一种大型柴油机的连杆衬套贴合度检测方法技术

本发明专利技术提供了一种大型柴油机的连杆衬套贴合度检测方法，包括将装配完成的连杆和连杆衬套卸除装配应力后测量未贴合部位的尺寸，得到连杆衬套贴合总面积、未贴合面积后计算贴合度。本发明专利技术的贴合度计算方法较原有的目测方法，更加精确，且可以进行量化，解决了人为因素不可控的问题，提高了连杆和衬套贴合度检测的准确性。准确性。准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种大型柴油机的连杆衬套贴合度检测方法


[0001]本专利技术属于柴油机加工领域，尤其是涉及一种大型柴油机的连杆衬套贴合度检测方法。

技术介绍

[0002]为检测衬套外表面和连杆小头底孔的贴合度，现有的检测方案为设计两片类似轴瓦的涂色工装，且涂色工装内孔表面状态与连杆小头底孔表面加工状态一致，通过将工装内孔涂色后，把衬套装入，工装上下部分进行缝合，保持一段时间后分开，将衬套取出，通过目测查看衬套表面着色情况推断连杆衬套的贴合优劣。
[0003]现有的检测方案的主要缺陷是：涂色工装未能完全百分之百的还原原连杆小头底孔表面状态，且在涂色完成后检查连杆和衬套的贴合度过程是依靠经验丰富的检验人员经过目测去检验，而目测法的精确度不高，受人为因素影响较大，因此贴合度不能够进行量化，且贴合度应该为科学的计算数值，估算值偏差较多，容易造成质量事故。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种大型柴油机的连杆衬套贴合度检测方法。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型柴油机的连杆衬套贴合度检测方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：将连杆内孔表面清洗清洁并擦干，使用红印油在干燥的连杆内孔表面均匀涂抹形成涂色层；S2：将连杆衬套放入盛装液氮的容器中进行冷却，冷却到液氮停止沸腾为止，3
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10min后将连杆衬套取出；S3：使用衬套压入工装将连杆衬套装配入连杆小头的内孔中形成装配体；S4：完成装配后的连杆衬套冷却至室温，10
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20min后进行拆卸；S5：将装配体置于锯床上，将连杆衬套铣开，卸除装配应力，拆下连杆衬套，检测涂色状况；S6：测量未贴合部位的尺寸；S7：贴合度计算，计算公式如下：贴合度＝(连杆衬套贴合总面积
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未贴合面积)/连杆衬套贴合总面积。2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于：步骤S6的未贴合部位的尺寸均在连杆衬套外圆表面上用卡尺测量，包括以下三个尺寸：未贴合部位的轴向长度L；从垂直于轴线的圆周方向上的弦长l；连杆衬套外圆的半径R。3.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于：步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺金虎，王斌，庞英，曹艳，马丹，于霞，
申请(专利权)人：山西柴油机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：