一种风电机舱吊装用导向结构制造技术

本实用新型专利技术涉及风电机舱吊装技术领域，一种风电机舱吊装用导向结构，包括风电机舱主体，所述风电机舱主体的下表面设置有用于引导与风电机舱主体进行连接安装的导向装置，所述风电机舱主体的内腔底部设置有用于辅助导向装置进行引导的固定柱，所述风电机舱主体的下表面设置有用于对导向装置与固定柱的位置进行辅助调整的辅助机构。该风电机舱吊装用导向结构，通过风电机舱主体的底部由支撑柱进行支撑，且与一侧设置的扇叶组成主体结构，在风电机舱主体与导向装置之间由固定螺栓和螺帽实现二者的固定，而在固定螺栓的内侧设置的导向板插接在导向槽的内部，以便于在导向板插进导向槽内的过程中起到引导定位的作用。向槽内的过程中起到引导定位的作用。向槽内的过程中起到引导定位的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机舱吊装用导向结构


[0001]本技术涉及风电机舱吊装
，具体为一种风电机舱吊装用导向结构。

技术介绍

[0002]风电机组吊装，风电机组的大尺寸零部件，如塔筒、叶片、轮毂、机舱等，在风电场通过吊车等重型机械完成安装的过程。在风电场，吊车提升风电机组大尺寸零部件，通过挪移、翻转、定位等一系列操作，将零部件安装在一起组成风电机组，是风电机组安装的必备环节。
[0003]专利文件CN208778146U公开了一种安装牢固稳定的风电机组机舱罩，包括“塔架和机舱罩，所述塔架的顶端通过焊接固定连接有机舱罩，所述机舱罩与塔架相交处通过胶连固定连接有防水垫，所述防水垫套接在塔架的顶端边缘处，所述塔架的前端外表面通过焊接固定连接有换气装置，所述换气装置的内部设置有过滤网，所述过滤网的前端外表面通过螺母固定连接有挡雨板，所述机舱罩的前后端中部外表面通过焊接固定连接有哨音装置，可以让气流更稳定的与夹角产生声音，而产生的声音较为尖锐可以有效的驱赶鸟类，而风力机组处于较为荒僻的区域，不会对人造成影响，也从另一个方面大大降低了鸟类在机舱罩筑巢时损坏风电机组内部电子元器件而产生的隐患”；
[0004]上述装置在使用时不具备风电机组机舱罩的导向安装结构，使得风电机组的机舱罩在进行安装时，会因吊装时机组悬空不稳定，极大的增加了安装的难度，基于现有的技术不足，本技术设计了一种风电机舱吊装用导向结构。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种风电机舱吊装用导向结构，具备可对机舱吊装进行导向并辅助安装的优点，解决了风电机组的机舱罩在进行安装时因吊装时机组悬空不稳定，极大的增加了安装的难度的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种风电机舱吊装用导向结构，包括风电机舱主体，所述风电机舱主体的下表面设置有用于引导与风电机舱主体进行连接安装的导向装置，所述风电机舱主体的内腔底部设置有用于辅助导向装置进行引导的固定柱，所述风电机舱主体的下表面设置有用于对导向装置与固定柱的位置进行辅助调整的辅助机构；
[0007]辅助机构，所述辅助机构包括限位弧板、滑块和滚轮，所述限位弧板固定连接在风电机舱主体的下表面，所述滑块滑动连接在限位弧板的内部，所述滚轮转动连接在滑块的表面。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述辅助机构还包括滑槽和第二牵引簧，所述滑槽开设在限位弧板的内侧面，所述第二牵引簧固定连接在滑槽的内部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述风电机舱主体的一侧转动连接有扇叶，所述风电机舱主体的下表面开设有安装插槽，所述安装插槽的底部贯穿至风电机舱主体的内腔开设有螺栓孔，所述螺栓孔的上表面设置有螺帽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定柱的内腔壁设置有导向槽，且导向槽开设的数量与导向板设置的数量相等，所述导向槽的形状为上窄下宽，且底部还有较圆滑的弧边。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述导向装置包括支撑柱、固定螺栓、限位块、导向板和第一牵引簧，所述支撑柱固定连接在风电机舱主体的下表面，所述固定螺栓固定连接在支撑柱的上表面，所述限位块固定连接在支撑柱的内腔壁顶端，所述导向板滑动插接在限位块的内部，所述第一牵引簧的两端分别固定连接有导向板和限位块。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述导向板固定插接在导向槽的内部，所述固定螺栓固定插接在螺栓孔的内部，所述固定螺栓的表面螺纹连接有螺帽。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二牵引簧的两端分别固定连接在滑槽的内腔底部与滑块的一侧，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滚轮滑动连接在支撑柱的表面。
