一种路面整平机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面整平机构，包括连接座与手持架，所述连接座上设置有：固定板，且该固定板焊接固定在连接座的下表面中间位置处，调节机构，且该调节机构包括移动组件与控制组件，且该调节机构设置在所述连接座的两端，清洁机构，且该清洁机构包括弹性组件与滑动组件；通过设计调节机构，可以根据操作人员的身高调节手持架的高度，手持手轮带动丝杆原位转动，并在丝杆原位转动时将移动体与手持架在丝杆的外表面移动，且将手持架移动调节至一定的操作高度，并在手持架高度调节时使得螺纹滑体在第二滑槽的内部滑动将手持架的端部与立杆之间稳定控制，并旋紧螺纹滑体加强手持架与立杆之间紧固。与立杆之间紧固。与立杆之间紧固。

【技术实现步骤摘要】
一种路面整平机构


[0001]本技术属于整平机构
，具体涉及一种路面整平机构。

技术介绍

[0002]公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，且在公路路面施工时将混凝土直接堆积在一起，且需要将混凝土整平操作，通常通过整平机构对公路路面施工时混凝土整平操作，且现有的整平机构是将不平整的公路路面通过整平辊将一定厚度的混凝土路面进行挤压整平操作，从而达到平整公路路面的效果，称为整平机构，且在整平机构操作时直接处于公路路面的表面并由操作人员手持操作进行移动使用，在移动的同时顺利挤压路面，提高整平机对路面整平效果；
[0003]现有的整平机构在对路面整平时，直接通过滚轮接触于地面将整平机构放置在路面的表面，且通过在整平机构移动使用时将整平辊转动对路面整平操作，且在整平机构整平操作时为操作人员手持端部操作使用，并根据不同操作人员操作使用时，操作人员的身高不同，造成操作人员紧握手持架操作时操作人员胳膊不舒适，从而影响操作人员对整平机构的操作使用，从而影响整平机构对路面整平使用的问题，为此我们提出一种路面整平机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路面整平机构，以解决上述
技术介绍
中提出根据不同操作人员操作使用时，操作人员的身高不同，造成操作人员紧握手持架操作时操作人员胳膊不舒适，从而影响操作人员对整平机构的操作使用，从而影响整平机构对路面整平使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面整平机构，包括连接座与手持架，所述连接座上设置有：r/>[0006]固定板，且该固定板焊接固定在连接座的下表面中间位置处；
[0007]调节机构，且该调节机构包括移动组件与控制组件，且该调节机构设置在所述连接座的两端；
[0008]清洁机构，且该清洁机构包括弹性组件与滑动组件，且该清洁机构设置在所述连接座的下表面中间位置处。
[0009]优选的，所述连接座的下表面两侧均转动连接有整平辊，所述整平辊的端部位于所述连接座的一端内部通过螺栓固定安装有从动轮，所述连接座的侧面通过螺栓固定安装有电机，所述电机的端部位于所述连接座的内部通过螺栓固定安装有主动轮，所述主动轮的外表面设置有皮带，且所述主动轮与所述从动轮通过所述皮带转动连接，所述连接座的下表面两端均设置有两个滚轮。
[0010]优选的，所述移动组件包括通过轴承安装在连接座的上表面两端的丝杆，所述丝杆的顶端焊接固定有手轮，和包括焊接固定在手持架内部的移动体，且所述丝杆贯穿于所
述移动体的内部。
[0011]优选的，所述控制组件包括开设在手持架端部的第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有螺纹滑体，和包括焊接固定在连接座上表面两端侧面的立杆，且所述螺纹滑体的端部与所述立杆的端部通过螺纹结构旋合连接。
[0012]优选的，所述弹性组件包括焊接固定在固定板侧面的紧压弹簧，和包括焊接固定在紧压弹簧端部的刮板。
[0013]优选的，所述刮板嵌入固定板的内部，且所述刮板与所述固定板的内部通过所述紧压弹簧弹性连接。
[0014]优选的，所述滑动组件包括开设在固定板端部的两个第一滑槽，和包括设置在第一滑槽内部的滑块，且所述滑块与所述固定板的内部通过焊接相连接，所述刮板的端部与所述固定板的端部通过所述滑块与所述第一滑槽滑动连接。
