一种FADEC系统直升机电气接口信号模拟装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种FADEC系统直升机电气接口信号模拟装置，包括：SoC主控模块、CPL信号仿真模块、NR信号仿真模块、继电器I/O模块、总线隔离模块、CPL信号仿真模块输出接口、NR信号仿真模块输出接口、继电器I/O模块输入输出接口、总线隔离模块输入接口、总线隔离模块输出接口、SoC主控模块控制接口；本发明专利技术利用总线通讯实现信号模拟装置的输入输出，减少飞机界面信号在电磁环境效应验证时与暗室/混响室外部有交联；采用光耦隔离，避免外部干扰通过通讯线引入数字电子控制器；可通过合理的电气接口分配，优化试验工装电缆的布置。优化试验工装电缆的布置。优化试验工装电缆的布置。

【技术实现步骤摘要】
一种FADEC系统直升机电气接口信号模拟装置


[0001]本专利技术涉及一种无线电通信领域，尤其涉及一种FADEC系统直升机电气接口信号模拟装置。

技术介绍

[0002]在航空发动机FADEC系统EMC试验中对直升机电气接口信号模拟需要逼真的模拟座舱的操纵开关状态、旋翼转速、总距杆角度、总线信号，同时还必须实现良好的隔离，确保系统电磁环境效应验证时，所模拟的直升机电气接口信号不会从监控间引入干扰进入暗室/混响室，影响系统电磁环境效应验证结果。
[0003]以往在航空发动机FADEC系统EMC试验中采用多个装置进行直升机电气接口模拟方案，采用安装多个开关的显示操纵装置模拟直升机指令，采用角位移传感器模拟总距杆角度，采用工业电压转频率模块进行转速模拟，采用总线板卡直接与数字电子控制器通讯。采用多个装置进行直升机电气接口模拟方案导致在系统电磁环境效应试验中监控间电磁干扰被引入暗室/混响室，影响系统电磁环境效应试验结果，每次试验需要花费大量的时间排除引入的外部干扰，还经常发生总线板卡被电磁脉冲损伤需要更换。总的来说，该方案技术成本较高，效率低下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FADEC系统直升机电气接口信号模拟装置，包括：主机箱(6)，其特征在于，所述主机箱(6)包括：SoC主控模块(1)、CPL信号仿真模块(2)、NR信号仿真模块(3)、继电器I/O模块(4)、总线隔离模块(5)、CPL信号仿真模块输出接口(8)、NR信号仿真模块输出接口(9)、继电器I/O模块输入输出接口(10)、总线隔离模块输入接口(11)、总线隔离模块输出接口(12)、SoC主控模块控制接口(13)；所述SoC主控模块(1)的输入端通过SoC主控模块控制接口(13)与外部上位机连接，SoC主控模块(1)的输出端分别连接CPL信号仿真模块(2)、NR信号仿真模块(3)、继电器I/O模块(4)；所述CPL信号仿真模块(2)、NR信号仿真模块(3)、继电器I/O模块(4)分别通过CPL信号仿真模块输出接口(8)、NR信号仿真模块输出接口(9)、继电器I/O模块输入输出接口(10)与外部发动机控制系统连接；所述总线隔离模块(5)的输入端通过总线隔离模块输入接口(11)与外部发动机控制系统连接，总线隔离模块(5)的输出端总线隔离模块输出接口(12)与外部模拟机连接。2.根据权利要求1所述的一种FADEC系统直升机电气接口信号模拟装置，其特征在于，还包括：电源接口(7)，所述主机箱(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祥，赵玄，李利生，张路，杨璐，
申请(专利权)人：中国航发控制系统研究所，
类型：发明
国别省市：