一种放置稳定的汽车隔热垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种放置稳定的汽车隔热垫，包括隔热垫主体，所述隔热垫主体的四角均缝制有连接绑带，所述连接绑带的底部通过螺栓连接有真空吸盘，所述隔热垫主体包括基层，所述基层的顶部通过胶水粘贴有阻燃层，所述阻燃层的顶部设置有隔热层，所述隔热层的顶部设置有防护层，所述防护层包括防水层。本实用新型专利技术通过基层、阻燃层、防水层、耐候层、耐磨层、缓冲层、阻隔层和耐热层的配合使用，具备耐候和防护性好的优点，解决了现有的汽车隔热垫防护性较差，在使用过程中可能会因为环境的变化加速其老化，使用寿命大大降低，防护性较低，在遇到小物件撞击隔热垫时，可能会使前挡风玻璃受损的问题。损的问题。损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种放置稳定的汽车隔热垫


[0001]本技术涉及汽车防护用具
，具体为一种放置稳定的汽车隔热垫。

技术介绍

[0002]汽车的定义是指以可燃气体为动力的运输车辆，也指以自身设备为动力的车辆，一般有四个或四个以上的车轮，在陆地上行驶，不依靠轨道或架线，汽车通常被用作运载乘客和货物以及牵引乘客和货挂车，汽车前挡风玻璃由于不能阻挡阳光的暴晒，在汽车停在太阳底下时，暴晒会使汽车内部温度急剧升高，汽车内部物品可能会因高温受损，为了遮阳隔热，就需要使用到汽车隔热垫对汽车前挡风玻璃进行遮盖，现有的汽车隔热垫防护性较差，在使用过程中可能会因为环境的变化加速其老化，使用寿命大大降低，防护性较低，在遇到小物件撞击隔热垫时，可能会使前挡风玻璃受损。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种放置稳定的汽车隔热垫，具备耐候和防护性好的优点，解决了现有的汽车隔热垫防护性较差，在使用过程中可能会因为环境的变化加速其老化，使用寿命大大降低，防护性较低，在遇到小物件撞击隔热垫时，可能会使前挡风玻璃受损的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种放置稳定的汽车隔热垫，包括隔热垫主体，所述隔热垫主体的四角均缝制有连接绑带，所述连接绑带的底部通过螺栓连接有真空吸盘，所述隔热垫主体包括基层，所述基层的顶部通过胶水粘贴有阻燃层，所述阻燃层的顶部设置有隔热层，所述隔热层的顶部设置有防护层，所述防护层包括防水层，所述防水层的顶部通过胶水粘贴有耐候层，所述耐候层的顶部通过胶水粘贴有耐磨层，所述隔热层包括缓冲层，所述缓冲层的顶部通过胶水粘贴有阻隔层，所述阻隔层的顶部通过胶水粘贴有耐热层。
[0005]优选的，所述防水层的底部通过胶水与阻燃层粘贴，所述耐磨层的顶部通过胶水与缓冲层粘贴。
[0006]优选的，所述基层的材质为聚丙烯纤维，所述阻燃层的材质为岩棉。
[0007]优选的，所述防水层的材质为聚乙烯，所述耐候层的材质为聚醚醚酮。
[0008]优选的，所述耐磨层的材质为尼龙，所述缓冲层的材质为缓冲橡胶。
[0009]优选的，所述阻隔层的材质为酚醛树脂，所述耐热层的材质为聚酰胺。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过基层、阻燃层、防水层、耐候层、耐磨层、缓冲层、阻隔层和耐热层的配合使用，具备耐候和防护性好的优点，解决了现有的汽车隔热垫防护性较差，在使用过程中可能会因为环境的变化加速其老化，使用寿命大大降低，防护性较低，在遇到小物件撞击隔热垫时，可能会使前挡风玻璃受损的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构轴测图；
[0013]图2为本技术隔热垫主体的剖面立体示意图；
[0014]图3为本技术防护层的剖面立体示意图；
[0015]图4为本技术隔热层的剖面立体示意图。
