一种新能源汽车零部件的加工方法技术

本发明专利技术涉及汽车配件加工技术领域，特别涉及一种新能源汽车零部件的加工方法，包括底座、变向装置、连接板和夹取装置，所述底座上端安装有变向装置，变向装置上端安装有连接板，连接板下端远离变向装置处安装有夹取装置。现有的电池在组装时，通常采用机械爪将电池组装在电池箱的下壳内，机械爪可以稳定的将电池块放置在电池箱下壳内，电池块放置位置精确，但机械爪在一次工作过程中只能对一块电池块进行提取，将低了电池组装的效率。本发明专利技术提供的一种新能源汽车零部件的加工方法所采用的夹取机构具有多个夹取工位，可以在一次提取过程中对电池所需的多个电池块进行提取，从而便于电池的组装，提高了电池的组装效率。提高了电池的组装效率。提高了电池的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零部件的加工方法


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工
，特别涉及一种新能源汽车零部件的加工方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车辆，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]新能源汽车的主要配件电池在加工过程中需要进行组装处理，将多个电池块放置在电池箱内，并通过导线将多个电池块进行电连接，再将电池箱盖合，形成完整的车用电池，现有的电池在组装时，通常采用机械爪将电池组装在电池箱的下壳内，机械爪可以稳定的将电池块放置在电池箱下壳内，并且电池块放置的位置精确，便于电池的组装。
[0004]但上述采用机械爪对电池块进行提取放置的方法中，机械爪在一次工作过程中只能对一块电池块进行提取，电池箱内的多个电池块需要机械爪进行多次提取工作，从而增加了电池组装的时间，将低了电池组装的效率。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题:本专利技术提供的一种新能源汽车零部件的加工方法，可以解决上述提到的新能源汽车的电源进行加工组装时存在的问题。
[0006](二)技术方案：为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种新能源汽车零部件的加工方法，其使用了一种新能源汽车零部件的加工设备，该一种新能源汽车零部件的加工设备包括底座、变向装置、连接板和夹取装置，采用该一种新能源汽车零部件的加工设备对新能源汽车电池加工组装时具体方法如下：
[0007]S1、零件准备：人工将电池箱下壳放置在工作台上，现有的流水线将多个电池块移动至夹取装置下方。
[0008]S2、电池块放置：启动夹取装置，夹取装置将多个电池块夹取，再启动变向装置，变向装置通过连接板带动夹取装置和多个电池块移动至电池箱下壳上方。
[0009]S3、电池组装：夹取装置将多个电池块放置在电池箱下壳内，再将电池箱上壳与电池箱下壳组装连接。
[0010]S4、存放入库：人工对组装完成的电池进行收纳入库。
[0011]所述底座上端安装有变向装置，变向装置上端安装有连接板，连接板下端远离变向装置处安装有夹取装置。
[0012]优选的，所述夹取装置包括安装在所述连接板下端的一号电动推杆，一号电动推杆下端安装有开口朝下呈U型的连接架，连接架中间段下端安装有下压机构，连接架下端安装有矩形框，矩形框前后两框壁对称开设有两个滑动通孔，滑动桶孔内通过安装座安装有双向推杆，前后两个所述双向推杆左右两端共同对称安装有两个夹取机构。
[0013]优选的，所述夹取机构包括前后对称安装在两个所述双向推杆同一端的两个滑动
块，前后两个所述滑动块之间左右对称安装有两个导轨柱，两个所述导轨柱上共同滑动连接有多个移动块，移动块上连接有限位单元，移动块前后两端对称设置有两个螺纹孔，螺纹孔内连接有夹持单元，移动块下端开设有导向槽，导向槽内连接有检测单元。
[0014]优选的，所述夹持单元包括螺纹连接在所述螺纹孔内的调节螺杆，调节螺杆远离移动块处转动连接有矩形板，矩形板靠近移动块的一端左右对称安装有两个与移动块滑动配合的导向柱，矩形板内部设置有矩形空腔，矩形空腔靠近移动块的腔壁设置有矩形通孔，矩形通孔内滑动连接有挤压板，挤压板远离移动块的一端与矩形空腔腔壁之间安装有挤压弹簧，挤压板远离移动块的一端中部设置有三角形凸起，三角形凸起上方设置有与矩形空腔上腔壁滑动贯穿配合的下压杆。
[0015]优选的，所述检测单元包括安装在所述导向槽上槽壁上的连接弹簧，连接弹簧下端安装有与导向槽滑动连接的升降杆，升降杆下端转动连接有检测杆，升降杆左右两端靠近下侧处与检测杆之间均连接有定位弹簧，检测杆左右两端对称安装有两个检测灯，检测杆外表面铺设有导电片，导电片与两个所述检测灯电连接，位于检测杆上端的导电片上设置有两个缺口，缺口上方设置有开口朝上安装在所述移动块下端的U型板，U型板下端铺设有铜触条。
[0016]优选的，所述限位单元包括上下对称分布在移动块前端的两个夹紧凸板，位于两个所述导轨柱下方的夹紧凸板与移动块固定连接，位于两个所述导轨柱上方的夹紧凸板下端左右对称安装有两个连接柱，连接柱下端贯穿位于下方的夹紧凸板，上下两个夹紧凸板之间左右对称安装有套设在所述连接柱上的顶升弹簧，连接柱外表面靠近下端处转动连接有限位转板。
[0017]优选的，所述下压机构包括安装在所述连接架中间段下端的下压推杆，下压推杆下端安装有下压板。
