一种邮政信件自动分拣车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种邮政信件自动分拣车，包括底撑架，底撑架的上端横杆上对称设有连接板，两侧连接板均连接有支撑板且两侧连接板均通过转轴连接至对应侧支撑板，两侧支撑板之间连接有对称设置的支撑条，支撑条的上表面设置有上开口的厢体；其中，一侧连接板与支撑板之间还通过锁止组件及解锁组件连接以实现连接板与支撑板的锁止与解锁。本实用新型专利技术在邮政信件自动分拣车使用完成后，按压十字形顶柱的销体对T型销进行推挤，使T型销与插孔分离，解除T型销对左侧的支撑板和左侧的连接板之间的限位，旋转扶手对邮政信件自动分拣车进行折叠，便于邮政信件自动分拣车的折叠收纳及多车对插以减少占用空间。对插以减少占用空间。对插以减少占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种邮政信件自动分拣车


[0001]本技术涉及周转设备
，具体为一种邮政信件自动分拣车。

技术介绍

[0002]信件便于相隔较远的人们之间进行交流。信件拥有悠久的历史且使用广泛，在人类的交流和沟通的历史上占有重要地位。在手机、电话与电脑这些简单快捷的交流工具遍布全球的今天，信件交流互通信息的方式仍保留使用。
[0003]信件输送为物流输送的一部分，目前物流分拣信件类快递，通常利用流水线进行分拣，然后由自动分拣车进行存储转运，现有的自动分拣车通过是固定设置，不便于折叠，在闲置时占用空间资源，而且移动时噪音较大，一定程度上给人们带来不便。

