一体化餐厨垃圾处理机构制造技术

本发明专利技术属于餐厨垃圾处理领域，具体涉及一种一体化餐厨垃圾处理机构。本发明专利技术能够实现泔水的密封储存、平顺转移和平稳运输，从而最大限度的减少泔水在处理过程中对环境造成的污染，通过地埋坑与转运坑以及转运组件的配合实现了泔水由地埋坑至转运组件的无缝衔接，泔水整个过程都处于“滑动”移位的状态中，不需要人工搬运泔水桶进行上下移动，从而尽量减少了外力对泔水桶的干扰，在转运泔水的过程中运料组件的“月弯”状结构同时结合气囊对泔水桶所受到的力进行缓冲，从而减少了泔水在转运过程中的震动，同时本发明专利技术的地埋坑同样适合槽罐车汲取泔水使用，整个泔水处理过程卫生整洁。整个泔水处理过程卫生整洁。整个泔水处理过程卫生整洁。

【技术实现步骤摘要】
一体化餐厨垃圾处理机构


[0001]本专利技术属于餐厨垃圾处理领域，具体涉及一种一体化餐厨垃圾处理机构。

技术介绍

[0002]餐厨垃圾如泔水因为容易发霉变质产生异味，因此极易污染环境，现有的各大餐馆、饭店等多将收集垃圾的垃圾桶当做收集泔水的用具，直接将产生的泔水倒入垃圾桶内，泔水在敞开的垃圾桶处很容易撒在垃圾桶周围，同时当垃圾桶满时泔水固液混合态会从垃圾桶溢出，流的满地都是，污染了垃圾桶周边的环境；碰到气温稍高的时，泔水在此敞开环境下会产生很大的异味，同时流浪狗等都会在垃圾桶周围觅食，稍有不慎垃圾桶一旦倾倒，将造成更大范围的环境污染；上述为泔水收集环节的部分问题。
[0003]而同样在泔水运输过程中，泔水仍然会污染环境，有采用相对密封的如垃圾车将泔水桶直接倾倒入垃圾车内进行收集，但这样垃圾车因为只是针对一般的垃圾进行设计的，泔水因为裹挟有大量的水，因此很容易在运输中泄露撒在路上污染环境不说还容易造成行人滑到；
[0004]中国专利申请，申请号“CN202021727277.1”公开了“一种车辆泔水收集回收装置，包括：泔水收集箱、过滤盖、水泵和泔水回收管。泔水收集箱位于餐厨垃圾车垃圾出口处下方，内部采用中空结构，上方开口，底部设置有排水口，所述过滤板连接在所述泔水收集箱开口处，表面分布有过滤孔，所述排水口连接所述水泵的输入端，所述水泵的输出端连接所述泔水回收管的一端，所述泔水回收管的另一端连接至餐厨垃圾车顶部垃圾入口处，构成泔水收集回路。本技术可以有效阻止运输餐厨垃圾的车辆行驶过程中渗出的泔水飞溅到路面上，避免了街道马路环境的污染，起到了隔绝细菌病毒的传播途径的效果。”该方案涉及泔水运输问题，其泔水运输车辆是在车辆运输过程中泔水已经出现“喷洒”时采取泔水回收的补救措施的方案，其属于“事后补救”，即使泔水不喷洒在马路上也会喷洒在车上，同样没有解决泔水运输中的污染问题。
[0005]因此必须从泔水收集和泔水运输以及泔水从收集到运输着三个环节特别是从收集过渡到运输的环节进行整体的设计才能较为彻底的改善泔水的环境污染问题。

