一种车用进气温度压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开一种车用进气温度压力传感器，包括传感器骨架、感温线圈和感压模组，所述传感器骨架包括腔体和形成在所述腔体上、与所述腔体的内部相通的进气管，所述感温线圈为纯铜质漆包线绕制的绕线测温电阻，所述感温线圈绕制在所述进气管上，所述感压模组设置在所述腔体的内部。相比传统的使用金属氧化物材料烧制的NTC电阻或用贵金属作为测量进气温度的测温元件的进气温度压力传感器，本实用新型专利技术的车用进气温度压力传感器实现测温既准而成本又低。又低。又低。

【技术实现步骤摘要】
一种车用进气温度压力传感器


[0001]本技术涉及气体传感器，特别是涉及一种车用进气温度压力传感器。

技术介绍

[0002]燃油发动机为了减少PM、NOx等污染物排放，需要对吸入的空气温度、压强做准确测量，以控制相应的燃油喷射量，达到最佳的空然比。需要提高进气温度压力传感器的测量精度，并且成本要合理。传统的传感器使用金属氧化物材料烧制的NTC(负温度系数)电阻作为进气温度的测量元件，NTC电阻的温度特性是非线性的，一致性差，测量误差大；用Pt200等贵金属传感器可以满足测温精度要求，但成本太高，不便推广。
[0003]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于对本申请的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于克服上述
技术介绍
的缺陷，提供一种车用进气温度压力传感器。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种车用进气温度压力传感器，包括传感器骨架、感温线圈和感压模组，所述传感器骨架包括腔体和形成在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用进气温度压力传感器，其特征在于，包括传感器骨架、感温线圈和感压模组，所述传感器骨架包括腔体和形成在所述腔体上、与所述腔体的内部相通的进气管，所述感温线圈为纯铜质漆包线绕制的绕线测温电阻，所述感温线圈绕制在所述进气管上，所述感压模组设置在所述腔体的内部。2.如权利要求1所述的车用进气温度压力传感器，其特征在于，所述感温线圈采用无感绕制方式，即一层正向绕，另一层逆向绕。3.如权利要求1或2所述的车用进气温度压力传感器，其特征在于，所述进气管内的气流方向垂直于所述感温线圈的绕制方向。4.如权利要求1或2所述的车用进气温度压力传感器，其特征在于，所述感温线圈经注塑包覆有外包胶，与所述传感器骨架成为一体。5.如权利要求1或2所述的车用进气温度压力传感器，其特征在于，所述腔体内设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李纯钢，黄三祥，李俊宏，
申请(专利权)人：深圳市森世泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：