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该一种风电机舱吊装用导向结构，通过将风电机舱主体的朝向大致调整完成后缓慢下降，将风电机舱主体下表面设置的限位弧板与支撑柱的表面相贴合，使风电机舱主体内的固定柱能够与导向板保持统一垂直位置，由于限位弧板内侧设置有滚轮，且滚轮通过滑块滑动连接在滑槽的内部由第二牵引簧进行支撑，以便于防止风电机舱主体摇摆幅度过大，使风电机舱主体对支撑柱造成较大的损伤，该装置便于防止风电机舱主体对支撑柱造成破坏。
[0016]2、该一种风电机舱吊装用导向结构，通过在滚轮与支撑柱的表面接触平稳下降后，导向板则会按照风电机舱主体调整的朝向的大致方位，通过导向槽底部的圆弧边逐渐将风电机舱主体的朝向修正，此时风电机舱主体经过修正后各个螺栓孔均处于固定螺栓的上方，待导向板完全插入导向槽的内部即可精准的将固定螺栓插入螺栓孔的内部，然后通过螺帽对固定螺栓进行固定即可，该装置便于引导支撑柱与风电机舱主体实现连接。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术侧面剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术导向槽结构示意图；
[0020]图4为本技术导向装置剖视结构示意图；
[0021]图5为本技术辅助机构剖视结构示意图。
[0022]图中：1、风电机舱主体；101、扇叶；102、安装插槽；103、螺栓孔；104、螺帽；2、固定柱；201、导向槽；3、导向装置；301、支撑柱；302、固定螺栓；303、限位块；304、导向板；305、第一牵引簧；4、辅助机构；401、限位弧板；402、滑槽；403、第二牵引簧；404、滑块；405、滚轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种风电机舱吊装用导向结构，包括风电机舱主体1，风电机舱主体1的下表面设置有用于引导与风电机舱主体1进行连接安装的导向装置3，风电机舱主体1的内腔底部设置有用于辅助导向装置3进行引导的固定柱2，风电机舱主体1的下表面设置有用于对导向装置3与固定柱2的位置进行辅助调整的辅助机构4，风电机舱主体1的一侧转动连接有扇叶101，风电机舱主体1的下表面开设有安装插槽102，安装插槽102的底部贯穿至风电机舱主体1的内腔开设有螺栓孔103，螺栓孔103的上表面设置有螺帽104，通过设置安装插槽102，便于支撑柱301与风电机舱主体1的连接更加的稳固。
[0025]请参阅图5，辅助机构4，辅助机构4包括限位弧板401、滑块404和滚轮405，限位弧板401固定连接在风电机舱主体1的下表面，滑块404滑动连接在限位弧板401的内部，滚轮405转动连接在滑块404的表面，辅助机构4还包括滑槽402和第二牵引簧403，滑槽402开设在限位弧板401的内侧面，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风电机舱吊装用导向结构，包括风电机舱主体（1），其特征在于：所述风电机舱主体（1）的下表面设置有用于引导与风电机舱主体（1）进行连接安装的导向装置（3），所述风电机舱主体（1）的内腔底部设置有用于辅助导向装置（3）进行引导的固定柱（2），所述风电机舱主体（1）的下表面设置有用于对导向装置（3）与固定柱（2）的位置进行辅助调整的辅助机构（4）；辅助机构（4），所述辅助机构（4）包括限位弧板（401）、滑块（404）和滚轮（405），所述限位弧板（401）固定连接在风电机舱主体（1）的下表面，所述滑块（404）滑动连接在限位弧板（401）的内部，所述滚轮（405）转动连接在滑块（404）的表面。2.根据权利要求1所述的一种风电机舱吊装用导向结构，其特征在于：所述辅助机构（4）还包括滑槽（402）和第二牵引簧（403），所述滑槽（402）开设在限位弧板（401）的内侧面，所述第二牵引簧（403）固定连接在滑槽（402）的内部。3.根据权利要求1所述的一种风电机舱吊装用导向结构，其特征在于：所述风电机舱主体（1）的一侧转动连接有扇叶（101），所述风电机舱主体（1）的下表面开设有安装插槽（102），所述安装插槽（102）的底部贯穿至风电机舱主体（1）的内腔开设有螺栓孔（103），所述螺栓孔（103）的上表面设置有螺帽（104）。4.根据权利要求1所述的一种风电机舱吊装...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢梅，张宽，张峰，陈彪，周建虎，王永红，
申请(专利权)人：安徽金服工程科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：