本实用新型专利技术提供了一种桥梁动载试验设备保护装置，包括支撑套筒、支撑杆、卡杆、撑杆及防护布罩，支撑杆和支撑套筒和撑杆采取球接的方式，可实现快速的拆卸和组装，方便搬运，设置多个弹性卡扣可调节卡柱相对支撑套筒位置，进一步的可改变辅助装置的覆盖面积，可满足不同工程的功能需求；该辅助装置能够快速有效地对动载试验测试时使用的传感器进行保护，而且安全可靠，操作简单，收纳快捷，携带方便，降低现场检测的成本，提高工作效率和结果准确率。提高工作效率和结果准确率。提高工作效率和结果准确率。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁动载试验设备保护装置
[0001]本技术属于建筑工程检测
，具体涉及一种桥梁动载试验设备保护装置。
技术介绍
[0002]随着中国经济的飞速发展，交通运输出现了重载、高速、大流量的现代运输结构的发展趋势，公路运输在整个运输体系中占有的比例越来越大。而桥梁是道路的咽喉，因此公路运输对现有桥梁和新建桥梁的结构性能与使用质量提出了更高的要求，于是为适应交通运输不断发展的需要，确保新建桥梁的安全可靠，在桥梁竣工后通常需要对其进行现场测试，早期修建的桥梁随着使用年限的增长，有些会出现病害或破损现象，对桥梁的结构会造成潜在的危害，为了评估这些桥梁的现有承载能力和使用条件，也需对其进行现场测试；当桥梁需要通过超出其设计承载能力的特殊车辆时，同样需对其进行现场测试；另外，在桥梁的运营过程中，对其进行健康监测和状态评估也是桥梁发展的趋势。在过去一段时间里人们主要采用静载试验方法来评价桥梁结构的承载能力。虽然静载试验比较直观，但是静载试验所需的设备笨重、试验时间长，并且影响桥梁的正常运营。况且桥梁结构除了承受本身自重和各种附加恒载以外，还要承受交通载荷以及受到风载、气候等种种复杂因素的影响，故对桥梁进行动载试验显得十分必要。
[0003]桥梁动载试验的目的主要是通过对桥梁进行动载试验，掌握桥梁结构的动力特性，了解桥梁对动载激励的总体响应，判断桥梁的总体刚度及动力特性，从而为桥梁的安全评估提供依据。桥梁动载试验场所位于室外桥梁桥面处，因此，受天气影响较大，而南方地区所处位置雨多，且容易出现暴雨、雷阵雨，目前工程中桥梁动载试验测试时的传感器布置于桥面，采集时间相对也较长，中途若突遇暴雨、雷阵雨，无法及时收拾传感器装箱，若遇小雨，传感器无遮挡的情况无法继续测量，另一方面，传感器置于桥面且无防护装置，易被损坏及产生信号干扰，这样一方面工作效率低，另一方面测试结果的准确度低、耗材大，故传感器的防护辅助装置的研发很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种桥梁动载试验设备保护装置，能够快速有效地对动载试验测试时使用的传感器进行保护，而且安全可靠，携带方便。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种桥梁动载试验设备保护装置，包括支撑套筒、支撑杆、卡杆、加强杆及防护布罩，所述支撑套筒为金属材料制作的空心圆柱体结构，所述卡杆从下而上穿过支撑套筒，卡杆的上端自上而下竖直排列设置有若干对弹性卡扣，所述支撑杆球接于支撑套筒上，支撑杆的上端固定连接有球轴，所述支撑套筒外周上均布有多个供所述支撑杆的球轴球接的半球形的凹槽，所述的卡杆的下端连接有限位块，所述加强杆一端铰接在所述的限位块上，另一端铰接在支撑杆上，所述防护布罩包覆在所述支撑杆的外侧。
[0007]进一步的，所述支撑杆采用具有一定弹性效果的金属材料制作。
[0008]进一步的，所述支撑杆的底部设置有防滑垫，所述的防滑垫采取橡胶或塑料制备。
[0009]进一步的，所述防护布罩由防水防晒材料制成，防护布罩的外表面设置有反光膜。
[0010]进一步的，所述防护布罩的外表面设置有密封口袋。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0012]1、本技术提供的桥梁动载试验设备保护装置，能够快速有效地对动载试验测试时使用的传感器进行保护，而且安全可靠，操作简单，收纳快捷，携带方便，能够有效保护桥梁检测传感器的使用安全，降低现场检测的成本，提高工作效率和结果准确率。
