一种无人机电子调速器内置散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机电子调速器内置散热结构，包括壳体、电子调速器和散热盘，所述壳体的内部设置有PCB板，所述PCB板的一端外表面与电子调速器相互连接，所述PCB板一端设置有散热盘，所述散热盘的表面设置有MOS管。该无人机电子调速器内置散热结构，电子调速器的MCU安装于正面，通过空气进行被动式散热。而发热功率较大的MOS管布置于PCB板背面，通过散热硅脂垫与金属铝件相接触，铝合金零件背面具有散热盘，可以提高金属件与空气的接触面积，提供更好的散热性能。金属件具有电容防炸保护区域，可以起到的对电容进行限位和防炸裂保护的作用，并且具有低成本、高散热能力、优异的散热盘布局、电容保护和防水防尘多种效果。电容保护和防水防尘多种效果。电容保护和防水防尘多种效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机电子调速器内置散热结构


[0001]本技术涉及电子调速器散热
，具体为一种无人机电子调速器内置散热结构。

技术介绍

[0002]随着无刷电机的大力发展，无刷电调占据了市场的主流。市面上也出现了许多种类的无刷电子调速器品牌，并不是每一款无刷电调都能与电机匹配，主要和电调的驱动功率和散热功率相关。如果使用了散热功率不够的电调，将会导致电调上面功率管的烧坏，以致电调不能工作。
[0003]无人机电子调速器是用于驱动电机的必备电子设备，而无人机电子调速器的安装需要保护和可靠的散热设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机电子调速器内置散热结构，以解决上述
技术介绍
中提出无人机电子调速器的安装需要保护和可靠的散热设计的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机电子调速器内置散热结构，包括壳体、电子调速器和散热盘，所述壳体的内部设置有PCB板，所述PCB板的一端外表面与电子调速器相互连接，所述PCB板一端设置有散热盘，所述散热盘的表面设置有MOS管。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述PCB板一端外表面设置有金属铝件，所述金属铝件与散热盘为贴合连接。
[0007]采用上述技术方案，金属铝件具有电容防炸保护区域，可以起到的对电容进行限位和防炸裂保护的作用。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述金属铝件与MOS管之间设置有硅脂垫，所述硅脂垫直径与MOS管直径相同。
[0009]采用上述技术方案，通过散热硅脂垫与金属铝件接触，铝合金零件背面具有散热盘，可以提高金属铝件与空气的接触面积，提供更好的散热性能。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述壳体的外表面设置有套管，所述套管数量与MOS管数量相同。
[0011]采用上述技术方案，套管对MOS管进行防护，同时MOS管和套管的位置设置，便于壳体与PCB板和电子调速器的安装进行定位。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述MOS管与套管为活动连接，所述套管中心点与MOS管中心点位于同一垂直线。
[0013]采用上述技术方案，上置的电机具有离心结构，起到促进封闭区域内的空气流动和空气交换作用。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该无人机电子调速器内置散热结构：
[0015]1.电子调速器的MCU安装于正面，通过空气进行被动式散热。而发热功率较大的MOS管布置于PCB板背面，通过散热硅脂垫与金属铝件相接触，铝合金零件背面具有散热盘，可以提高金属件与空气的接触面积，提供更好的散热性能。金属件具有电容防炸保护区域，可以起到的对电容进行限位和防炸裂保护的作用，并且具有低成本、高散热能力、优异的散热盘布局、电容保护和防水防尘多种效果。
附图说明
[0016]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体拆分结构示意图；
[0018]图3为本技术壳体立体结构示意图；
[0019]图4为本技术壳体内部立体结构示意图。
[0020]图中：1、壳体；2、PCB板；3、电子调速器；4、套管；5、散热盘；6、MOS管；7、硅脂垫；8、金属铝件。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种无人机电子调速器内置散热结构，包括壳体1、电子调速器3和散热盘5，壳体1的内部设置有PCB板2，PCB板2的一端外表面与电子调速器3相互连接，PCB板2一端设置有散热盘5，散热盘5的表面设置有MOS管6。
[0023]PCB板2一端外表面设置有金属铝件8，金属铝件8与散热盘5为贴合连接；金属铝件8具有电容防炸保护区域，可以起到的对电容进行限位和防炸裂保护的作用；金属铝件8与MOS管6之间设置有硅脂垫7，硅脂垫7直径与MOS管6直径相同；通过散热硅脂垫7与金属铝件8接触，铝合金零件背面具有散热盘5，可以提高金属铝件8与空气的接触面积，提供更好的散热性能；壳体1的外表面设置有套管4，套管4数量与MOS管6数量相同；套管4对MOS管6进行防护，同时MOS管6和套管4的位置设置，便于壳体1与PCB板2和电子调速器3的安装进行定位；MOS管6与套管4为活动连接，套管4中心点与MOS管6中心点位于同一垂直线，上置的电机具有离心结构，起到促进封闭区域内的空气流动和空气交换作用。
[0024]工作原理：在使用该无人机电子调速器内置散热结构时，金属铝件8具有电容防炸保护区域，可以起到的对电容进行限位和防炸裂保护的作用，通过散热硅脂垫7与金属铝件8接触，铝合金零件背面具有散热盘5，可以提高金属铝件8与空气的接触面积，提供更好的散热性能，套管4对MOS管6进行防护，同时MOS管6和套管4的位置设置，便于壳体1与PCB板2和电子调速器3的安装进行定位，壳体1上置的电机具有离心结构，从而起到促进封闭区域内的空气流动和空气交换作用，增加对调速器的散热效率。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机电子调速器内置散热结构，其特征在于，包括壳体（1）、电子调速器（3）和散热盘（5），所述壳体（1）的内部设置有PCB板（2），所述PCB板（2）的一端外表面与电子调速器（3）相互连接，所述PCB板（2）一端设置有散热盘（5），所述散热盘（5）的表面设置有MOS管（6）。2.根据权利要求1所述的一种无人机电子调速器内置散热结构，其特征在于：所述PCB板（2）一端外表面设置有金属铝件（8），所述金属铝件（8）与散热盘（5）为贴合连接。3.根据权利要求2所述的一种无人...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡爱华，刘哲宁，刘一，
申请(专利权)人：江苏蓝鲸智慧空间研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：