，特别是小麦、水稻等作物分布较广、成熟期差异较大，随之而诞生出一批跨区作业用户。如图1所示，目前跨区用户所使用履带式联合收割机的发动机均安置在驾驶舱下部，因为发动机占用空间大，驾驶舱在履带式底盘上安装平面不得不抬高，致使整机高度过高(在保证驾驶舱内部高度1680mm以满足对应强制性标准的前提下，整机高度及驾驶舱顶部到橡胶履带的高度达到了2930mm)，而履带式收割机在转运时通常是由拖车进行托运(整机的高度加上拖车的高度)，造成整机转运过程不便(跨区作业时容易受道路上的限高架等因素影响)，另外发动机在驾驶舱下方时，工作过程中驾驶舱内部噪声较大，而且整机振动大，维修方便性较差，不能满足人们对舒适性、维修方便性的需求。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种可降低整机高度，提高整机转运性能的收割机。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种发动机后置的收割机，包括履带式底盘、驾驶舱和发动机，所述驾驶舱安装在所述履带式底盘的前上端，所述发动机安装在所述履带式底盘的后上端，所述发动机的动力输出端与所述履带式底盘的动力输入端传动连接。
[0005]上述技术方案的有益效果在于：如此通过将发动机置于所述履带式底盘的后上端，从而使得驾驶舱的安装平面可下降，从而使得整机高度的下降，进而提高整机转运的通过性，另外发动机后置后，发动机距驾驶舱的间距增大，此时驾驶舱内的噪音降低，且驾驶舒适性会提高。
[0006]上述技术方案中还包括燃油箱，所述燃油箱安装在所述履带式底盘上，并嵌入在所述驾驶舱的后下端。
[0007]上述技术方案的有益效果在于：如此可对驾驶舱下方的空间进行合理利用。
[0008]上述技术方案中还包括行走泵总成和液压马达，所述行走泵总成安装在所述履带式底盘的后上端，所述液压马达安装在所述履带式底盘的前端，所述行走泵总成的动力输入端与所述发动机的动力输出端传动连接，所述行走泵总成的出油口与所述液压马达的进油口连通，所述液压马达的动力输出端与所述履带式底盘的动力输入端传动连接。
[0009]上述技术方案的有益效果在于：如此使得发动机与所述履带式底盘之间的动力传动更为简洁，这样一来不用改变履带式底盘的结构，行走泵总成与所述液压马达之间仅通过管路即将动力传至履带式底盘的前端，其占用空间小，不影响收割机其余部件的安装。
[0010]上述技术方案中还包括变速箱，所述变速箱安装在所述履带式底盘的前端，所述
液压马达的动力输出端与所述履带式底盘的动力输入端之间通过所述变速箱传动连接。
[0011]上述技术方案的有益效果在于：如此使得操控性能不受影响。
[0012]上述技术方案中还包括减速齿轮箱，所述减速齿轮箱安装在所述履带式底盘的后上端，且所述减速齿轮箱的动力输出端与所述行走泵总成的动力输入端传动连接，所述减速齿轮箱的动力输入端与所述发动机的动力输出端传动连接。
[0013]上述技术方案的有益效果在于：如此使得其行走齿轮泵的输入扭矩增大。
[0014]上述技术方案中还包括卸粮机构和脱粒滚筒，所述卸粮机构和脱粒滚筒安装在所述履带式底盘的后上端，且其动力输入端均与所述发动机的动力输出端传动连接。
[0015]上述技术方案的有益效果在于：如此使得卸粮机构和脱粒滚筒随发动机后移，从而使得其传动更为简便，且占用空间小。
附图说明
[0016]图1为现有收割机中发动机的安装位置示意图；
[0017]图2为本技术实施例所述发动机后置的收割机的局部视图；
[0018]图3为本技术实施例所述液压马达和变速箱的装配图；
[0019]图4为本技术实施例中所述发动机、行走泵总成、减速齿轮箱、卸粮机构和脱粒滚筒的装配示意图。
