本发明专利技术公开了一种用于汽车部件试验的快速电动对中装置，包括装置底座，装置底座上固定有至少两根纵移轨道，至少两根纵移轨道上滑动设置有至少两根与纵移轨道垂直的横移轨道，每根横移轨道上滑动设置有至少两个用于顶升汽车零部件的升降装置；装置底座上固定有用于同时驱动至少两根横移轨道沿纵移轨道同步运动的同步纵移驱动装置，每根横移轨道上均固定有两套分别驱动位于横移轨道两侧的升降装置沿横移轨道运动的横移驱动装置。本发明专利技术所设计的用于汽车部件试验的快速电动对中装置利用纵移轨道、横移轨道和升降装置实现对汽车零部件，如发动机、变速箱等三个方向上的调节，三个方向的调节均为电动调节，调节精度高。调节精度高。调节精度高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车部件试验的快速电动对中装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件的试验装置
，具体地指一种用于汽车部件试验的快速电动对中装置。
技术介绍
[0002]对于车辆动力部件的测试可以检查车辆动力的性能、可靠性、耐久性等，试验过程中将按照试验工况运转，并通过测功机监测运行状态，以评判动力部件各方面的性能，因此，在试验过程中，尤其是剧烈的瞬态加载工况下，必须通过工装支架使动力设备被可靠地支承、固定，保证动力设备中心与测功机的旋转中心无位移。在现有技术中，为了满足不同类型的动力设备测试需求，需要实现动力设备在三个方向的位置调节。
[0003]申请号为202211235865.7，名称为《一种发动机测试用升降支架与支撑结构》的专利中公开了一种发动机测试用升降支架与支撑结构。所述发动机测试用升降支架包括：内立柱，所述内立柱的底部固定安装有底板；外立柱，所述外立柱通过内孔面安装在所述内立柱上，所述外立柱上固设有固定板；侧支架，所述侧支架通过螺栓固设在所述外立柱上；两组减震器，一组所述减震器固设在所述固定板上，另一组所述减震器固设在所述侧支架上。该方案最终实现了通过设置两组减震器，安装在不同的高度，以满足发动机测试时高低两种工位的安装高度需求，方便不同类型发动机测试时通过工装支架装配在不同的点位，满足不同类型发动机的测试。
[0004]申请号为202211244139.1，名称为《航空发动机舰载试车动态地面效应模拟系统》的专利中公开了一种航空发动机舰载试车动态地面效应模拟系统，包括三自由度升降平台，三自由度升降平台包括：第一平面基层、第二平面基层和第三平面基层，第四平面基层；升降组件，设置在第一平面基层上，第二平面基层固定设置在升降组件的上端，且第二平面基层能够随升降组件相对于第一平面基层沿第一方向进行升降操作；第二方向转动组件，设置在第二平面基层上方，第三平面基层与第二方向转动组件连接，且第三平面基层能够在第二方向上相对于第二平面基层转动；第三方向转动组件，设置在第三平面基层上方，第四平面基层与第三方向转动组件连接，且第四平面基层能够在第三方向上相对第三平面基层转动，且第一方向、第二方向与第三方向相互垂直。
[0005]目前对于车辆动力设备的驱动的纵向驱动是通过在纵轨上设置的电机和一根丝杆配合实现的，容易造成横轨的左右移动不同步，丝杆卡死。所有驱动机构均为电机直接驱动丝杆，无法承受大负载，使用范围及其有限。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种同步性好、可承受负载大并且可用于汽车发动机、变速箱电机等需要与测功设备对中的零部件的快速电动对中装置。
[0007]为实现此目的，本专利技术所设计的用于汽车部件试验的快速电动对中装置，包括装
