一种新能源电池壳体运转器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电池壳体运转器具，涉及运转器具技术领域，包括盒体，盒体内壁的中部通过减震组件设有器具本体，减震组件包括两个卡板、若干个条形软包和缓冲组件，两个卡板等间距滑动卡合设置在器具本体的内部，器具本体内壁的两侧均等间开设有两个与两个卡板相卡合的卡槽，两个卡板的顶端均固定设有固定板，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的减震组件，受到震动时气囊与条形软包进行减震的同时缓冲组件中设置的L型滑块与弹簧相配合在滑轴上弹性滑动，当运输推车行驶在颠簸的路面时，对器具本体进行减震使用，减少运转器具内的蓄电池壳体损毁的情况，不易造成经济损失。失。失。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池壳体运转器具


[0001]本技术涉及一种运转器具，特别涉及一种新能源电池壳体运转器具，属于运转器具


技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池；
[0003]其中申请号为“CN201820581145.9
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所公开的“一种锂电池用防潮运输盒”也是日益成熟的技术，其“包括壳体，所述壳体的底部四角均熔接有竖直设置的支撑柱，所述壳体的顶部通过搭扣锁连接有封盖，且封盖与壳体之间夹持有密封垫，所述封盖的顶部四角均熔接有支撑块，且支撑块的顶部开设有限位槽，所述封盖的顶部中央开设有矩形槽，且矩形槽的内部卡接有塑料材质制成的干燥盒。本技术利用限位杆将第一锂电池固定盒和第二锂电池固定盒牢牢的固定在壳体内部，可以避免锂电池运输过程中发生磕碰导致损坏的现象发生，使得运输盒对内部的锂电池防护性能强，干燥盒内部的无钴变色型硅胶干燥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池壳体运转器具，包括盒体（1），其特征在于，所述盒体（1）内壁的中部通过减震组件（3）设有器具本体（2），所述减震组件（3）包括两个卡板（31）、若干个条形软包（34）和缓冲组件（4），两个所述卡板（31）等间距滑动卡合设置在器具本体（2）的内部，所述器具本体（2）内壁的两侧均等间距开设有两个与两个卡板（31）相卡合的卡槽（32），两个所述卡板（31）的顶端均固定设有固定板（33），若干个所述条形软包（34）分别阵列固定设置在卡板（31）的两侧和器具本体（2）内壁的四周，若干个所述条形软包（34）的内部均填充有弹性颗粒（37）。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池壳体运转器具，其特征在于：所述盒体（1）内壁底端的中部固定设有气囊（35），所述气囊（35）的顶部与器具本体（2）底端的中部固定连接，所述盒体（1）一侧的中部固定设有气泵（36）。3.根据权利要求2所述的一种新能源电池壳体运转器具，其特征在于：所述气泵（36）的进口端与外界连通，所述气泵（36）的出口端通过连接管与气囊（35）的内部固定连通。4.根据权利要求1所述的一种新能源...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽萍，李自文，李雯钰，张元顺，
申请(专利权)人：新乡安华供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：