【技术实现步骤摘要】
封严篦齿结构和封严结构
[0001]本专利技术涉及航空发动机封严领域,具体涉及封严篦齿领域。
技术介绍
[0002]随着航空事业的发展,对飞机的机动性、可靠性和经济性的要求越来越高,因此迫切需要改进航空发动机的各部件,以保证发动机高性能的要求。低油耗、高推重比、搞可靠性和耐久性是现代航空燃气涡轮发动机的发展趋势,但是发动机的内部温度和压比逐渐升高,使得内流系数的泄露日趋严重,而封严的性能直接影响到航空发动机燃油性能消耗率、飞行成本、推重比等工作性能。为了减少泄露损失,提高发动机的整体性能,在许多部位改进原有的封严装置显得尤为重要。
[0003]为了确保转静子之间的气路密封,现役发动机使用最广泛的是封严篦齿结构,它是利用通道的突扩和突缩增加流阻以限制流体泄露的非接触式动封严。轴承腔滑油密封的主要功能是将发动机转子系统的轴承腔与发动机的气流环境有效的隔离,保护轴承和润滑油免受气流流路损害,防止润滑油泄露。但是,当轴承腔与轴承腔外的压差不够时,在封严处会出现逆压差,腔内滑油将从密封通道间隙泄漏而增大轴承腔外气压,也将导致空 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.封严篦齿结构,设置于转子件(5)上,用于阻断第一空间(100)和第二空间(200),包括多个周向篦齿环(50),其特征在于,该封严篦齿结构还包括多个弧形齿(30),该封严篦齿结构在朝向所述第一空间(100)或/和所述第二空间(200)的轴向外侧面上设置该多个所述弧形齿(30),所述弧形齿(30)在所述轴向外侧面上倾斜设置,所述弧形齿(30)的齿顶(301)沿所述转子件(5)的转动方向相对于齿根(302)靠前,相邻所述弧形齿(30)之间限定出槽型流道(70),用于抽吸位于所述齿顶(301)处的气流。2.如权利要求1所述的封严篦齿结构,其特征在于,所述槽型流道(70)沿所述齿顶(301)到所述齿根(302)方向呈渐缩状。3.如权利要求1所述的封严篦齿结构,其特征在于,所述齿根(302)到所...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄正斌,张宝岭,陈亮,
申请(专利权)人:中国航发商用航空发动机有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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