一种汽车动力总成上线分装系统技术方案

一种汽车动力总成上线分装系统，属于汽车动力总成装配技术领域，该汽车动力总成上线分装系统，包括支撑框架，支撑框架上设置有定位台面，定位台面上设置有车身定位组件、副车架定位组件、变速箱支撑组件、发动机定位组件和控制臂支撑组件，发动机定位组件包括安装在定位台面上的锁紧机构及其上锁紧相连的多个插片式支撑架，本发明专利技术的有益效果是，本发明专利技术适用于多种车型的多种动总上线分装，能够大幅度压缩工装开发周期，节约成本，提高了通用性，提升了定位精度和工作效率。了定位精度和工作效率。了定位精度和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力总成上线分装系统


[0001]本专利技术涉及汽车动力总成装配
，尤其涉及一种汽车动力总成上线分装系统。

技术介绍

[0002]在新车型试制开发过程中，发动机与变速箱、副车架等与车身合装，在合装前采用分装台将发动机、变速箱、副车架、控制臂约束在相应的准确位置，解决动力总成、副车架模块与车身合装时定位不准、难装配的问题。在同一工装平台上，结合新车型试制的特殊性，试制数量远小于量产数量，动力总成类型切换频繁，而开发单一车型动总上线分装台的使用率不高。现状主要存在以下问题：
[0003]1、现有分装台只适用于单一车型的单一动总上线，项目结束后，该分装台基本处于闲置状态。
[0004]2、对闲置动总上线分装台进行改造时，往往导致原有动总、副车架无法继续匹配改造后的分装台。
[0005]3、动总上线分装台的设计、加工、组装和调试周期长，造成费用和时间的浪费。
[0006]4、定位销或者扳倒销结构的分装台精确度比较低、支撑销晃动量比较大，同时可扩展性不高，难以满足多平台、多动总类型配置柔性需求。
专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力总成上线分装系统，其特征在于，包括支撑框架，所述支撑框架上设置有定位台面，所述定位台面上设置有车身定位组件、副车架定位组件、变速箱支撑组件、发动机定位组件和控制臂支撑组件，所述发动机定位组件包括安装在所述定位台面上的锁紧机构及其上锁紧相连的多个插片式支撑架。2.根据权利要求1所述的汽车动力总成上线分装系统，其特征在于：所述车身定位组件安装在所述定位台面的一端，包括分别安装在所述定位台面两侧的车身定位销。3.根据权利要求2所述的汽车动力总成上线分装系统，其特征在于：所述车身定位销包括分别固定在所述定位台面上下表面的导向座和弹簧座Ⅰ，所述导向座和弹簧座Ⅰ相对布置，所述导向座内导向连接有与车身定位的定位销轴，所述定位台面上设置有导向孔，所述弹簧座Ⅰ内的弹簧穿过所述导向孔后与所述定位销轴的一端接触相连。4.根据权利要求3所述的汽车动力总成上线分装系统，其特征在于：所述定位销轴包括导向筒及其顶端固定的销头，所述导向筒的上部和下部均设置有锁止孔，所述导向座上设置有与其轴线相垂直的锁止销，所述锁止销与所述锁止孔插接配合。5.根据权利要求1所述的汽车动力总成上线分装系统，其特征在于：所述副车架定位组件包括副车架支撑销和副车架定位销，所述副车架支撑销位于所述定位台面的中部，所述副车架定位销设置有多对，且每对副车架定位销对称布置在所述副车架支撑销的两侧。6.根据权利要求5所述的汽车动力总成上线分装系统，其特征在于：所述副车架支撑销和所述副车架定位销均包括销座及其内转动连接的销轴，所述销轴的底部与所述销座插接相连，所述销轴上相对设置有与其轴线相垂直的挡销，两个挡销卡接定位在所述销座的上端；所述销座包括两个相对的定位座，两个定位座之间相隔一段距离形成与所述销轴相配...

【专利技术属性】
技术研发人员：王存峰，王文贤，丁张青，左申傲，韩伟，张建康，王志慧，章松，周成杨，齐金华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：