技术实现思路

[0004]为有效解决
技术介绍
中的问题，本技术提供如下技术方案：一种邮政信件自动分拣车，包括底撑架、锁止组件和解锁组件；所述底撑架的底部设置有脚轮；
[0005]所述底撑架的上端横杆上对称设有连接板，两侧所述连接板均连接有支撑板且两侧所述连接板均通过转轴连接至对应侧所述支撑板，两侧所述支撑板之间连接有对称设置的支撑条，所述支撑条的上表面设置有上开口的厢体，所述厢体的内部底面设置有分隔条；其中，一侧所述连接板与支撑板之间还通过所述锁止组件及解锁组件连接；
[0006]所述锁止组件设置于所述连接板的内侧面，所述解锁组件设置于所述支撑板的外侧面，所述锁止组件与解锁组件配合设置以实现所述连接板与支撑板的锁止与解锁。
[0007]其中：所述锁止组件包括限位筒一、弹簧一和T型销，所述限位筒一设置于所述连接板的内侧面，所述限位筒一的内部轴向设置有一端抵触所述限位筒一轴向底部的弹簧一，所述弹簧一的另一端连接有T型销，所述T型销的水平板与所述限位筒一的内壁轴向滑动连接，所述T型销的销体轴向贯穿所述连接板的通孔并插入所述支撑板轴向对应设置的插孔内。
[0008]其中：所述解锁组件包括限位筒二、弹簧二和十字形顶柱，所述限位筒二设置于所述支撑板的外侧面并与所述限位筒一同轴设置，所述十字形顶柱的水平板与所述限位筒二的内壁轴向滑动连接，所述十字形顶柱的销体一端轴向延伸至所述限位筒二的外部且销体另一端轴向插入所述插孔内，所述弹簧二设置于所述限位筒二的内部并位于所述十字形顶柱的水平板与所述支撑板之间。
[0009]其中：还包括扶手，所述扶手的下端分别与两侧所述支撑板的相对内侧面固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术在邮政信件自动分拣车使用完成后，按压十字形顶柱的销体对T型销进行推挤，使T型销与插孔分离，解除T型销对左侧的支撑板和左侧的连接板之间的限位，旋转扶手对邮政信件自动分拣车进行折叠，便于邮政信件自动分拣车的折叠收纳及多车对插以减少占用空间。
附图说明
[0011]图1为本技术立体结构示意图；
[0012]图2为本技术剖视平面结构示意图；
[0013]图3为本技术A处放大结构示意图。
[0014]图中：1.底撑架、2.脚轮、3.连接板、4.支撑板、41.插孔、5.支撑条、6.车厢、7.分隔条、8.锁止组件、81.限位筒一、82.弹簧一、83.T型销、9.解锁组件、91.限位筒二、92.弹簧二、93.十字形顶柱、10.扶手。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]请参阅图1
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3，本实施例提供一种邮政信件自动分拣车，包括底撑架1、锁止组件8和解锁组件9；底撑架1的底部设置有脚轮2；底撑架1的上端横杆上对称设有连接板3，两侧连接板均连接有支撑板4且两侧连接板3均通过转轴连接至对应侧支撑板4，两侧支撑板4之间连接有对称设置的支撑条5，支撑条5的上表面设置有上开口的厢体6，厢体6的内部底面设置有分隔条7；其中，一侧连接板3与支撑板4之间还通过锁止组件8及解锁组件9连接；还包括扶手10，扶手10的下端分别与两侧支撑板4的相对内侧面固定连接。
[0017]其中：锁止组件8包括限位筒一81、弹簧一82和T型销83，限位筒一81设置于连接板3的内侧面，限位筒一81的内部轴向设置有一端抵触限位筒一81轴向底部的弹簧一82，弹簧一82的另一端连接有T型销83，T型销83的水平板与限位筒一81的内壁轴向滑动连接，T型销83的销体轴向贯穿连接板3的通孔并插入支撑板4轴向对应设置的插孔41内。
[0018]其中：解锁组件9包括限位筒二91、弹簧二92和十字形顶柱93，限位筒二91设置于支撑板4的外侧面并与限位筒一81同轴设置，十字形顶柱93的水平板与限位筒二91的内壁轴向滑动连接，十字形顶柱93的销体一端轴向延伸至限位筒二91的外部且销体另一端轴向插入插孔41内，弹簧二92设置于限位筒二91的内部并位于十字形顶柱93的水平板与支撑板4之间。
[0019]本技术的工作原理如下：
[0020]通过扶手10将邮政信件自动分拣车推送至外部分拣机的出料口，通过脚轮2的刹车将邮政信件自动分拣车固定，脚轮2的轮体为天然橡胶轮体，可有效减小移动时的噪音，分隔条7对分拣后的信件分隔；
[0021]在邮政信件自动分拣车使用完成后，按压十字形顶柱93，十字形顶柱93的销体对T型销83进行推挤，使T型销83与插孔41分离以解除T型销83对支撑板4和连接板3的限位，旋转扶手10对邮政信件自动分拣车进行折叠；
[0022]复位使用时，反向旋转扶手10，扶手10带动支撑板4转动，当T型销83与插孔41对位时，T型销83在弹簧一82的弹力作用下插入插孔41的内部，实现对支撑板4和连接板3的锁止限位。
[0023]以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种邮政信件自动分拣车，其特征在于：包括底撑架(1)、锁止组件(8)和解锁组件(9)；所述底撑架(1)的底部设置有脚轮(2)；所述底撑架(1)的上端横杆上对称设有连接板(3)，两侧所述连接板均连接有支撑板(4)且两侧所述连接板(3)均通过转轴连接至对应侧所述支撑板(4)，两侧所述支撑板(4)之间连接有对称设置的支撑条(5)，所述支撑条(5)的上表面设置有上开口的厢体(6)，所述厢体(6)的内部底面设置有分隔条(7)；其中，一侧所述连接板(3)与支撑板(4)之间还通过所述锁止组件(8)及解锁组件(9)连接；所述锁止组件(8)设置于所述连接板(3)的内侧面，所述解锁组件(9)设置于所述支撑板(4)的外侧面，所述锁止组件(8)与解锁组件(9)配合设置以实现所述连接板(3)与支撑板(4)的锁止与解锁。2.根据权利要求1所述的一种邮政信件自动分拣车，其特征在于：所述锁止组件(8)包括限位筒一(81)、弹簧一(82)和T型销(83)，所述限位筒一(81)设置于所述连接板(3)的内侧面，所述限位筒一(81)的内部轴向设置有一端抵触所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆孝平，
申请(专利权)人：苏州新区德力精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：