一种钢轨吊装定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨吊装定位机构，包括吊装架本体，吊装架本体由底座、立架和横杆组成，立架为中空的棱柱形框架，内部设有螺纹杆，螺纹杆顶端通过轴承与立架连接，底端连接有第一电机，横杆两端由螺纹杆贯穿，横杆内设有内杆，内杆贯穿移动板，移动板下方连接有支撑板，支撑板内部设有转动杆，转动杆端部连接有第二电机，转动杆中部设有限位块，限位块两端设有夹持臂，夹持臂底部固定连接有夹板一，夹板一上方通过弹簧连接有夹板二，夹板二上方设有夹板三。本实用新型专利技术的优点在于：设有夹板定位，防止钢管倾斜摔落；能够根据钢轨长度调节，实用性更强。实用性更强。实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨吊装定位机构


[0001]本技术涉及到钢轨吊装
，具体是指一种钢轨吊装定位机构。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。在钢轨的生产或安装过程中需要对钢轨转移位置，因钢轨的重量或长度限制，仅靠人力难以实现，因此需要钢轨吊装装置，当前的钢轨吊装机大多只是将钢轨绑好后吊起抬升，缺少定位固定机构，钢轨容易歪斜，有掉落的风险，同时不能根据钢轨的长度调节。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的是以上技术问题，提供一种钢轨吊装定位机构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种钢轨吊装定位机构，包括吊装架本体，所述的吊装架本体由底座、立架和横杆组成，所述的立架为中空的棱柱形框架，内部设有螺纹杆，所述的螺纹杆顶端通过轴承与立架连接，底端连接有第一电机，所述的横杆两端由螺纹杆贯穿，所述的横杆内设有内杆，所述的内杆贯穿移动板，所述的移动板下方连接有支撑板，所述的支撑板内部设有转动杆，所述的转动杆端部连接有第二电机，所述的转动杆中部设有限位块，所述的限位块两端设有夹持臂，所述的夹持臂底部固定连接有夹板一，所述的夹板一上方通过弹簧连接有夹板二，所述的夹板二上方设有夹板三。
[0005]作为改进，所述的横杆与螺纹杆接触的内侧设有螺纹，与螺纹杆螺纹啮合。
[0006]作为改进，所述的内杆表面均匀设有螺孔，所述的移动板对应位置设有相匹配的螺孔。
[0007]作为改进，所述的转动杆表面设有螺纹，所述的夹持臂与转动杆螺纹啮合。
[0008]作为改进，所述的限位块两侧的转动杆表面的螺纹相反。
[0009]作为改进，所述的夹板三倾斜设置，高度低的一端与夹持臂固定连接。
[0010]作为改进，所述的立架两侧设有连接杆，所述的连接杆连接立架和底座。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：
[0012]1、吊装架本体包括立架和横杆，立架为中空的棱柱形框架，内部设有螺纹杆，螺纹杆顶端通过轴承与立架连接，底端连接有第一电机，横杆与螺纹杆接触的内侧设有螺纹，与螺纹杆螺纹啮合，当第一电机启动时，驱动螺纹杆旋转，带动横杆上下位移，便于对钢轨吊起移位。
[0013]2、横杆内设有内杆，内杆表面均匀设有螺孔，移动板对应位置设有相匹配的螺孔，二者通过螺栓固定连接，能够根据钢轨的长度调节距离，便于适应不同钢轨的吊装需要。
[0014]3、移动板下方连接有支撑板，支撑板内部设有转动杆，转动杆端部连接有第二电机，转动杆中部设有限位块，限位块两端设有夹持臂，夹持臂底部固定连接有夹板一，夹板
一上方通过弹簧连接有夹板二，夹板二上方设有夹板三，通过夹板一、夹板二和夹板三便于将钢轨夹紧固定，防止吊装时掉落，产生安全风险。
附图说明
