一种隧道施工用作业平台制造技术

本发明专利技术适用于隧道施工领域，提供了一种隧道施工用作业平台，包括：提升机构，所述提升机构连接在支撑架与升降台之间；所述升降台滑动连接有两个转动座，两个转动座均转动连接有导向轮；两个转动座之间设置有调节机构，所述调节机构能够对转动座进行弹性支撑，所述调节机构能够带动两个转动座相对或相向运动；所述支撑架的两侧均设置有齿条，所述升降台滑动连接有连接座，所述连接座转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述连接座与升降台之间设置有弹性机构，所述弹性机构用于对连接座施加弹性推力；定位机构，与升降台固定连接，所述定位机构能够与支撑架抵接，同时所述定位机构能够对齿轮进行限位。齿轮进行限位。齿轮进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用作业平台


[0001]本专利技术属于隧道施工领域，尤其涉及一种隧道施工用作业平台。

技术介绍

[0002]中国交通网发展迅速，越来越多的公路铁路隧道需要开挖。在隧道施工中，开挖掌子面到已经完成二衬隧道之间有一段需要除去顶部浮石、打孔挂网作业的隧道断面。进行隧道断面施工时，施工人员需要借助辅助工具上升至较高处进行作业，由于隧道内光线较暗，施工环境较差，上升和下降过程需平缓进行。
[0003]现有的隧道施工用作业平台经常采用线绳拉动升降台进行升降，此升降机构在升降时，升降台的稳定性容易受到外界影响，且绳索存在拉伸断裂风险。
[0004]为避免上述技术问题，确有必要提供一种隧道施工用作业平台以克服现有技术中的所述缺陷升降机构在升降时，升降台的稳定性容易受到外界影响，且绳索存在拉伸断裂风险的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种隧道施工用作业平台，旨在解决升降机构在升降时，升降台的稳定性容易受到外界影响，且绳索存在拉伸断裂风险的问题。
[0006]本专利技术是这样实现的，一种隧道施工用作业平台，包括支撑架以及升降台，所述升降台与支撑架滑动连接，还包括：
[0007]提升机构，所述提升机构连接在支撑架与升降台之间，所述提升机构能够带动升降台沿支撑架进行竖向滑动；
[0008]所述升降台滑动连接有两个转动座，两个转动座均转动连接有导向轮，所述导向轮用于为提升机构进行导向；
[0009]两个转动座之间设置有调节机构，所述调节机构能够对转动座进行弹性支撑，所述调节机构能够带动两个转动座相对或相向运动；
[0010]所述支撑架的两侧均设置有齿条，所述升降台滑动连接有连接座，所述连接座转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述连接座与升降台之间设置有弹性机构，所述弹性机构用于对连接座施加弹性推力；
[0011]定位机构，与升降台固定连接，所述定位机构能够与支撑架抵接，同时所述定位机构能够对齿轮进行限位。
[0012]进一步的技术方案，所述提升机构包括电机、绕线辊、线绳以及转轮；
[0013]所述电机与支撑架固定连接，所述绕线辊与电机的输出轴固定连接，所述线绳的一端与绕线辊连接，所述线绳的另一端与升降台连接，支撑架的一端转动连接有转轮，所述线绳绕过转轮以及导向轮。
[0014]进一步的技术方案，所述调节机构包括调节杆、弹簧挡板以及一号弹簧；
[0015]所述调节杆与升降台侧端面的固定座转动连接，所述调节杆设置有方向相反的两
段螺纹，每段螺纹均连接有一块弹簧挡板，所述弹簧挡板均与升降台的侧端面滑动连接，所述一号弹簧套设在调节杆外侧，且所述一号弹簧与弹簧挡板抵接。
[0016]进一步的技术方案，所述弹性机构包括螺纹杆、二号弹簧以及凸块；
[0017]所述螺纹杆与升降台侧端面的支撑座螺纹连接，且所述螺纹杆贯穿连接座，所述螺纹杆的一端与凸块固定连接，所述二号弹簧设置在凸块与连接座之间。
[0018]进一步的技术方案，所述定位机构包括转动座、套筒、横杆、定位座以及卡紧组件；
[0019]所述转动座与升降台固定连接，所述套筒与转动座转动连接，所述横杆与套筒螺纹连接，所述定位座与横杆固定连接，所述卡紧组件与横杆传动连接，所述横杆能够推动卡紧组件，从而对齿轮进行限位。
[0020]进一步的技术方案，所述卡紧组件包括固定杆、转杆以及推杆；
[0021]所述固定杆与升降台固定连接，所述转杆通过弹性扭簧与固定杆转动连接，所述推杆与横杆固定连接，且所述推杆与转杆接触，所述横杆与固定杆滑动连接。
[0022]进一步的技术方案，所述支撑架转动连接有滚轮，所述支撑架螺纹连接有定位螺栓。
[0023]相较于现有技术，本专利技术的有益效果如下：
