一种防刮蹭式前后侧围饰板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车围饰板技术领域，具体为一种防刮蹭式前后侧围饰板，包括围饰板本体和辅助机构，辅助机构包括竖槽，竖槽开设在收纳槽的一侧内壁表面，竖槽的内部滑动连接有滑板，滑板远离竖槽的一端表面固定有齿条，转轴的表面固定有齿轮，齿条借助滑板和齿轮啮合，收纳槽的内壁表面固定有U型支架，U型支架的两端内壁之间转动连接有螺纹杆，U型支架的底部表面固定有电机，电机的输出端和螺纹杆固定连接，U型支架的两端内壁之间固定有竖杆，螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，活动块借助螺纹杆和竖杆滑动连接，活动块的侧面固定有两个连接杆，解决现有的汽车之间车门的相互碰撞和倒车、停车而造成围饰板的刮蹭的问题。停车而造成围饰板的刮蹭的问题。停车而造成围饰板的刮蹭的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防刮蹭式前后侧围饰板


[0001]本技术涉及汽车围饰板
，尤其涉及一种防刮蹭式前后侧围饰板。

技术介绍

[0002]汽车的前后侧围饰板是一种用于防护和装饰汽车侧围、前后侧外部的一种板式结构。
[0003]专利技术人在日常使用中发现两辆汽车停放在停车场的临近停车位时，如果其中一辆汽车的一侧车门朝向另一汽车打开且车辆之间的距离较小或者车门打开的角度均较大时，两辆汽车的车门容易发生碰撞，进而造成侧围饰板的刮蹭，同时在倒车或停车的过程中也会出现撞击到前后车辆导致刮蹭的情况。
[0004]而为了减少汽车之间车门的相互碰撞和倒车、停车而造成围饰板的刮蹭，现有的方法是通过在围饰板的表面增加防撞条，来保护围饰板不被刮蹭，而防撞条和围饰板之间的固定主要是通过胶水来进行粘连，而胶水由于自身的特性会随着时间的推移而降低自身的粘连性，从而导致防撞条从围饰板的表面脱落，虽然这一类的防撞条看似价格不高但需频繁更换。进一步就会增加防刮蹭成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种防刮蹭式前后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防刮蹭式前后侧围饰板，其特征在于：包括围饰板本体，所述围饰板本体的表面开设有收纳槽，所述收纳槽的两侧内壁之间转动连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有挡板，所述挡板的内部滑动连接有防刮蹭条，所述收纳槽的一侧内壁表面设有辅助机构，所述辅助机构包括竖槽，所述竖槽开设在收纳槽的一侧内壁表面，所述竖槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板远离竖槽的一端表面固定安装有齿条，所述转轴的表面固定安装有齿轮，所述齿条借助滑板和齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的一种防刮蹭式前后侧围饰板，其特征在于：所述收纳槽的内壁表面固定安装有U型支架，所述U型支架的两端内壁之间转动连接有螺纹杆，所述U型支架的底部表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：易淑波，侯定，
申请(专利权)人：武汉迈凌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：