自行车刹车线套管打磨一体机制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车刹车线套管打磨一体机，包括横梁、机架，所述机架固定安装在横梁的两端，所述机架顶端靠近横梁的一侧通过螺栓固定有抓取装置，所述横梁的上方通过螺栓安装有进料装置，所述机架顶端的两侧对称安装有打磨装置，所述横梁的两侧壁上通过螺栓固定有承托托架的支杆，所述机架的两侧分别安装有柜体，所述柜体的上方放置有收集槽。本实用新型专利技术自行车刹车线套管打磨一体机，通过安装在滑座底部的多个气动夹爪能同时抓取多根自行车刹车线套管，且通过滑座的滑动带动气动夹爪左右移动，从而将自行车刹车线套管移动至不同的加工工位，实现了自行车刹车线套管的自动抓取、打磨、以及自动化加工。以及自动化加工。以及自动化加工。

【技术实现步骤摘要】
自行车刹车线套管打磨一体机


[0001]本技术涉及自行车刹车线套管加工设备
，具体为一种自行车刹车线套管打磨一体机。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的刹车部分由刹把、刹夹器以及刹车线组成。
[0003]自行车刹车线的外部包裹部分为套管，由于自行车刹车线套管的硬度较硬，在切割过程中两端极易产生毛刺等缺陷，为了保证质量的稳定性，自行车刹车线套管在切割后需要对两端进行打磨。
[0004]现有自行车刹车线套管的打磨通常需要人工手动来完成，但人工操作需要一根一根拿取自行车刹车线套管放在打磨机上进行打磨，不仅效率过低，自行车刹车线套管两端的毛刺也容易划伤手部，存在一定的安全隐患，并且打磨效果也难以得到保障。
[0005]因此，目前亟需一种自动化程度高的自行车刹车线套管打磨一体机。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服上述不足，提供一种自动化程度高的自行车刹车线套管打磨一体机。
[0007]本技术的目的是这样实现的：
[0008]自行车刹车线套管打磨一体机，包括横梁、机架，所述机架固定安装在横梁的两端，所述机架顶端靠近横梁的一侧通过螺栓固定有抓取装置，所述横梁的上方通过螺栓安装有进料装置，所述机架顶端的两侧对称安装有打磨装置，所述横梁的两侧壁上通过螺栓固定有承托托架的支杆，所述机架的两侧分别安装有柜体，所述柜体的上方放置有收集槽。
[0009]优选的，抓取装置包括安装在横梁上方的滑轨，所述滑轨一侧的顶端固定安装有第一电机及安装座，所述第一电机及所述安装座上均安装有皮带轮，所述滑轨上滑动安装有滑座，所述滑座的底部通过螺栓固定安装有气动夹爪。
[0010]优选的，进料装置包括通过轴承座安装在横梁顶端的转轴，所述转轴的端部安装有第二电机，所述转轴上安装有承托支柱的支架，所述支柱的顶端安装有套管。
[0011]优选的，打磨装置包括通过螺栓安装在机架顶端的第三电机，所述第三电机的端部固定安装有旋转座，所述旋转座上倾斜安装有打磨头，所述打磨头的正前方安装有夹头。
[0012]优选的，所述第一电机上的皮带轮与安装座上的皮带轮通过皮带连接，所述滑座的顶端与该皮带固定连接。
[0013]优选的，所述气动夹爪在滑座的底部均布有多处。
[0014]优选的，所述转轴在横梁顶端对称安装有两根，且每根转轴的端部均安装有第二电机。
[0015]优选的，所述套管为横截面呈“Y”形的板状结构。
[0016]优选的，所述夹头位于第三电机的轴心线上。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1.本技术自行车刹车线套管打磨一体机，通过在横梁的上方设置进料装置及托架，进料装置对自行车刹车线套管起到导向作用，实现了自行车刹车线套管的精准进料，托架对自行车刹车线套管起到支撑作用，并通过与进料装置配合便于气动夹爪将自行车刹车线套管抓取，精准度高。
[0019]2.本技术自行车刹车线套管打磨一体机，通过在机架的上方设置抓取装置及打磨装置，通过安装在滑座底部的多个气动夹爪能同时抓取多根自行车刹车线套管，且通过滑座的滑动带动气动夹爪左右移动，从而将自行车刹车线套管移动至不同的加工工位，自动化程度高，实现了自行车刹车线套管的自动抓取与打磨，实现了自行车刹车线套管的自动化加工，且能同时加工多根自行车刹车线套管。
附图说明
[0020]图1为本技术自行车刹车线套管打磨一体机的立体结构示意图。
[0021]图2为本技术自行车刹车线套管打磨一体机的俯视结构示意图。
[0022]图3为本技术自行车刹车线套管打磨一体机的A处放大结构示意图。