[0020]图中：1履带式底盘、2驾驶舱、3发动机、4燃油箱、5行走泵总成、6液压马达、7变速箱、8减速齿轮箱、9卸粮机构、10脱粒滚筒。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0022]如图2
‑
图4所示，本实施例提供了一种发动机后置的收割机，包括履带式底盘1、驾驶舱2和发动机3，所述驾驶舱2安装在所述履带式底盘1的前上端，所述发动机3安装在所述履带式底盘1的后上端，所述发动机3的动力输出端与所述履带式底盘1的动力输入端传动连接，如此通过将发动机置于所述履带式底盘的后上端，从而使得驾驶舱的安装平面可下降，从而使得整机高度的下降，进而提高整机转运的通过性，另外发动机后置后，发动机距驾驶舱的间距增大，此时驾驶舱内的噪音降低，且驾驶舒适性会提高。
[0023]上述技术方案中还包括燃油箱4，所述燃油箱4安装在所述履带式底盘1上，并嵌入在所述驾驶舱2的后下端，如此可对驾驶舱下方的空间进行合理利用。
[0024]上述技术方案中还包括行走泵总成5和液压马达6，所述行走泵总成5安装在所述履带式底盘1的后上端，所述液压马达6安装在所述履带式底盘1的前端，所述行走泵总成5的动力输入端与所述发动机3的动力输出端传动连接，所述行走泵总成5的出油口与所述液压马达6的进油口连通，所述液压马达6的动力输出端与所述履带式底盘1的动力输入端传动连接，如此使得发动机与所述履带式底盘之间的动力传动更为简洁，这样一来不用改变
履带式底盘的结构，行走泵总成与所述液压马达之间仅通过管路即将动力传至履带式底盘的前端，其占用空间小，不影响收割机其余部件的安装。
[0025]上述技术方案中还包括变速箱7，所述变速箱7安装在所述履带式底盘1的前端，所述液压马达6的动力输出端与所述履带式底盘1的动力输入端之间通过所述变速箱7传动连接，如此使得操控性能不受影响。
[0026]上述技术方案中还包括减速齿轮箱8，所述减速齿轮箱8安装在所述履带式底盘1的后上端，且所述减速齿轮箱8的动力输出端与所述行走泵总成5的动力输入端传动连接，所述减速齿轮箱8的动力输入端与所述发动机3的动力输出端传动连接，如此使得其行走齿轮泵的输入扭矩增大。
[0027]上述技术方案中还包括卸粮机构9和脱粒滚筒10(现有技术中的卸粮机构和脱粒机构均是安装在所述履带式底盘上端，并紧位于所述驾驶舱的后方)，所述卸粮机构9和脱粒滚筒10安装在所述履带式底盘1的后上端，且其动力输入端均与所述发动机3的动力输出端传动连接，如此使得卸粮机构和脱粒滚筒随发动机后移，从而使得其传动更为简便，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机后置的收割机，其特征在于，包括履带式底盘(1)、驾驶舱(2)和发动机(3)，所述驾驶舱(2)安装在所述履带式底盘(1)的前上端，所述发动机(3)安装在所述履带式底盘(1)的后上端，所述发动机(3)的动力输出端与所述履带式底盘(1)的动力输入端传动连接。2.根据权利要求1所述的发动机后置的收割机，其特征在于，还包括燃油箱(4)，所述燃油箱(4)安装在所述履带式底盘(1)上，并嵌入在所述驾驶舱(2)的后下端。3.根据权利要求2所述的发动机后置的收割机，其特征在于，还包括行走泵总成(5)和液压马达(6)，所述行走泵总成(5)安装在所述履带式底盘(1)的后上端，所述液压马达(6)安装在所述履带式底盘(1)的前端，所述行走泵总成(5)的动力输入端与所述发动机(3)的动力输出端传动连接，所述行走泵总成(5)的出油口与所述液压马达(6)的进油口连通，所述液压马达(6)的动力输出端与所述履带式底盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艺辉，王俊力，周德双，甄云祥，李平，
申请(专利权)人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：