置底座，所述装置底座上固定有至少两根纵移轨道，至少两根所述纵移轨道上滑动设置有至少两根与所述纵移轨道垂直的横移轨道，每根所述横移轨道上滑动设置有至少两个用于顶升汽车零部件的升降装置；所述装置底座上固定有用于同时驱动至少两根所述横移轨道沿所述纵移轨道同步运动的同步纵移驱动装置，每根所述横移轨道上均固定有两套分别驱动位于所述横移轨道两侧的所述升降装置沿所述横移轨道运动的横移驱动装置。
[0008]进一步的，所述同步纵移驱动装置包括固定于所述装置底座上的纵移驱动电机、与所述纵移驱动电机的动力输出端连接的同步杆和与所述同步杆连接的纵移丝杆螺母机构，其包括与所述同步杆连接的纵向转动部和与所述纵向转动部螺纹连接的纵向移动部，所述横移轨道固定于所述纵向移动部上。
[0009]进一步的，所述同步杆与所述横移轨道垂直布置，所述纵移丝杆螺母机构与所述同步杆垂直布置；所述纵移驱动电机与所述同步杆之间连接有齿轮传动机构，所述纵向转动部与所述同步杆之间连接有蜗轮蜗杆传动机构。
[0010]进一步的，所述齿轮传动机构包括同轴固定于所述纵移驱动电机的电机轴上的纵移驱动齿轮和同轴固定于所述同步杆上、与所述纵移驱动齿轮啮合的纵移从动齿轮。
[0011]进一步的，所述蜗轮蜗杆传动机构包括同轴固定于所述同步杆上的纵移驱动蜗杆和同轴固定于所述纵向转动部上、与所述纵移驱动蜗杆啮合的纵移驱动蜗轮。
[0012]进一步的，所述纵向转动部包括与所述同步杆垂直布置的纵向转动丝杆，所述纵移驱动蜗轮同轴固定于所述纵向传动丝杆上，所述纵向移动部包括与所述纵向传动丝杆螺纹连接的纵向传动丝母，所述纵向传动丝母上固定有纵移滑块，所述横移轨道固定于所述纵移滑块上。
[0013]进一步的，所述横移驱动装置包括固定于所述横移轨道左右两侧的第一横移驱动电机和第二横移驱动电机，所述第一横移驱动电机的动力输出端和所述第二横移驱动电机的动力输出端分别连接有沿所述横移轨道长度方向布置的第一横移丝杆螺母机构和第二横移丝杆螺母机构；所述第一横移丝杆螺母机构包括与所述第一横移驱动电机的动力输出端连接的第一横向转动部和与所述第一横向转动部螺纹连接的第一横向移动部，位于所述横移轨道左侧的所述升降装置固定于所述第一横向移动部上；所述第二横移丝杆螺母机构包括与所述第二横移驱动电机的动力输出端连接的第二横向转动部和与所述第二横向转动部螺纹连接的第二横向移动部，位于所述横移轨道右侧的所述升降装置固定于所述第二横向移动部上。
[0014]进一步的，所述第一横移驱动电机平行于所述横移轨道布置，所述第一横移驱动电机的动力输出端与所述第一横移丝杆螺母机构之间连接有第一动力传递机构，其包括同轴固定于所述第一横移驱动电机的电机轴上的第一斜齿轮和连接于所述第一斜齿轮与所述第一横向转动部之间、与所述横移轨道垂直布置的第一传动蜗杆，所述第一传动蜗杆上同轴固定有与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮；所述第二横移驱动电机平行于所述横移轨道布置，所述第二横移驱动电机的动力输出端与所述第二横移丝杆螺母机构之间连接有第二动力传递机构，其包括同轴固定于所述第二横移驱动电机的电机轴上的第三斜齿轮和连接于所述第三斜齿轮与所述第二横向转动部之间、与所述横移轨道垂直布置的第二传动蜗杆，所述第二传动蜗杆上同轴固定有与所述第三斜齿轮啮合的第四斜齿轮。
[0015]进一步的，所述第一横向转动部包括沿所述横移轨道长度方向布置的第一横移转
动丝杆，所述第一横移转动丝杆上同轴固定有与所述第一传动蜗杆啮合的第一传动蜗轮，所述第一横向移动部包括与所述第一横移转动丝杆螺纹连接的第一横移传动丝母，所述第一横移传动丝母上固定有第一横移滑块，位于所述横移轨道左侧的升降装置固定于所述第一横移滑块上；所述第二横向转动部包括沿所述横移轨道长度方向布置的第二横移转动丝杆，所述第二横移转动丝杆上同轴固定有与所述第二传动蜗杆啮合的第二传动蜗轮，所述第二横向移动部包括与所述第二横移转动丝杆螺纹连接的第二横移传动丝母，所述第二横移传动丝母上固定有第二横移滑块，位于所述横移轨道右侧的升降装置固定于所述第二横移滑块上。
