【技术实现步骤摘要】
一种减速器过载装置
[0001]本专利技术属于减速器相关设备的
，具体的说，涉及一种减速器过载装置。
技术介绍
[0002]目前，在减速器与驱动轴的连接后，为了避免减速器或者驱动轴所承受的扭矩过大，而发生电机负荷过大而造成电气元件或者电机本身烧毁的情况出现，需要在减速器和驱动轴之间安装扭矩过载保护器。现有的扭矩过载保护器的结构较为复杂，制作成本较大，而且现有的大多数是机械配合电气元件来实现过载保护的功能，这样，极易出现由于个别部件的寿命较低而需要频繁维修的情况出现，而且电气元件的寿命较低，更换率极高。并且过载保护器的安装较为麻烦，作业人员需要较高的经验及作业水平，才能完成维修或者更换作业。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种减速器过载装置，用以实现拆装、维修方便的目的，并且为纯机械结构的过载保护设备，提高了使用寿命，降低了组成部件的拆装、维修周期。
[0004]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种减速器过载装置，包括与减速器的输出轴可拆卸连接的装配筒，于所述装配筒内设置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速器过载装置，其特征在于：包括与减速器的输出轴可拆卸连接的装配筒，于所述装配筒内设置有过载套，所述过载套经多个弹性顶接件与装配筒的内壁连接，且这些弹性顶接件沿过载套的周向均匀设置，于过载套远离减速器的一端与驱动轴可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种减速器过载装置，其特征在于：所述装配筒的内腔的径向长度沿装配筒的轴向朝向减速器的输出轴方向渐缩，所述过载套的外壁与装配筒的内腔相适配。3.根据权利要求1所述的一种减速器过载装置，其特征在于：于所述过载套内构造有与其轴线重合的连接套，所述连接套靠近减速器的一端形成插口，于所述装配筒内构造有插接杆，所述插接杆插装于连接套的插口内。4.根据权利要求3所述的一种减速器过载装置，其特征在于：所述弹性顶接件包括伸出过载套外周壁的插接头，所述插接头位...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜世铛，刘忠明，裴帮，师陆冰，李明志，丁炜，
申请(专利权)人：颜世铛，
类型：发明
国别省市：
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