[0018]优选的，所述变向装置包括转动连接在所述底座中部的转动杆，转动杆外表面靠近下侧处安装有传动齿轮，底座上端一侧安装有二号电动推杆，二号电动推杆靠近转动杆的一端安装有与传动齿轮啮合的齿条。
[0019]优选的，所述矩形板下端开设有斜面。
[0020]优选的，所述夹紧凸板靠近导轨柱的一端铺设有防滑橡胶垫。
[0021](三)有益效果：1.本专利技术提供的一种新能源汽车零部件的加工方法所采用的夹取机构具有多个夹取工位，可以在一次提取过程中对电池所需的多个电池块进行提取，从而便于电池的组装，提高了电池的组装效率。
[0022]2.本专利技术提供的一种新能源汽车零部件的加工方法所采用的夹持单元可以根据电池块的尺寸进行相应的调节，在一定范围内实现对不同尺寸的电池块进行夹持的功能，从而提高了设备使用的灵活性。
[0023]3.本专利技术提供的一种新能源汽车零部件的加工方法所采用的检测单元在对电池组装时可以检测电池内的电池块放置是否处于水平状态，便于电池块组装的调整，避免电池在组装后出现不良的现象，提高了电池组装的效果。
附图说明
[0024]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0025]图1是本专利技术的工艺流程图。
[0026]图2是本专利技术的第一视角立体结构示意图。
[0027]图3是本专利技术的第二视角立体结构示意图。
[0028]图4是本专利技术的主视图。
[0029]图5是本专利技术的左视图。
[0030]图6是本专利技术图4中A
‑
A的剖视图。
[0031]图7是本专利技术图6中X处的放大图。
[0032]图8是本专利技术图5中B
‑
B的剖视图。
[0033]图9是本专利技术图8中N处的放大图。
[0034]图10是本专利技术导轨柱、移动块、限位单元、夹持单元和检测单元的立体结构示意图。
[0035]图11是本专利技术检测单元的立体结构示意图。
[0036]图中：1、底座；2、变向装置；21、转动杆；22、传动齿轮；23、二号电动推杆；24、齿条；3、连接板；4、夹取装置；41、一号电动推杆；42、连接架；43、下压机构；431、下压推杆；432、下压板；44、矩形框；45、双向推杆；46、夹取机构；461、滑动块；462、导轨柱；463、移动块；464、限位单元；4641、夹紧凸板；4642、连接柱；4643、顶升弹簧；4644、限位转板；465、夹持单元；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件的加工方法，其使用了一种新能源汽车零部件的加工设备，该一种新能源汽车零部件的加工设备包括底座(1)、变向装置(2)、连接板(3)和夹取装置(4)，其特征在于：采用该一种新能源汽车零部件的加工设备对新能源汽车电池加工组装时具体方法如下：S1、零件准备：人工将电池箱下壳放置在工作台上，现有的流水线将多个电池块移动至夹取装置(4)下方；S2、电池块放置：启动夹取装置(4)，夹取装置(4)将多个电池块夹取，再启动变向装置(2)，变向装置(2)通过连接板(3)带动夹取装置(4)和多个电池块移动至电池箱下壳上方；S3、电池组装：夹取装置(4)将多个电池块放置在电池箱下壳内，再将电池箱上壳与电池箱下壳组装连接；S4、存放入库：人工对组装完成的电池进行收纳入库；所述底座(1)上端安装有变向装置(2)，变向装置(2)上端安装有连接板(3)，连接板(3)下端远离变向装置(2)处安装有夹取装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件的加工方法，其特征在于：所述夹取装置(4)包括安装在所述连接板(3)下端的一号电动推杆(41)，一号电动推杆(41)下端安装有开口朝下呈U型的连接架(42)，连接架(42)中间段下端安装有下压机构(43)，连接架(42)下端安装有矩形框(44)，矩形框(44)前后两框壁对称开设有两个滑动通孔，滑动桶孔内通过安装座安装有双向推杆(45)，前后两个所述双向推杆(45)左右两端共同对称安装有两个夹取机构(46)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件的加工方法，其特征在于：所述夹取机构(46)包括前后对称安装在两个所述双向推杆(45)同一端的两个滑动块(461)，前后两个所述滑动块(461)之间左右对称安装有两个导轨柱(462)，两个所述导轨柱(462)上共同滑动连接有多个移动块(463)，移动块(463)上连接有限位单元(464)，移动块(463)前后两端对称设置有两个螺纹孔，螺纹孔内连接有夹持单元(465)，移动块(463)下端开设有导向槽，导向槽内连接有检测单元(466)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零部件的加工方法，其特征在于：所述夹持单元(465)包括螺纹连接在所述螺纹孔内的调节螺杆(4651)，调节螺杆(4651)远离移动块(463)处转动连接有矩形板(4652)，矩形板(4652)靠近移动块(463)的一端左右对称安装有两个与移动块(463)滑动配合的导向柱(4653)，矩形板(4652)内部设置有矩形空腔，矩形空腔靠近移动块(463)的腔壁设置有矩形通孔，矩形通孔内滑动连接有挤压板(4654)，挤压板(4654)远离移动块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐耀红，宋晓妍，张杰，
申请(专利权)人：宁德师范学院，
类型：发明
国别省市：