道闸抬杆控制方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种道闸抬杆控制方法、装置、电子设备和存储介质。该道闸抬杆控制方法包括：获取相机根据车辆信息确定的有效过车数量；获取道闸根据接收到抬杆信号确定的抬杆次数；根据有效过车数量和抬杆次数的匹配关系控制道闸抬杆。本发明专利技术实施例解决了在道闸处于开闸状态下前车还未驶离后车跟车太近被抓拍识别，当前车通行后，后车未及时驶入防砸检测区域下，导致的道闸落杆后无法再次自动抬杆的问题，提高道闸抬杆的准确性。提高道闸抬杆的准确性。提高道闸抬杆的准确性。

【技术实现步骤摘要】
道闸抬杆控制方法、装置、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及道闸
，尤其涉及一种道闸抬杆控制方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]车牌识别技术的普及，使得目前在大量工业园区、住宅小区和商超等场所的停车场均普遍设立收费岗亭，针对车辆使用相机进行抓拍识别，配合停车管理系统进行业务判定，联动道闸设备进行放行控制。为了避免发生道闸砸车现象，在道闸下方设置防砸区域，当有车辆位于该区域时，道闸会接收到防砸信号不进行落杆处理。
[0003]但是目前系统运行中发现在车流量较大的出口经常出现跟车不抬杆的情况，即当两辆车跟车太近时，在前车在未完全驶离处于防砸区域时，道闸持续接收前车防砸信号一直未落杆，但后车因跟车太近已经被相机抓拍到向道闸发送抬杆信号，此时道闸应该二次抬杆，但是实际上道闸由于持续接收前车的防砸信号一直处于未落杆状态，当前车完全驶离且道闸关闸到位后后车才行驶至道闸杆前，此时道闸已关闸到位且认定未接收到抬杆信号故无法自动抬杆。导致岗亭人员反复核对造成车辆拥堵、客户投诉以及管理困扰等难题。
专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸抬杆控制方法，其特征在于，包括：获取相机根据车辆信息确定的有效过车数量；获取道闸根据接收到抬杆信号确定的抬杆次数；根据所述有效过车数量和所述抬杆次数的匹配关系控制所述道闸抬杆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述有效过车数量和所述抬杆次数的匹配关系控制所述道闸抬杆，包括：若道闸处于目标过程，所述有效过车数量等于所述抬杆次数且所述抬杆次数大于0，则控制所述道闸进行二次抬杆；其中，所述目标过程包括抬杆过程状态、落杆过程状态以及抬杆过程状态和落杆过程状态的中间过程。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述有效过车数量和所述抬杆次数的匹配关系控制所述道闸抬杆，包括：若道闸处于目标过程，所述有效过车数量不等于所述抬杆次数，则控制所述道闸进行二次抬杆，并且在二次抬杆中进行延时落杆和降速落杆；其中，所述目标过程包括抬杆过程状态、落杆过程状态以及抬杆过程状态和落杆过程状态的中间过程。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，在控制所述道闸进行二次抬杆之前，所述方法还包括：判断所述道闸状态是否为关闸到位；若是，则控制所述道闸进行二次抬杆。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述有效过车数量和所述抬杆次数的匹配关系控制所述道闸抬杆之后，所述方法还包括：对所述有效过车数量和所述抬杆次数进行减一操作，若进行减一操作后的抬杆次数大于0，则再次控制所述道闸抬杆。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取相机根据车辆信息确定的有效过车数量，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正平，胡俊柯，方淼，武一堤，董少毅，
申请(专利权)人：浙江宇视科技有限公司，
类型：发明
国别省市：