[0024]本专利技术提供的一种隧道施工用作业平台，使用时，电机带动绕线辊转动，在转轮的导向作用下，绕线辊通过线绳拉动升降台沿支撑架向上滑动，从而实现升降台的上升，导向轮为提升机构进行导向，二号弹簧推动连接座，连接座带动齿轮与齿条啮合，通过齿轮与齿条啮合增加升降台升降时的稳定性，从而使齿轮与齿条弹性抵接，从而增加升降台的稳定性；
[0025]本专利技术提供的一种隧道施工用作业平台，一号弹簧对导向轮进行弹性限位，通过导向轮对线绳进行导向，转动调节杆，调节杆带动弹簧挡板水平运动，弹簧挡板推动一号弹簧进行伸缩，一号弹簧推动转动座进行移动，从而调节导向轮的位置，改变线绳的受力；
[0026]本专利技术提供的一种隧道施工用作业平台，当升降台升降到一定高度后，转动套筒，套筒与横杆螺纹传动，横杆带动定位座与支撑架卡接固定，同时横杆通过推杆推动转杆，转杆与齿轮卡接，从而有效增加升降台与支撑架的连接稳定性。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的结构示意图；
[0028]图2为图1中A区域的放大结构示意图；
[0029]图3为图1中B区域的放大结构示意图；
[0030]图4为调节机构和升降台的连接示意图；
[0031]图5为定位机构的局部示意图。
[0032]附图中：支撑架1、升降台2、提升机构3、电机31、绕线辊32、线绳33、转轮34、转动座4、导向轮5、调节机构6、调节杆61、弹簧挡板62、一号弹簧63、弹性机构7、螺纹杆71、二号弹簧72、凸块73、定位机构8、转动座81、套筒82、横杆83、定位座84、卡紧组件85、滚轮9、齿条10、连接座11、齿轮12、定位螺栓13。
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0034]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0035]如图1
‑
图5所示，为本专利技术提供的一种隧道施工用作业平台，包括支撑架1以及升降台2，所述升降台2与支撑架1滑动连接，还包括：
[0036]提升机构3，所述提升机构3连接在支撑架1与升降台2之间，所述提升机构3能够带动升降台2沿支撑架1进行竖向滑动；
[0037]所述升降台2滑动连接有两个转动座4，两个转动座4均转动连接有导向轮5，所述导向轮5用于为提升机构3进行导向；
[0038]两个转动座4之间设置有调节机构6，所述调节机构6能够对转动座4进行弹性支撑，所述调节机构6能够带动两个转动座4相对或相向运动；
[0039]所述支撑架1的两侧均设置有齿条10，所述升降台2滑动连接有连接座11，所述连接座11转动连接有齿轮12，所述齿轮12与齿条10啮合，所述连接座11与升降台2之间设置有弹性机构7，所述弹性机构7用于对连接座11施加弹性推力；
[0040]定位机构8，与升降台2固定连接，所述定位机构8能够与支撑架1抵接，同时所述定位机构8能够对齿轮12进行限位。
[0041]使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用作业平台，包括支撑架以及升降台，所述升降台与支撑架滑动连接，其特征在于，还包括：提升机构，所述提升机构连接在支撑架与升降台之间，所述提升机构能够带动升降台沿支撑架进行竖向滑动；所述升降台滑动连接有两个转动座，两个转动座均转动连接有导向轮，所述导向轮用于为提升机构进行导向；两个转动座之间设置有调节机构，所述调节机构能够对转动座进行弹性支撑，所述调节机构能够带动两个转动座相对或相向运动；所述支撑架的两侧均设置有齿条，所述升降台滑动连接有连接座，所述连接座转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述连接座与升降台之间设置有弹性机构，所述弹性机构用于对连接座施加弹性推力；定位机构，与升降台固定连接，所述定位机构能够与支撑架抵接，同时所述定位机构能够对齿轮进行限位。2.根据权利要求1所述的隧道施工用作业平台，其特征在于，所述提升机构包括电机、绕线辊、线绳以及转轮；所述电机与支撑架固定连接，所述绕线辊与电机的输出轴固定连接，所述线绳的一端与绕线辊连接，所述线绳的另一端与升降台连接，支撑架的一端转动连接有转轮，所述线绳绕过转轮以及导向轮。3.根据权利要求1所述的隧道施工用作业平台，其特征在于，所述调节机构包括调节杆、弹簧挡板以及一号弹簧；所述调节杆与升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金保，李小斌，王雪涛，马军，王英花，李敏，孟发源，张建鹏，钟庆道，
申请(专利权)人：青海省交通建设管理有限公司青海西互高速公路管理有限公司，
类型：发明
国别省市：