一种地铁车站施工用可移动广角照明灯架制造技术

本实用新型专利技术提供一种地铁车站施工用可移动广角照明灯架。所述地铁车站施工用可移动广角照明灯架包括车轮、支架、伸缩杆、灯罩以及广角照明灯本体，若干个广角照明灯本体固定安装在灯罩内，灯罩固定安装于支架上，支架下方设有伸缩杆，伸缩杆下方设有车轮。本实用新型专利技术，通过设有第一转轴可以方便改变底盘下方安装的车轮的方向，进而使得灯架本体可以根据使用需求方便进行自由移动，同时利用车轮可拆卸性使得在移动完灯架本体后可以迅速拆卸车轮，从而使得底盘与底盘之间形成三角型支撑结构，以保证对灯架本体支撑时的稳定性，方便工作人员在施工时进行快速移动与固定支撑操作，减轻工作人员工作量。人员工作量。人员工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站施工用可移动广角照明灯架


[0001]本技术涉及地铁车站施工辅助用具
，尤其涉及一种地铁车站施工用可移动广角照明灯架。

技术介绍

[0002]目前，在地铁车站的施工现场，为了赶工期，需要夜以继日的施工作业，使得夜间施工变得十分普遍。因此，在夜间增设工作照明灯就显得必不可少，施工场地通常采用将碘钨灯固定钉在墙上照明，照明范围有限，因此就需要广角照明灯扩大照明范围。
[0003]但是一般广角照明灯有固定支架但是不方便进行移动，从而需要工作人员人工搬动改变其位置，加大了工作人员工作量。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种地铁车站施工用可移动广角照明灯架。
[0005]本技术提供的地铁车站施工用可移动广角照明灯架包括车轮、支架、伸缩杆、灯罩以及广角照明灯本体，所述若干个广角照明灯本体固定安装在灯罩内，灯罩固定安装于支架上，支架下方设有伸缩杆，伸缩杆下方设有车轮。
[0006]优选的，所述支架下方固定安装有连接环，连接环下方设有螺纹杆，螺纹杆与连接环间进行螺纹连接。
[0007]优选的，所述螺纹杆固定安装于支撑盘上，支撑盘周围安装有三个转动架，转动架下方设有伸缩杆。
[0008]优选的，所述伸缩杆上套设有夹紧箍，夹紧箍上设有第二螺柱，第二螺柱一侧设有第二螺母，第二螺母与第二螺柱间进行螺纹连接。
[0009]优选的，所述伸缩杆下方设有套筒，套筒与伸缩杆间进行活动连接，套筒下方焊接有支撑杆。
[0010]优选的，所述支撑杆下方设有第一转轴，第一转轴与支撑杆间进行活动连接，第一转轴固定安装于底盘上。
[0011]优选的，所述底盘下方设有若干个连接板，相邻两连接板间设有第二转轴，第二转轴与连接板间进行过盈配合连接，连接板内设有第一螺柱，第一螺柱上设有第一螺母，第一螺母与第一螺柱间进行螺纹连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的地铁车站施工用可移动广角照明灯架具有如下有益效果：
[0013]1、通过设有第一转轴可以方便改变底盘下方安装的车轮的方向，进而使得灯架本体可以根据使用需求方便进行自由移动，同时利用车轮可拆卸性使得在移动完灯架本体后可以迅速拆卸车轮，从而使得底盘与底盘之间形成三角型支撑结构，以保证对灯架本体支撑时的稳定性，方便工作人员在施工时进行快速移动与固定支撑操作，减轻工作人员工作
量。
[0014]2、通过设有伸缩杆在套筒内进行往复运动来使得改变伸缩杆长度，再通过拧紧夹紧箍的第二螺柱上设有的第二螺母来使得抱紧箍将伸缩杆抱紧，进而固定住伸缩杆伸出的长度，以随时根据工作人员照明高度需求来对照明高度进行调节。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的地铁车站施工用可移动广角照明灯架的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术的车轮部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术的转动架部分的结构示意图；
[0018]图4为图1中A处的本技术的连接环部分的结构放大示意图。
[0019]图中标号：1、车轮；2、支撑杆；3、套筒；4、伸缩杆；5、支架；6、灯罩；7、广角照明灯本体；8、底盘；9、第一螺母；10、第一螺柱；11、第一转轴；12、连接板；13、第二转轴；14、第二螺柱；15、夹紧箍；16、转动架； 17、支撑盘；18、第二螺母；19、连接环；20、螺纹杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的地铁车站施工用可移动广角照明灯架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术的车轮部分的结构示意图；图3为本技术的转动架部分的结构示意图；图4为本技术的连接环部分的结构放大示意图。包括车轮1、支架 5、伸缩杆4、灯罩6以及广角照明灯本体7。