[0013]2、设置多个弹性卡扣，可调节卡柱相对支撑套筒位置，进一步的可改变辅助装置的覆盖面积，可满足不同工程的功能需求。
[0014]3，支撑杆和支撑套筒采取球接的方式，可实现快速的拆卸和组装，方便搬运。
附图说明
[0015]附图1是本技术所述桥梁动载试验设备保护装置的结构示意图；
[0016]附图2是本技术所述桥梁动载试验设备保护装置的使用状态图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0018]如图1所示，一种桥梁动载试验设备保护装置，包括支撑套筒1、支撑杆2、卡杆3、加强杆4及防护布罩5，所述支撑套筒1为金属材料制作的空心圆柱体结构，所述卡杆3从下而上穿过支撑套筒1，卡杆3的上端自上而下竖直排列设置有若干对弹性卡扣33，弹性卡扣33穿过支撑套筒1后能自动弹出，从而限制卡杆3往下收缩，起到限位的作用，所述支撑杆2球接于所述支撑套筒1上，支撑杆2的上端固定连接有球轴21，所述支撑套筒1外周上均布有多个供所述球轴球接的半球形的凹槽11，所述球轴21的材质可采取树脂或者塑料材质制备，方便其可卡接在凹槽11内，其球轴21球接在所述的凹槽21内，可实现支撑杆2沿支撑套筒1的转动，支撑杆2采用具有一定弹性效果的金属材料制作，例如不锈钢材料，所述卡杆3的下端连接有限位块31，所述加强杆4一端铰接在所述限位块31上，另一端铰接在于所述支撑杆2上，所述防护布罩5包覆在所述支撑杆2的外侧，防护布罩5内侧设置有魔术贴或系绳，用于将防护布罩5固定在支撑杆2上，当支撑杆2打开时，加强杆4起到对支撑杆2的支撑作用，以提高整体的强度，所述防护布罩5由防水防晒材料制成，防护布罩5的外表面设置有反光膜，防护布罩5的作用之一是防雨防风，以保护传感器，另一作用是利用反光膜反光起到警示作用；为提高整个辅助装置的重量，以防止大风情况下被风吹倒，所述防护布罩5的外表面设置有多个密封口袋51，密封口袋51可以放入石块或钢球等重物，以增加整个装置的重量；所述的支撑杆2至少有三根，所述加强杆4的数量和支撑杆数量相同，所述的支撑杆2的底部设置有防滑垫，所述的防滑垫采取橡胶或塑料制备，用以进一步增强辅助装置的安全稳定性。
[0019]本技术的使用原理如下：
[0020]撑开时，将卡柱3从下而上穿过支撑套筒1，将弹性卡扣33卡接在支撑套筒1的上表面，将支撑杆2的球轴卡接在支撑套筒1的外周边，这样在弹性卡扣33限制，和支撑杆2、加强杆4的支撑作用下，辅助装置的整体骨架建立完成，也根据实际工程的需求，可选择合适位置的弹性卡扣33，来选择卡接连接，满足不同工程对面积，大小，防护形状的选择，接着将防护罩5包裹在骨架的外侧，支撑杆2的底端与卡柱3的顶端均与防护罩5固定，支撑杆2的弹性作用使整个装置处于撑开状态形成一罩体结构，由于桥梁检测传感器一般都是水平放置在桥梁表面，如图2所示，将该罩体结构放置到检测桥梁的传感器上方将其盖住即可，再在密封口袋51放入石块或钢球等重物，以增加整个装置的重量，使整个装置不被风吹走，有效地起到保护作用；
[0021]收起时，将防护布罩5收起，支撑杆2球接部分拆卸下来，用手按本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁动载试验设备保护装置，包括支撑套筒、支撑杆、卡杆、加强杆及防护布罩，其特征在于：所述支撑套筒为金属材料制作的空心圆柱体结构，所述卡杆从下而上穿过支撑套筒，卡杆的上端自上而下竖直排列设置有若干对弹性卡扣，所述支撑杆球接于支撑套筒上，支撑杆的上端固定连接有球轴，所述支撑套筒外周上均布有多个供所述支撑杆的球轴球接的半球形的凹槽，所述的卡杆的下端连接有限位块，所述加强杆一端铰接在所述的限位块上，另一端铰接在支撑杆上，所述防护布罩包覆在所述支撑杆的外侧。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：彭爱勤，钟富麒，刘文杰，黄昌晓，
申请(专利权)人：广东全科工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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