[0015]图1是本技术一种钢轨吊装定位机构的结构示意图。
[0016]图2是本技术一种钢轨吊装定位机构的移动板处侧视图。
[0017]图3是本技术一种钢轨吊装定位机构的A处放大图。
[0018]如图所示：1、吊装架本体；2、立架；3、横杆；4、螺纹杆；5、第一电机；6、内杆；7、移动板；8、支撑板；9、转动杆；10、第二电机；11、限位块；12、夹持臂；13、夹板一；14、夹板二；15、夹板三；16、螺孔；17、连接杆；18、底座。
具体实施方式
[0019]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]一种钢轨吊装定位机构，包括吊装架本体1，如图1所示，吊装架本体1由底座18、立架2和横杆3组成，立架2为中空的棱柱形框架，内部设有螺纹杆4，螺纹杆4顶端通过轴承与立架2连接，底端连接有第一电机5，横杆3两端由螺纹杆4贯穿，横杆3与螺纹杆4接触的内侧设有螺纹，与螺纹杆4螺纹啮合，当第一电机5启动时，驱动螺纹杆4旋转，带动横杆3上下位移，便于对钢轨吊起移位。
[0023]如图2
‑
3所示，横杆3内设有内杆6，内杆6贯穿移动板7，内杆6表面均匀设有螺孔16，移动板7对应位置设有相匹配的螺孔，二者通过螺栓固定连接，能够根据钢轨的长度调节距离，便于适应不同钢轨的吊装需要。
[0024]移动板7下方连接有支撑板8，支撑板8内部设有转动杆9，转动杆9端部连接有第二电机10，转动杆9中部设有限位块11，限位块11两端设有夹持臂12，转动杆9表面设有螺纹，夹持臂12与转动杆9螺纹啮合，限位块11两侧的转动杆9表面的螺纹相反，通过第二电机10驱动转动杆9旋转，调节夹持臂12之间的距离，便于将钢轨固定定位。
[0025]夹持臂12底部固定连接有夹板一13，夹板一13上方通过弹簧连接有夹板二14，夹板二14上方设有夹板三15，夹板三15倾斜设置，高度低的一端与夹持臂12固定连接，将钢轨放置在夹持臂12之间，通过夹板一13、夹板二14和夹板三15便于将钢轨夹紧固定，防止吊装时掉落，产生安全风险，夹板二14下方设有弹簧，能够适用不同规格的钢管，起到缓冲作用。
[0026]立架2两侧设有连接杆17，连接杆17连接立架2和底座18，起到加固稳定的作用。
[0027]本技术的工作原理：将钢轨放置到夹板15和夹板二14之间，通过第二电机10读懂转动杆9旋转，使夹持臂12靠近夹紧固定钢轨，通过第一电机5驱动横杆3上下位移进行吊装，通过螺栓和螺孔16调整支撑板8之间的距离，以适应不同长度的钢轨。
[0028]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨吊装定位机构，包括吊装架本体(1)，其特征在于：所述的吊装架本体(1)由底座(18)、立架(2)和横杆(3)组成，所述的立架(2)为中空的棱柱形框架，内部设有螺纹杆(4)，所述的螺纹杆(4)顶端通过轴承与立架(2)连接，底端连接有第一电机(5)，所述的横杆(3)两端由螺纹杆(4)贯穿，所述的横杆(3)内设有内杆(6)，所述的内杆(6)贯穿移动板(7)，所述的移动板(7)下方连接有支撑板(8)，所述的支撑板(8)内部设有转动杆(9)，所述的转动杆(9)端部连接有第二电机(10)，所述的转动杆(9)中部设有限位块(11)，所述的限位块(11)两端设有夹持臂(12)，所述的夹持臂(12)底部固定连接有夹板一(13)，所述的夹板一(13)上方通过弹簧连接有夹板二(14)，所述的夹板二(14)上方设有夹板三(15)。2.根据权利要求1所述的一种钢轨吊装定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，
申请(专利权)人：宁波甬冠机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：