[0015]优选的，所述第一滑槽与所述刮板为一体式结构，且所述滑块与所述第一滑槽的内部结构相匹配。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]通过设计调节机构，可以根据操作人员的身高调节手持架的高度，手持手轮带动丝杆原位转动，并在丝杆原位转动时将移动体与手持架在丝杆的外表面移动，且将手持架移动调节至一定的操作高度，并在手持架高度调节时使得螺纹滑体在第二滑槽的内部滑动将手持架的端部与立杆之间稳定控制，并旋紧螺纹滑体加强手持架与立杆之间紧固，易于在手持架处于操作人员操作的高度时加强紧固使用，并在操作时方便紧握手持架舒适操作整平机构对路面整平操作，因此便于对手持架进行高度调节时方便将操作人员手持操作，并易于由整平机构对路面整平使用，且起到一定的路面整平效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0020]图3为本技术图2中A部分放大结构示意图；
[0021]图4为本技术的仰视结构示意图；
[0022]图5为本技术图4中B部分放大结构示意图；
[0023]图中：100、连接座；101、立杆；102、手轮；103、丝杆；104、螺纹滑体；105、从动轮；106、主动轮；107、皮带；108、固定板；1081、刮板；1082、滑块；1083、第一滑槽；1084、紧压弹簧；200、整平辊；300、滚轮；400、电机；500、手持架；501、第二滑槽；502、移动体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种路面整平机构，包括连接座100与手持架500，连接座100上设置有：
[0026]固定板108，且该固定板108焊接固定在连接座100的下表面中间位置处；
[0027]调节机构，且该调节机构包括移动组件与控制组件，且该调节机构设置在连接座100的两端，便于在操作使用时易于高度调节使用，方便不同人员进行紧握手持架500手持整平机构操作使用；
[0028]清洁机构，且该清洁机构包括弹性组件与滑动组件，且该清洁机构设置在连接座100的下表面中间位置处，便于在整平路面时通过清洁机构对整平辊200清洁处理，易于顺利整平路面使用。
[0029]本实施例中，优选的，连接座100的下表面两侧均转动连接有整平辊200，整平辊200的端部位于连接座100的一端内部通过螺栓固定安装有从动轮105，连接座100的侧面通过螺栓固定安装有电机400，电机400的端部位于连接座100的内部通过螺栓固定安装有主动轮106，主动轮106的外表面设置有皮带107，且主动轮106与从动轮105通过皮带107转动连接，连接座100的下表面两端均设置有两个滚轮300，紧握手持架500，通过滚轮300接触于地面移动连接座100，并将电机400通电运转操作，且在电机400运转操作时带动主动轮106转动，并由皮带107带动从动轮105与整平辊200转动，且将整平辊200转动时并接触于路面并将路面挤压进行整平操作，方便在整平机构移动时对路面整平操作。
[0030]为了便于根据使用人员的身高调节手持架500的表面高度，便于调节手紧握手持架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面整平机构，包括连接座(100)与手持架(500)，其特征在于：所述连接座(100)上设置有：固定板(108)，且该固定板(108)焊接固定在连接座(100)的下表面中间位置处；调节机构，且该调节机构包括移动组件与控制组件，且该调节机构设置在所述连接座(100)的两端；清洁机构，且该清洁机构包括弹性组件与滑动组件，且该清洁机构设置在所述连接座(100)的下表面中间位置处。2.根据权利要求1所述的一种路面整平机构，其特征在于：所述连接座(100)的下表面两侧均转动连接有整平辊(200)，所述整平辊(200)的端部位于所述连接座(100)的一端内部通过螺栓固定安装有从动轮(105)，所述连接座(100)的侧面通过螺栓固定安装有电机(400)，所述电机(400)的端部位于所述连接座(100)的内部通过螺栓固定安装有主动轮(106)，所述主动轮(106)的外表面设置有皮带(107)，且所述主动轮(106)与所述从动轮(105)通过所述皮带(107)转动连接，所述连接座(100)的下表面两端均设置有两个滚轮(300)。3.根据权利要求1或2所述的一种路面整平机构，其特征在于：所述移动组件包括通过轴承安装在连接座(100)的上表面两端的丝杆(103)，所述丝杆(103)的顶端焊接固定有手轮(102)，和包括焊接固定在手持架(500)内部的移动体(502)，且所述丝杆(103)贯穿于所述移动体(502)的内部。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓明，
申请(专利权)人：张晓明，
类型：新型
国别省市：