[0016]图中：1隔热垫主体、2连接绑带、3真空吸盘、4基层、5阻燃层、6隔热层、7防护层、8防水层、9耐候层、10耐磨层、11缓冲层、12阻隔层、13耐热层。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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图4，一种放置稳定的汽车隔热垫，包括隔热垫主体1，隔热垫主体1的四角均缝制有连接绑带2，连接绑带2的底部通过螺栓连接有真空吸盘3，隔热垫主体1包括基层4，基层4的顶部通过胶水粘贴有阻燃层5，阻燃层5的顶部设置有隔热层6，隔热层6的顶部设置有防护层7，防护层7包括防水层8，防水层8的顶部通过胶水粘贴有耐候层9，耐候层9的顶部通过胶水粘贴有耐磨层10，隔热层6包括缓冲层11，缓冲层11的顶部通过胶水粘贴有阻隔层12，阻隔层12的顶部通过胶水粘贴有耐热层13，防水层8的底部通过胶水与阻燃层5粘贴，耐磨层10的顶部通过胶水与缓冲层11粘贴，基层4的材质为聚丙烯纤维，阻燃层5的材质为岩棉，防水层8的材质为聚乙烯，耐候层9的材质为聚醚醚酮，耐磨层10的材质为尼龙，缓冲层11的材质为缓冲橡胶，阻隔层12的材质为酚醛树脂，耐热层13的材质为聚酰胺。
[0018]通过设置连接绑带2和真空吸盘3，能够便于将隔热垫主体1定位在汽车前挡风玻璃表面，能够有效防止隔热垫主体1被风吹落；
[0019]通过设置基层4，能够起到抗拉的作用，能够有效防止隔热垫主体1被拉坏；
[0020]通过设置阻燃层5，能够起到阻燃的作用，在隔热垫主体1收到长时间暴晒时，可能会出现自燃，通过阻燃层5，能够有效防止前挡风玻璃与火焰直接接触；
[0021]通过设置防水层8，能够起到防水的作用，能够有效防止带有腐蚀性的雨水落至前挡风玻璃表面。
[0022]使用时，将隔热垫主体1盖在前挡风玻璃表面，拉动真空吸盘3将连接绑带2拉紧，将真空吸盘3按在汽车表面，通过负压将真空吸盘3定位在汽车表面，通过真空吸盘3和连接绑带2将隔热垫主体1固定在汽车表面，在使用过程中，通过耐磨层10，能够起到耐磨的作用，能够有效防止隔热垫主体1被磨破，通过耐候层9，能够起到耐候的作用，能够使隔热垫主体1应付更多极端环境，通过设置缓冲层11，能够起到缓冲的作用，能够对隔热垫主体1进行保护，防止隔热垫主体1因受到较大冲击而受损，通过设置阻隔层12，能够起到隔热的作用，能够有效降低热量传导入车内，通过设置耐热层13，能够起到耐热的作用，能够有效防止隔热垫主体1因高温受损。
[0023]综上所述：该放置稳定的汽车隔热垫，通过基层4、阻燃层5、防水层8、耐候层9、耐磨层10、缓冲层11、阻隔层12和耐热层13，解决了现有的汽车隔热垫防护性较差，在使用过程中可能会因为环境的变化加速其老化，使用寿命大大降低，防护性较低，在遇到小物件撞击隔热垫时，可能会使前挡风玻璃受损的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种放置稳定的汽车隔热垫，包括隔热垫主体(1)，其特征在于：所述隔热垫主体(1)的四角均缝制有连接绑带(2)，所述连接绑带(2)的底部通过螺栓连接有真空吸盘(3)，所述隔热垫主体(1)包括基层(4)，所述基层(4)的顶部通过胶水粘贴有阻燃层(5)，所述阻燃层(5)的顶部设置有隔热层(6)，所述隔热层(6)的顶部设置有防护层(7)，所述防护层(7)包括防水层(8)，所述防水层(8)的顶部通过胶水粘贴有耐候层(9)，所述耐候层(9)的顶部通过胶水粘贴有耐磨层(10)，所述隔热层(6)包括缓冲层(11)，所述缓冲层(11)的顶部通过胶水粘贴有阻隔层(12)，所述阻隔层(12)的顶部通过胶水粘贴有耐热层(13)。2.根据权利要求1所述的一种放置稳定的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋辉奎，
申请(专利权)人：宜兴市升奥汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：