一种宽度可调式水泥净浆撒布车及其使用方法技术

技术编号:36960235 阅读:13 留言:0更新日期:2023-03-22 19:20
本发明专利技术公开了一种宽度可调式水泥净浆撒布车及其使用方法,包括与车体相连的储存箱,储存箱连通有输送管,输送管中间部分转动连接有第二转轴,车体连接有电推杆,电推杆与第二转轴相连;输送管两侧转动连接有若干转动管,转动管底端开设有喷头,输送管中间部分开设有中喷头,中喷头设置在第二转轴正下方。本装置操作方便,可根据实际需要,自由调整撒布的宽度,减少物料的浪费,提高撒布的质量和效率。提高撒布的质量和效率。提高撒布的质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种宽度可调式水泥净浆撒布车及其使用方法


[0001]本专利技术涉及公路施工
,具体涉及一种宽度可调式水泥净浆撒布车及其使用方法。

技术介绍

[0002]在公路路面工程施工过程中,大厚度水稳基层施工中层间设置水泥净浆粘结层,以确保层间达到整体效果。水泥净浆工艺是近年来为了使道路施工中水泥稳定碎石结构层上下基层间表面衔接良好,增强整体稳定性而专利技术的一种新工艺。
[0003]目前研制出的撒布车,这种设备虽大大提高了工作效率,自动化程度较高,作业人员的操作环境也得到了很大的提高,但其通常不具备撒布宽度调整能力,在实际施工中,由于路面宽度不同,很容易造成浪费或者撒布宽度不够。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在的问题,提供了一种宽度可调式水泥净浆撒布车及其使用方法。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]本专利技术提出了一种宽度可调式水泥净浆撒布车,包括与车体相连的储存箱,所述储存箱连通有输送管,所述输送管中间部分转动连接有第二转轴,所述车体连接有电推杆,所述电推杆与所述第二转轴相连;所述输送管两侧转动连接有若干转动管,所述转动管底端开设有喷头,所述输送管中间部分开设有中喷头,所述中喷头设置在所述第二转轴正下方。
[0007]优选的,初始状态下,相邻喷头之间的距离与喷头和中喷头之间的距离相等。
[0008]优选的,所述储存箱外壁开设有水平方向设置的滑槽,所述滑槽内滑动连接有大滑块,所述大滑块固定连接有竖直方向设置的竖杆,所述竖杆上滑动连接有小滑块,所述小滑块和所述转动管固定连接。
[0009]优选的,所述喷头两端转动连接有第四转轴,所述第四转轴固定连接有第一挡板,所述第一挡板对称设置在所述喷头两侧。
[0010]优选的,所述第四转轴固定套设有转向齿轮,所述喷头两侧转动连接有固定齿轮,所述竖杆两侧固定连接有齿条,所述齿条与所述固定齿轮一侧相啮合,所述固定齿轮另一侧与所述转向齿轮相啮合。
[0011]优选的,所述中喷头两端转动连接有第三转轴,所述第三转轴固定连接有第二挡板,所述第二挡板对称设置在所述中喷头两侧。
[0012]优选的,所述第三转轴连接有扭力弹簧,所述输送管两端固定连接有顶杆,所述顶杆对称设置在所述中喷头两侧,所述顶杆和所述第二挡板相接触。
[0013]优选的,所述输送管两端固定连接有第一转轴,所述储存箱底端滑动连接有滑座,所述滑座与所述第一转轴转动连接。
[0014]本专利技术还提出了一种宽度可调式水泥净浆撒布车的使用方法,采用上述的一种宽度可调式水泥净浆撒布车,
[0015]车体带动储存箱行走,储存箱内的物料经由输送管进入喷头和中喷头内,物料通过喷头和中喷头喷洒到地面上,完成撒布工作;
[0016]当需要减小撒布宽度;包括以下步骤:
[0017]S1:控制电推杆工作,电推杆带动第二转轴向上移动,进而带动输送管中间部分向上抬升,使相邻喷头之间与喷头和中喷头之间的距离减小;
[0018]S2:喷头和转动管抬升中,转动管带动小滑块沿竖杆向上滑动,转动管通过竖杆带动大滑块沿滑槽滑动,喷头带动固定齿轮向上移动,在齿条的作用下,固定齿轮转动,固定齿轮通过转向齿轮带动第一挡板转动,使两个第一挡板向中间靠拢;
[0019]输送管带动顶杆转动,顶杆带动第二挡板转动,使两个第二挡板向中间靠拢,从而减少中喷头和喷头的撒布面积。
[0020]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0021]1.本专利技术设置有输送管,电推杆可通过第二转轴带动输送管中间部分抬升,随着输送管变为倾斜设置,可使相邻喷头之间的距离减小,喷头通过竖杆带动大滑块在滑槽内移动,在竖杆的作用下,喷头无法进行转动,带动转动管绕输送管转动,使喷头始终保持竖直方向设置,便于撒布工作的进行,实现撒布宽度的调整工作,提高撒布的效率,适应不同宽度地面的撒布工作。
[0022]2.本专利技术设置有可转动的挡板,当喷头向上移动时,可带动固定齿轮向上移动,在齿条的作用下,固定齿轮转动,从而带动转向齿轮转动,实现第一挡板角度调整工作,且喷头向上抬升的距离越高,则第一挡板转动的角度也就越多,减小喷头撒布的面积,防止喷头抬升而使撒布面积过大的情况出现,使相邻喷头之间的撒布面积不会发生重合,而位于中间部分的第二挡板,输送管转动可通过顶杆带动第二挡板转动,实现中喷头撒布面积的调整,减少物料的浪费,提高撒布的效率和质量。
附图说明
[0023]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0024]图1是本专利技术中整体主视图;
[0025]图2是本专利技术中整体主视图(工作状态下);
[0026]图3是图2中A部分结构放大图。
[0027]附图标记说明:
[0028]1储存箱;2电推杆;3滑槽;4大滑块;5竖杆;6滑座;7第一转轴;8小滑块;9齿条;10固定齿轮;11转向齿轮;12第一挡板;13喷头;14转动管;15顶杆;16第二转轴;17第三转轴;18第二挡板;19中喷头;20输送管;21车轮;22第四转轴。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]如图1

