一种齿轮箱用齿圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱用齿圈，涉及齿轮箱用辅助设备技术领域，连接方块，其设置在齿圈主体的内部，且抗冲击内填充块与齿圈主体焊接连接，并且齿圈主体设置有两个以上，并且两个连接方块的中间位置处设置有连接软柱，而且连接软柱与连接方块粘贴连接；填充凹槽，其设置在连接方块的一端，并且连接方块的外部设置有抗冲击内填充块，而且抗冲击内填充块与齿圈主体通过卡槽固定连接，该种齿轮箱用齿圈在使用时通过抗冲击内填充块、连接软柱与连接方块的组合设计可以有效减少齿轮箱用齿圈在进行使用时所受到的冲击力，让该种齿轮箱用齿圈在使用时可以减少设备使用寿命降低的问题，大大提高了该种齿轮箱用齿圈在进行使用时的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱用齿圈


[0001]本技术涉及齿轮箱用辅助设备
，具体为一种齿轮箱用齿圈。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，在齿轮箱进行使用时就会使用到多种多样的辅助设备，而在这些辅助设备中使用最为频繁的就是齿圈，齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。
[0003]中国专利授权公告号CN203809640U，授权公告日2014年09月03日，一种可拆卸齿圈，包括齿圈，所述齿圈包括可拆卸连接的第一半圆形齿圈和第二半圆形齿圈，第一半圆形齿圈和第二半圆形齿圈的连接端部均设有可相互配合的凸块和凹槽，凸块和凹槽在齿圈中心轴方向上设有贯通的螺栓，所述第一半圆形齿圈的两个端部均设有凸块，第二半圆形齿圈的两个端部均设有凹槽，所述第一半圆形齿圈的一个端部设有凸块，另一端部设有凹槽，所述第二半圆形齿圈的一个端部对应第一半圆形齿圈凸块处设有相配合的凹槽，所述第二半圆形齿圈的另一个端部对应第一半圆形齿圈凹槽处设有相配合的凸块。
[0004]上述方案虽然提高了齿圈的生产率，也提高了齿圈的利用率，增长了齿圈的寿命，但是设备在进行使用时由于对设备受到外部冲击力过大而导致设备受损概率增加，从而减少设备使用寿命的问题，对此我们提出一种齿轮箱用齿圈。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种齿轮箱用齿圈，以解决上述
技术介绍
中提出现有的齿轮箱用齿圈在使用时常常由于受到冲击力过大从而让齿轮箱用齿圈受损概率增加的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱用齿圈，包括齿圈主体，
[0007]连接方块，其设置在齿圈主体的内部，且抗冲击内填充块与齿圈主体焊接连接，并且齿圈主体设置有两个以上，并且两个连接方块的中间位置处设置有连接软柱，而且连接软柱与连接方块粘贴连接；
[0008]填充凹槽，其设置在连接方块的一端，并且连接方块的外部设置有抗冲击内填充块，而且抗冲击内填充块与齿圈主体通过卡槽固定连接。
[0009]优选的，所述齿圈主体外部的中间位置处设置有固定斜槽，所述齿圈主体的外部设置有耐腐蚀垫块，且耐腐蚀垫块与齿圈主体通过卡槽固定连接，所述耐腐蚀垫块设置有两个以上。
[0010]优选的，所述齿圈主体上下两侧的外部均设置有外限位软凸条，且外限位软凸条与齿圈主体粘贴连接，所述外限位软凸条设置有两个以上。
[0011]优选的，所述齿圈主体的内壁设置有内固定圆块，且内固定圆块与齿圈主体粘贴连接，所述内固定圆块的内壁设置有限位凸条块，且限位凸条块与内固定圆块为一体结构，所述限位凸条块设置有两个以上。
[0012]优选的，两个所述限位凸条块的中间位置处设置有预留竖缝，所述内固定圆块内部的两端均设置有预留中心凹槽。
[0013]优选的，所述齿圈主体的两端均设置有三组圆凹槽，且三组圆凹槽设置有两个以上，所述三组圆凹槽的一侧设置有限位圆孔槽，且限位圆孔槽设置有两个以上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.该种齿轮箱用齿圈与现有的齿轮箱用辅助设备相比，配备了连接软柱、连接方块和抗冲击内填充块，连接软柱的设计可以让连接方块在进行连接时更加的方便，通过连接软柱、连接方块和抗冲击内填充块的组合设计可以有效减少齿轮箱用齿圈在进行使用时所受到的冲击力，解决了现有的齿轮箱用齿圈在使用时常常由于受到冲击力过大从而让齿轮箱用齿圈受损概率增加的问题。