[0022]在具体实施过程中，如图1所示，若干个广角照明灯本体7固定安装在灯罩6内，灯罩6固定安装于支架5上，支架5下方设有伸缩杆4，伸缩杆4下方设有车轮1。
[0023]参考图2所示，支架5下方固定安装有连接环19，连接环19下方设有螺纹杆20，螺纹杆20与连接环19间进行螺纹连接。
[0024]参考图4所示，螺纹杆20固定安装于支撑盘17上，支撑盘17周围安装有三个转动架16，转动架16下方设有伸缩杆4。
[0025]需要说明的是：工作人员通过将连接环19固定于支架5下方，来使得连接环19可以将螺纹杆20与支架5二者通过连接环19自身形成连接关系，通过拧紧与螺纹杆20间进行螺纹连接的连接环19来实现支架5在支撑盘17上的固定操作，并通过转动三个转动架16来自由控制本技术支撑结构部分的角度，直至满足工作人员需要。
[0026]参考图3所示，伸缩杆4上套设有夹紧箍15，夹紧箍15上设有第二螺柱 14，第二螺柱14一侧设有第二螺母18，第二螺母18与第二螺柱14间进行螺纹连接。
[0027]参考图1所示，伸缩杆4下方设有套筒3，套筒3与伸缩杆4间进行活动连接，套筒3下方焊接有支撑杆2。
[0028]需要说明的是：通过设有伸缩杆4在套筒3内进行往复运动来使得改变伸缩杆4长度，再通过拧紧夹紧箍15的第二螺柱14上设有的第二螺母18来使得抱紧箍将伸缩杆4抱紧，进而固定住伸缩杆4伸出的长度使其锁紧，以随时根据工作人员照明高度需求来对照明高度进行调节，另外展开三脚架时需要注意先拉出最粗的支撑杆2和伸缩杆4部分，使其可以
平衡灯架本体自身重量，进而使得支撑更稳定，然后展开其余支撑杆2和伸缩杆4，再调节到合适的角度直至可以稳定支撑为止，而且通过使支撑盘17下方预先设有的中轴保持垂直状态，与地面成直角，才能保证该三脚架部分完全有能力支撑灯架本体。
[0029]参考图2所示，支撑杆2下方设有第一转轴11，第一转轴11与支撑杆2 间进行活动连接，第一转轴11固定安装于底盘8上。
[0030]参考图2所示，底盘8下方设有若干个连接板12，相邻两连接板12间设有第二转轴13，第二转轴13与连接板12间进行过盈配合连接，连接板12内设有第一螺柱10，第一螺柱10上设有第一螺母9，第一螺母9与第一螺柱10 间进行螺纹连接。
[0031]需要说明的是：当需要对本技术进行移动时，通过将连接板12部分对准底盘8下方预先开设有的槽，然后拧紧第一螺母9实现的对连接板12部分的固定操作，再利用连接板12两侧预先设有的车轮1来对灯架本体进行自由移动，待移动到指定位置时，再将第一螺母9拧松，把连接板12和车轮1 部分拆卸下来，再通过转动转动架16至一定角度最终用底盘8对灯架本体进行支撑，另外通过第一转轴11与支撑杆2间连接关系，使得第一转轴11在支撑杆2内转动可以带动底盘8以及底盘8下方设有的车轮1部分进行转动，从而自由改变车轮1方向，进而大大方便工作人员调节方向。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站施工用可移动广角照明灯架，包括车轮(1)、支架(5)、伸缩杆(4)、灯罩(6)以及广角照明灯本体(7)，其特征在于，所述若干个广角照明灯本体(7)固定安装在灯罩(6)内，灯罩(6)固定安装于支架(5)上，支架(5)下方设有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)下方设有车轮(1)。2.根据权利要求1所述的地铁车站施工用可移动广角照明灯架，其特征在于，所述支架(5)下方固定安装有连接环(19)，连接环(19)下方设有螺纹杆(20)，螺纹杆(20)与连接环(19)间进行螺纹连接。3.根据权利要求2所述的地铁车站施工用可移动广角照明灯架，其特征在于，所述螺纹杆(20)固定安装于支撑盘(17)上，支撑盘(17)周围安装有三个转动架(16)，转动架(16)下方设有伸缩杆(4)。4.根据权利要求1所述的地铁车站施工用可移动广角照明灯架，其特征在于，所述伸缩杆(4)上套设有夹紧箍(15)，夹紧箍(15)上设有第二螺柱(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶思颖，
申请(专利权)人：中建二局土木工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：