技术实现思路

[0006]为解决现有技术的问题，本专利技术提供了一种一体化餐厨垃圾处理机构。在泔水收集过程中采用地坑和泔水桶结合的方式，可以将泔水通过较为密封的状态稳定的移至转运环境较为密封的状态，避免了收集泔水中泔水在地面的喷洒和转运过程中泔水的喷洒，同时做好了由泔水桶至转运车这个过程中的“无缝”“平稳”衔接，避免上下搬运泔水桶时造成泔水的外溢。
[0007]为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种一体化餐厨垃圾处理机构，包括：
[0008]地埋坑，凹陷于地面A内，地埋坑的上端面与地面A的上端面平齐；
[0009]暂存组件，匹配设置于地埋坑内，暂存组件相对地埋坑可滑动，
[0010]转运坑，位于地埋坑正前部，转运坑凹陷于地面A内，转运坑上端面与地面A的上端面平齐；
[0011]转运组件，位于转运坑内并且转运组件与暂存组件相对应设置。
[0012]地埋坑主体横截面呈“︶”状，地埋坑上部呈开口状，地埋坑的一端为封闭状，且地埋坑的另一端为开口状且该另一端延伸至转运坑内侧；
[0013]暂存组件包括：
[0014]泔水桶，为中空结构，匹配可滑动设置于地埋坑内；
[0015]减震橡胶，减震橡胶主体呈“︶”状；
[0016]滑块，滑块固定于泔水桶上部两侧，滑块与滑槽一匹配对应设置；
[0017]顶槽，顶槽为球面状结构并凹入至泔水桶侧面内；地坑推杆的伸缩端的末端固定球状凸起，球状凸起与顶槽匹配对应设置；
[0018]排料管，位于泔水桶底部中间位置处，排料管与泔水桶相连通，排料管上设置阀门，排料管位于余量槽内且排料管出口朝向余量槽；
[0019]转运坑包括：
[0020]卸料坑，主体为中空长方体结构且上部呈开口状，其宽度大于地埋坑的宽度，且卸料坑的底端面位于地埋坑的下端面以下的位置处，卸料坑的长度大于转运组件的长度；
[0021]斜坡，倾斜固定设置于卸料坑的一端，斜坡的上端面与地埋坑的上端面相平齐。转运组件包括：
[0022]车斗；
[0023]基座板，为长方体板状结构，放置于车斗上，基座板尺寸与车斗尺寸相匹配；升降推杆，其底部固定于基座板上；
[0024]运料组件，底部与升降推杆的伸缩端相连接；
[0025]其中基座板相对车斗的位置固定，升降推杆带动运料组件相对车斗进行向上或向下的运动。
[0026]进一步的所述地埋坑底端中间位置处设置余量槽一，余量槽一横截面呈“凵”状，余量槽一从地埋坑的一端延伸至另一端。
[0027]进一步的所述地埋坑的远距离转运坑的一侧的中间位置处固定地坑推杆，地坑推杆的伸缩端朝向转运坑方向。
[0028]进一步的所述地埋坑上部内侧设置滑槽一，滑槽一数量为两个且对称设置于地埋坑内部两侧，滑槽一沿着地埋坑长度方向向前延伸，最终滑槽一突出于地埋坑的前部端面并形成凸起滑槽一，凸起滑槽一向外延伸并突入至转运坑内。
[0029]进一步的所述泔水桶包括：
[0030]主承重板，主体横截面呈“︶”状；主承重板的上端面跨度距离d2，d2＜d1，主承重板朝向地埋坑方向上的投影覆盖地埋坑；
[0031]侧挡板一，匹配密封固定于主承重板一侧；
[0032]侧挡板二，侧挡板二匹配固定于主承重板另一侧；
[0033]其中主承重板
、
侧挡板一
、
侧挡板二之间形成储存室；
[0034]储存室上部设置盖板，盖板中部开设装料窗，装料窗上设置扣合板，扣合板朝向储
存室的投影覆盖装料窗，扣合板相对盖板可拆卸。
[0035]进一步的所述运料组件包括：
[0036]运料载体，朝向车斗的投影位于车斗内，运料载体的宽度大于地埋坑的宽度；放置槽，其主体横截面呈“︶”状，且其上部呈开口状，放置槽的深度与地埋坑的深度一致，放置槽开设于运料载体内，其一端呈封闭状靠近运料载体的一末端，另一端呈开口状位于运料载体的另一末端；
[0037]气囊，选用橡胶材质构成的中空结构。
[0038]进一步的所述地埋坑和转运组件之间设置导向装置。
[0039]进一步的所述导向装置包括：
[0040]导向杆，主体为杆状结构，其一端固定于运料载体后端且靠近放置槽边缘上部位置处其另一端为锥状；
[0041]入口碗，为碗状结构，且其两端均为开口状，其一端的口径大于另一端的口径，导向杆的另一端朝向入口碗，且导向杆从入口碗口径较大的一端进入至入口碗内，入口碗固定于凸起滑槽一上端面；
[0042]导向杆的中心线和入口碗的中心线重合；当导向杆插入至入口碗内时，滑槽二与凸起滑槽一相对应。
[0043]本专利技术的有益效果是：能够实现泔水的密封储存、平顺转移和平稳运输，从而最大限度的减少泔水在处理过程中对环境造成的污染，通过地埋坑与转运坑以及转运组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化餐厨垃圾处理机构，其特征在于，包括：地埋坑，凹陷于地面A内，地埋坑的上端面与地面A的上端面平齐；暂存组件，匹配设置于地埋坑内，暂存组件相对地埋坑可滑动，转运坑，位于地埋坑正前部，转运坑凹陷于地面A内，转运坑上端面与地面A的上端面平齐；转运组件，位于转运坑内并且转运组件与暂存组件相对应设置。地埋坑主体横截面呈“︶”状，地埋坑上部呈开口状，地埋坑的一端为封闭状，且地埋坑的另一端为开口状且该另一端延伸至转运坑内侧；暂存组件包括：泔水桶，为中空结构，匹配可滑动设置于地埋坑内；减震橡胶，减震橡胶主体呈“︶”状；滑块，滑块固定于泔水桶上部两侧，滑块与滑槽一匹配对应设置；顶槽，顶槽为球面状结构并凹入至泔水桶侧面内；地坑推杆的伸缩端的末端固定球状凸起，球状凸起与顶槽匹配对应设置；排料管，位于泔水桶底部中间位置处，排料管与泔水桶相连通，排料管上设置阀门，排料管位于余量槽内且排料管出口朝向余量槽；转运坑包括：卸料坑，主体为中空长方体结构且上部呈开口状，其宽度大于地埋坑的宽度，且卸料坑的底端面位于地埋坑的下端面以下的位置处，卸料坑的长度大于转运组件的长度；斜坡，倾斜固定设置于卸料坑的一端，斜坡的上端面与地埋坑的上端面相平齐。转运组件包括：车斗；基座板，为长方体板状结构，放置于车斗上，基座板尺寸与车斗尺寸相匹配；升降推杆，其底部固定于基座板上；运料组件，底部与升降推杆的伸缩端相连接；其中基座板相对车斗的位置固定，升降推杆带动运料组件相对车斗进行向上或向下的运动。2.根据权利要求1所述的一体化餐厨垃圾处理机构，其特征在于，所述地埋坑底端中间位置处设置余量槽一，余量槽一横截面呈“凵”状，余量槽一从地埋坑的一端延伸至另一端。3.根据权利要求2所述的一体化餐厨垃圾处理机构，其特征在于，所述地埋坑的远距离转运坑的一侧的中间位置处固定地坑推杆，地坑推杆的伸缩端朝向转运坑方向。4.根据权利要求3所述的一体化餐厨垃圾处理机构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹艳丽，
申请(专利权)人：曹艳丽，
类型：发明
国别省市：