[0023]图4为本技术自行车刹车线套管打磨一体机的B处放大结构示意图。
[0024]图5为本技术自行车刹车线套管打磨一体机的套管开启状态结构示意图。
[0025]其中：横梁1、机架2、抓取装置3、进料装置4、打磨装置5、托架6、支杆7、柜体8、收集槽9、滑轨31、第一电机32、安装座33、皮带轮34、滑座35、气动夹爪36、转轴41、第二电机42、支柱43、支架44、套管45、第三电机51、旋转座52、打磨头53、夹头54。
具体实施方式
[0026]参见图1至图5，本技术涉及的自行车刹车线套管打磨一体机，包括横梁1、机架2，机架2固定安装在横梁1的两端，机架2顶端靠近横梁1的一侧通过螺栓固定有抓取装置3，通过抓取装置3将自行车刹车线套管抓取，并带动自行车刹车线套管移动至不同的加工工位进行加工，横梁1的上方通过螺栓安装有进料装置4，进料装置4对自行车刹车线套管起到导向作用，机架2顶端的两侧对称安装有打磨装置5，通过打磨装置5对自行车刹车线套管的两端进行打磨，且两侧的打磨装置5能同时对两根自行车刹车线套管进行打磨，横梁1的两侧壁上通过螺栓固定有承托托架6的支杆7，机架2的两侧分别安装有柜体8，柜体8的上方放置有收集槽9，抓取装置3包括安装在横梁1上方的滑轨31，滑轨31一侧的顶端固定安装有第一电机32及安装座33，第一电机32及安装座33上均安装有皮带轮34，滑轨31上滑动安装有滑座35，滑座35的底部通过螺栓固定安装有气动夹爪36，进料装置4包括通过轴承座安装在横梁1顶端的转轴41，转轴41的端部安装有第二电机42，转轴41上安装有承托支柱43的支架44，支柱43的顶端安装有套管45，打磨装置5包括通过螺栓安装在机架2顶端的第三电机51，第三电机51的端部固定安装有旋转座52，旋转座52上倾斜安装有打磨头53，打磨头53的正前方安装有夹头54。
[0027]进一步的，第一电机32上的皮带轮34与安装座33上的皮带轮34通过皮带连接，滑座35的顶端与该皮带固定连接，第一电机32通过皮带带动滑座35滑动，实现了气动夹爪36
的横向移动。
[0028]进一步的，气动夹爪33在滑座35的底部均布有多处，能同时抓取多根自行车刹车线套管，便于多根自行车刹车线套管的加工。
[0029]进一步的，转轴41在横梁1顶端对称安装有两根，且每根转轴41的端部均安装有第二电机42，第二电机42带动转轴41转动，实现了套管45的开启与闭合，开启时便于气动夹爪33抓取自行车刹车线套管，闭合时对自行车刹车线套管起到导向作用，便于进料。
[0030]进一步的，套管45为横截面呈“Y”形的板状结构，对自行车刹车线套管起到限位作用。
[0031]进一步的，夹头54位于第三电机51的轴心线上，便于打磨头53对自行车刹车线套管进行打磨。
[0032]本技术自行车刹车线套管打磨一体机工作原理是：首先套管45处于闭合状态，自行车刹车线套管从套管45的一端穿入至中间位置，然后第二电机42带动转轴41旋转，套管45向外转动实现展开，气动夹爪36闭合，将自行车刹车线套管抓取，第一电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自行车刹车线套管打磨一体机，其特征在于：包括横梁（1）、机架（2），所述机架（2）固定安装在横梁（1）的两端，所述机架（2）顶端靠近横梁（1）的一侧通过螺栓固定有抓取装置（3），所述横梁（1）的上方通过螺栓安装有进料装置（4），所述机架（2）顶端的两侧对称安装有打磨装置（5），所述横梁（1）的两侧壁上通过螺栓固定有承托托架（6）的支杆（7），所述机架（2）的两侧分别安装有柜体（8），所述柜体（8）的上方放置有收集槽（9）。2.根据权利要求1所述的自行车刹车线套管打磨一体机，其特征在于：所述抓取装置（3）包括安装在横梁（1）上方的滑轨（31），所述滑轨（31）一侧的顶端固定安装有第一电机（32）及安装座（33），所述第一电机（32）及所述安装座（33）上均安装有皮带轮（34），所述滑轨（31）上滑动安装有滑座（35），所述滑座（35）的底部通过螺栓固定安装有气动夹爪（36）。3.根据权利要求1所述的自行车刹车线套管打磨一体机，其特征在于：所述进料装置（4）包括通过轴承座安装在横梁（1）顶端的转轴（41），所述转轴（41）的端部安装有第二电机（42），所述转轴（41）上安装有承托支柱（43）的支架（44），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴清，奚燕军，石明霞，徐锐，
申请(专利权)人：江阴华江导索有限公司，
类型：新型
国别省市：