[0016]2.该种齿轮箱用齿圈与现有的齿轮箱用辅助设备相比，配备了外限位软凸条和耐腐蚀垫块，外限位软凸条的设计可以增加对齿圈主体的防护，耐腐蚀垫块的设计可以有效减少设备受到腐蚀的概率，解决了现有的齿轮箱用齿圈在使用时常常由于对外部环境防护不够而导致设备实用性降低的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构主视图；
[0018]图2为本技术的整体结构剖视图；
[0019]图3为本技术的整体结构俯视图；
[0020]图4为本技术图2的A区局部放大图。
[0021]图中：1、齿圈主体；2、外限位软凸条；3、固定斜槽；4、耐腐蚀垫块；5、连接软柱；6、内固定圆块；7、预留中心凹槽；8、预留竖缝；9、限位凸条块；10、三组圆凹槽；11、限位圆孔槽；12、连接方块；13、抗冲击内填充块；14、填充凹槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种齿轮箱用齿圈，包括齿圈主体1，
[0024]连接方块12，其设置在齿圈主体1的内部，且抗冲击内填充块13与齿圈主体1焊接连接，让抗冲击内填充块13与齿圈主体1的连接更加牢固，并且齿圈主体1设置有两个以上，并且两个连接方块12的中间位置处设置有连接软柱5，而且连接软柱5与连接方块12粘贴连接，让连接软柱5与连接方块12的连接更加牢固，通过连接软柱5的设计可以让两个连接方块12在进行连接时更加的方便，同时连接软柱5可以有效将该种齿轮箱用齿圈受到的冲击力更好的被吸收掉，通过连接软柱5的设计可以让该种齿轮箱用齿圈在使用时使用寿命更
高，大大增加了该种齿轮箱用齿圈的实用性；
[0025]填充凹槽14，其设置在连接方块12的一端，填充凹槽14的设计可以让抗冲击内填充块13更好的进行流通，并且连接方块12的外部设置有抗冲击内填充块13，而且抗冲击内填充块13与齿圈主体1通过卡槽固定连接，让抗冲击内填充块13与齿圈主体1的连接更加牢固，通过抗冲击内填充块13的形变可以有效减少齿圈主体1在进行使用时所受到的冲击力。
[0026]请参阅图1，齿圈主体1外部的中间位置处设置有固定斜槽3，通过固定斜槽3的设计可以让工作人员在使用该种齿轮箱用齿圈拿取时更加的稳定，从而有效减少该种齿轮箱用齿圈脱落的概率，齿圈主体1的外部设置有耐腐蚀垫块4，且耐腐蚀垫块4与齿圈主体1通过卡槽固定连接，让耐腐蚀垫块4与齿圈主体1的连接更加牢固，耐腐蚀垫块4设置有两个以上，通过耐腐蚀垫块4的设计可以有效减少该种齿轮箱用齿圈受到腐蚀的概率，齿圈主体1上下两侧的外部均设置有外限位软凸条2，且外限位软凸条2与齿圈主体1粘贴连接，让外限位软凸条2与齿圈主体1更加牢固，外限位软凸条2设置有两个以上，多个外限位软凸条2的设计可以有效减少齿圈主体1在进行使用时所受到的冲击力；
[0027]请参阅图2，齿圈主体1的内壁设置有内固定圆块6，且内固定圆块6与齿圈主体1粘贴连接，让内固定圆块6与齿圈主体1的连接更加牢固，通过内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱用齿圈，包括齿圈主体（1），其特征在于：连接方块（12），其设置在齿圈主体（1）的内部，且抗冲击内填充块（13）与齿圈主体（1）焊接连接，并且齿圈主体（1）设置有两个以上，并且两个连接方块（12）的中间位置处设置有连接软柱（5），而且连接软柱（5）与连接方块（12）粘贴连接；填充凹槽（14），其设置在连接方块（12）的一端，并且连接方块（12）的外部设置有抗冲击内填充块（13），而且抗冲击内填充块（13）与齿圈主体（1）通过卡槽固定连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱用齿圈，其特征在于：所述齿圈主体（1）外部的中间位置处设置有固定斜槽（3），所述齿圈主体（1）的外部设置有耐腐蚀垫块（4），且耐腐蚀垫块（4）与齿圈主体（1）通过卡槽固定连接，所述耐腐蚀垫块（4）设置有两个以上。3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱用齿圈，其特征在于：所述齿圈主体（1）上下两侧的外部均设置有外...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆妍洁，徐子链，沈文辉，周辜，
申请(专利权)人：江阴市万里锻件有限公司，
类型：新型
国别省市：