[0016]更进一步的，所述升降装置包括升降驱动机构和与所述升降驱动机构的动力输出端连接的升降移动机构，所述升降移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车部件试验的快速电动对中装置，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)上固定有至少两根纵移轨道(2)，至少两根所述纵移轨道(2)上滑动设置有至少两根与所述纵移轨道(2)垂直的横移轨道(3)，每根所述横移轨道(3)上滑动设置有至少两个用于顶升汽车零部件的升降装置(4)；所述装置底座(1)上固定有用于同时驱动至少两根所述横移轨道(3)沿所述纵移轨道(2)同步运动的同步纵移驱动装置，每根所述横移轨道(3)上均固定有两套分别驱动位于所述横移轨道(3)两侧的所述升降装置(4)沿所述横移轨道(3)运动的横移驱动装置。2.如权利要求1所述的用于汽车部件试验的快速电动对中装置，其特征在于：所述同步纵移驱动装置包括固定于所述装置底座(1)上的纵移驱动电机(5)、与所述纵移驱动电机(5)的动力输出端连接的同步杆(6)和与所述同步杆(6)连接的纵移丝杆螺母机构，其包括与所述同步杆(6)连接的纵向转动部和与所述纵向转动部螺纹连接的纵向移动部，所述横移轨道(3)固定于所述纵向移动部上。3.如权利要求2所述的用于汽车部件试验的快速电动对中装置，其特征在于：所述同步杆(6)与所述横移轨道(3)垂直布置，所述纵移丝杆螺母机构与所述同步杆(6)垂直布置；所述纵移驱动电机(5)与所述同步杆(6)之间连接有齿轮传动机构，所述纵向转动部与所述同步杆(6)之间连接有蜗轮蜗杆传动机构。4.如权利要求3所述的用于汽车部件试验的快速电动对中装置，其特征在于：所述齿轮传动机构包括同轴固定于所述纵移驱动电机(5)的电机轴上的纵移驱动齿轮(7)和同轴固定于所述同步杆(6)上、与所述纵移驱动齿轮(7)啮合的纵移从动齿轮(8)。5.如权利要求3所述的用于汽车部件试验的快速电动对中装置，其特征在于：所述蜗轮蜗杆传动机构包括同轴固定于所述同步杆(6)上的纵移驱动蜗杆(9)和同轴固定于所述纵向转动部上、与所述纵移驱动蜗杆(9)啮合的纵移驱动蜗轮(10)。6.如权利要求5所述的用于汽车部件试验的快速电动对中装置，其特征在于：所述纵向转动部包括与所述同步杆(6)垂直布置的纵向转动丝杆(11)，所述纵移驱动蜗轮(10)同轴固定于所述纵向传动丝杆(11)上，所述纵向移动部包括与所述纵向传动丝杆(11)螺纹连接的纵向传动丝母(12)，所述纵向传动丝母(12)上固定有纵移滑块(13)，所述横移轨道(3)固定于所述纵移滑块(13)上。7.如权利要求1所述的用于汽车部件试验的快速电动对中装置，其特征在于：所述横移驱动装置包括固定于所述横移轨道(3)左右两侧的第一横移驱动电机(14)和第二横移驱动电机(15)，所述第一横移驱动电机(14)的动力输出端和所述第二横移驱动电机(15)的动力输出端分别连接有沿所述横移轨道(3)长度方向布置的第一横移丝杆螺母机构和第二横移丝杆螺母机构；所述第一横移丝杆螺母机构包括与所述第一横移驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉涛，郭晓明，欧阳晓春，陈刚，张覃亚，柳新华，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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