3所示,本实施例提出了一种宽度可调式水泥净浆撒布车,包括与车体相连的储存箱1,车体转动连接有车轮21,通过车体可带动储存箱1移动,便于撒布,储存箱1连通有输送管20,
[0031]输送管20中间部分转动连接有第二转轴16,车体连接有电推杆2,电推杆与第二转轴16相连,电推杆2竖直方向设置,电推杆2连接有控制器。电推杆2可带动第二转轴16竖直方向移动,实现输送管20中间部分的抬升或者下降,实现撒布宽度的调整。
[0032]输送管20两侧转动连接有若干转动管14,转动管14底端开设有喷头13,输送管20中间部分开设有中喷头19,中喷头19设置在第二转轴16正下方。
[0033]转动管14共设置有四个,每个转动管14底端均连接有喷头13,喷头13对称设置在中喷头19的两侧,中喷头19每侧包括两个喷头13。转动管14通过可伸缩软管与储存箱1相连通。
[0034]储存箱1内设置有水泵,通过水泵可将储存箱1内的物料经由输送管20输送到喷头13和中喷头19处,实现物料的撒布工作,水泵连接有控制器。
[0035]初始状态下,相邻喷头13之间的距离与喷头13和中喷头19之间的距离相等,从而可实现均匀撒布工作。
[0036]储存箱1外壁开设有水平方向设置的滑槽3,滑槽3内滑动连接有大滑块4,大滑块4固定连接有竖直方向设置的竖杆5,竖杆5上滑动连接有小滑块8,小滑块8和转动管14固定连本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽度可调式水泥净浆撒布车,包括与车体相连的储存箱(1),其特征在于,所述储存箱(1)连通有输送管(20),所述输送管(20)中间部分转动连接有第二转轴(16),所述车体连接有电推杆(2),所述电推杆与所述第二转轴(16)相连;所述输送管(20)两侧转动连接有若干转动管(14),所述转动管(14)底端开设有喷头(13),所述输送管(20)中间部分开设有中喷头(19),所述中喷头(19)设置在所述第二转轴(16)正下方。2.根据权利要求1所述的一种宽度可调式水泥净浆撒布车,其特征在于,初始状态下,相邻喷头(13)之间的距离与喷头(13)和中喷头(19)之间的距离相等。3.根据权利要求2所述的一种宽度可调式水泥净浆撒布车,其特征在于,所述储存箱(1)外壁开设有水平方向设置的滑槽(3),所述滑槽(3)内滑动连接有大滑块(4),所述大滑块(4)固定连接有竖直方向设置的竖杆(5),所述竖杆(5)上滑动连接有小滑块(8),所述小滑块(8)和所述转动管(14)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种宽度可调式水泥净浆撒布车,其特征在于,所述喷头(13)两端转动连接有第四转轴(22),所述第四转轴(22)固定连接有第一挡板(12),所述第一挡板(12)对称设置在所述喷头(13)两侧。5.根据权利要求4所述的一种宽度可调式水泥净浆撒布车,其特征在于,所述第四转轴(22)固定套设有转向齿轮(11),所述喷头(13)两侧转动连接有固定齿轮(10),所述竖杆(5)两侧固定连接有齿条(9),所述齿条(9)与所述固定齿轮(10)一侧相啮合,所述固定齿轮(10)另一侧与所述转向齿轮(11)相啮合。6.根据权利要求5所述的一种宽度可调式水泥净浆撒布车,其特征在于,所述中喷头(19)两端转动连接有第三转轴(17),所述第三转轴(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王保平王永娟孙芹
申请(专利权)人:山东交通学院
类型:发明
国别省市:

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