一种使用民用电给新能源汽车充电的方法技术

本发明专利技术公开了一种使用民用电给新能源汽车充电的方法，相对传统的申请使用动力电进行建站，或者使用加压设备，将常规的民用电加压至高压，本发明专利技术直接使用民用电，巧妙的结合充电设备和储电设备，将民用电转化成高压电输出，此改进不需要对任何线路进行升级，也不需要电网进行改造，非常安全，不存在安全隐患，且成低廉。成低廉。成低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种使用民用电给新能源汽车充电的方法


[0001]本专利技术涉及使用电力资源进行充电领域，具体涉及一种使用民用电给新能源汽车充电的方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的不断发展，越来越多人使用并购买新能源汽车。我国作为新能源汽车的行业发展、领导者，在新能源汽车领域走在世界的前端。但是，这也导致我国在新能源的发展过程中遇到诸多问题。如：新能源汽车充电的问题，因为新能源汽车的迅速发展，传统的加油的方式无法满足现有充电的方式，而市场的需要却在不断增长。虽然，国家在鼓励、支持建设充电站，但是，目前还是无法满足市场的需要。
[0003]充电站的建设一方面，需要投入大量资金；另一方面，因为新能源汽车大多数采用高压才能进行快速充电，如市面上常见的60KW和120KW的快速充电桩，采用380V
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600V，而一般常规的民用电220V满足不了，需要申请使用动力电，使用动力电必将需要对电力系统进行改造，之后才能引进高压电路，此种改进涉及较多安全问题且成本较高，或者，直接采用加压设备，将常规的民用电加压至高压，但是，加压设备一方面非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用民用电给新能源汽车充电的方法，其特征在于：具体方法如下：步骤一：设置充电设备，充电设备和民用电连接，民用电给充电设备提供电力源，充电设备给待充电的汽车进行充电；步骤二：设置储电设备，储电设备分别连接民用电和充电设备，民用电给储电设备提供电力源，一方面储电设备可通过民用电进行充电并存储电力，另一方面储电设备可通过充电设备进行放电给待充电的汽车进行充电；步骤三：设置控制设备，控制设备分别连接民用电、充电设备和储电设备，民用电给控制设备提供电力源，使控制设备可以工作使用；在控制设备工作时，控制设备可以控制充电设备给待充电的汽车进行充电工作；在控制设备工作时，控制设备可以控制储电设备通过连接民用电进行充电并存储电力的工作，控制设备也可以控制储电设备通过充电设备进行放电给待充电的汽车进行充电工作，或者控制设备控制储电设备一边通过连接民用电进行充电，另一边通过充电设备进行放电给待充电的汽车进行充电工作；在控制设备工作时，控制设备可以控制充电设备和储电设备二者中的其一或同时工作。2.根据权利要求1所述的使用民用电给新能源汽车充电的方法，其特征在于：在所述充电设备、所述控制设备或所述储电设备上设有用于实时监测待充电的汽车电量的汽车电量检测件，所述汽车电量检测件和所述控制设备互相通信连接。3.根据权利要求2所述的使用民用电给新能源汽车充电的方法，其特征在于：当所述汽车电量检测件检测到待充电的汽车电量已满后，则所述控制设备控制充电设备和储电设备均停止给汽车充电。4.根据权利要求1
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3任意一项所述的使用民用电给新能源汽车充电的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂华，许家庆，
申请(专利权)人：惠州市搜搜智能充电服务有限公司，
类型：发明
国别省市：