一种市政道路养护车制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政道路养护车，涉及道路养护领域，包括具有混料器的修补车，所述修补车的底端设置有两个液压杆，两个所述液压杆的下方均设置有连接块，两个所述连接块的底端套设有碾压辊的两端，两个所述连接块的一端设置有连接架，所述连接架的侧面设置有刮板，通过修补车沥青材料进行排放，再通过液压杆带动连接块下移，使碾压辊与刮板的底端接触地面，同时修补车通过液压杆和连接块使碾压辊连接架和刮板移动，同时刮板通过安装块带动挡板移动，使沥青材料通过刮板与挡板进行刮平工作，并通过碾压筒对沥青材料进行压实，使道路维护无需通过人工进行摊铺工作，且使道路维护一体化，使道路维护省时省力。使道路维护省时省力。使道路维护省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路养护车


[0001]本技术涉及道路养护领域，尤其涉及一种市政道路养护车。

技术介绍

[0002]市政道路指城市道路，是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，而道路在长时间使用后，会因自身寿命与车辆的碾压出现破损、坑洼路面，影响城市整体景观，还会对来往车辆造成损伤，需要经常对道路进行保养和维护。
[0003]如图1所示，目前，在对道路坑洼处进行为维护时，通常是采用修补车进行沥青材料混匀，再排到道路坑洼处，并通过工作人员使沥青材料摊铺均匀，再通过压路机进行压实，使道路进行维护的，这种方式虽能使道路进行维护，但是，通过人工进行摊铺，再通过压路机压实，会导致道路维护时间较长，影响交通流畅，且费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术存在的以下问题：目前，在对道路坑洼处进行为维护时，通常是采用修补车进行沥青材料混匀，再排到道路坑洼处，并通过工作人员使沥青材料摊铺均匀，再通过压路机进行压实，使道路进行维护的，这种方式虽能使道路进行维护，但是，通过人工进行摊铺，再通过压路机压实，会导致道路维护时间较长，影响交通流畅，且费时费力。
[0005]为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种市政道路养护车，包括具有混料器的修补车，所述修补车的底端设置有两个液压杆，两个所述液压杆的下方均设置有连接块，两个所述连接块的底端套设有碾压辊的两端，两个所述连接块的一端设置有连接架，所述连接架的侧面设置有刮板。
[0006]优选的，所述碾压辊包括与地面连接的碾压筒，所述碾压筒的内侧设置有表面安装半月轮的转动轴，所述转动轴的两端分别依次套设有连接块和齿轮组，所述齿轮组的顶端套设有与连接块连接的电机，该结构用于提高碾压辊对沥青在铺设后的密度，提升道路强度。
[0007]优选的，所述刮板的侧面设置有安装块，所述安装块的一端设置有挡板，该结构用于放置修补车排出的材料向两边移动，导致刮板无法刮动。
[0008]优选的，所述刮板的两端和挡板的侧面均设置有连接轴，所述连接轴的上方套设有连接杆，该结构用于使挡板的位置进行固定，防止挡板因外力产生歪斜现象。
[0009]优选的，所述安装块包括与所述刮板连接的连接板，所述连接板的侧面设置有与所述挡板连接的安装板，该结构用于使挡板进行拆卸，使修补车的后部空间占用减小。
[0010]优选的，所述碾压辊、连接架、刮板、安装块和挡板的底端呈水平状，该结构用使摊铺后的路面与原有路面齐平。
[0011]优选的，所述连接板的中部设置有放置槽，所述安装板的一端位于连接板的放置
槽内侧，所述安装板的形状呈C型，该结构用于使挡板进行安装固定。
[0012]优选的，所述安装块的侧面与挡板的另一侧齐平，该结构用于防止安装块与挡板之间堆积材料。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过修补车沥青材料进行排放，再通过液压杆带动连接块下移，使碾压辊与刮板的底端接触地面，同时修补车通过液压杆和连接块使碾压辊连接架和刮板移动，同时刮板通过安装块带动挡板移动，使沥青材料通过刮板与挡板进行刮平工作，并通过碾压筒对沥青材料进行压实，使道路维护无需通过人工进行摊铺工作，且使道路维护一体化，使道路维护省时省力。
附图说明
[0015]图1为现有修补车示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构示意图；
[0017]图3为本技术的碾压辊处放大示意图；
[0018]图4为本技术的刮板处放大示意图；
[0019]图5为本技术的碾压筒剖视示意图；
[0020]图6为本技术的安装块处爆炸示意图；
[0021]附图标记：1、修补车；2、电机；3、液压杆；4、挡板；5、碾压辊；51、碾压筒；52、转动轴；6、连接架；7、齿轮组；8、连接块；9、连接杆；10、连接轴；11、刮板；12、安装块；121、连接板；122、安装板。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0023]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0024]实施例1
[0025]如图2
‑
6所示，一种市政道路养护车，由以下部件装配而成：
[0026][0027][0028]装配说明：首先将转动轴52的半月轮安装完成，再将转动轴52放置到碾压筒51的内侧，并将碾压筒51的两侧封闭，再将碾压筒51的两端均依次套接连接块8和一个齿轮组7，再将另一个齿轮组7套接在电机2的输出轴上，并将两个齿轮组7啮合的同时将电机2安装到连接块8上，再将连接架6和连接板121分别安装到刮板11的两侧，同时将刮板11的两端的挡板4的侧面安装连接轴10，再将连接架6与连接块8连接，安装板122与挡板4连接，并将安装板122插接到连接板121的内侧，连接杆9的两端分别套接在两个连接轴10上，再将液压杆3安装到修补车1的后方底端，并将连接块8的顶端与液压杆3的底端连接。
[0029]工作原理说明：使用时，通过修补车1沥青材料进行排放，再通过液压杆3带动连接块8下移，使碾压辊5与刮板11的底端接触地面，同时修补车1通过液压杆3和连接块8使碾压辊5连接架6和刮板11移动，同时刮板11通过安装块12带动挡板4移动，使沥青材料通过刮板11与挡板4进行刮平工作，并通过碾压筒51对沥青材料进行压实，同时电机2通过齿轮组7带动转动轴52旋转，使转动轴52带动碾压筒51产生振动，使碾压筒51的碾压产生变化，提高沥青材料摊铺后的密度，提升道路强度，同时通过连接杆9和连接轴10的配合，对挡板4的位置进行固定。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路养护车，包括具有混料器的修补车(1)，其特征在于：所述修补车(1)的底端设置有两个液压杆(3)，两个所述液压杆(3)的下方均设置有连接块(8)，两个所述连接块(8)的底端套设有碾压辊(5)的两端，两个所述连接块(8)的一端设置有连接架(6)，所述连接架(6)的侧面设置有刮板(11)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路养护车，其特征在于：所述碾压辊(5)包括与地面连接的碾压筒(51)，所述碾压筒(51)的内侧设置有表面安装半月轮的转动轴(52)，所述转动轴(52)的两端分别依次套设有连接块(8)和齿轮组(7)，所述齿轮组(7)的顶端套设有与连接块(8)连接的电机(2)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路养护车，其特征在于：所述刮板(11)的侧面设置有安装块(12)，所述安装块(12)的一端设置有挡板(4)。4.根据权利要求1所述的一种市政道路养...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成昆，朱正秀，杨涛，程梦姣，蔡文婷，
申请(专利权)人：欣傲集团有限公司，
类型：新型
国别省市：