一种基于模拟端的电池SOH管理系统、电池总成及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种基于模拟端的电池SOH管理系统、电池总成及车辆，属于电池管理系统技术领域，包括与车端电池BMS电性连接的计算映射系统，所述计算映射系统与云端电池BMS网络连接，所述云端电池BMS分别符合阈值模块、超出阈值模块和报警系统模块电性连接，所述符合阈值模块与校正退出模块电性连接，所述超出阈值模块与参数校核模块电性连接，所述参数校核模块与校正算法模块电性连接，所述校正算法模块与车端电池BMS电性连接，所述校正退出模块、校正算法模块和报警系统模块分别与元宇宙总大脑电性连接，本发明专利技术的目的在于解决现有技术中电池SOH估算精度差、SOH误差容易累积、无法远程控制的行业技术难题。程控制的行业技术难题。程控制的行业技术难题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于模拟端的电池SOH管理系统、电池总成及车辆


[0001]本专利技术公开了一种基于模拟端的电池SOH管理系统、电池总成及车辆，属于电池管理系统


技术介绍

[0002]于现今的车辆产业中，对于环保议题而言，为降低汽车排放废气、以及对汽油的依赖性，所采取的运作方法、模式为，提供油电混合动力车及/或电动车给消费者，使车辆除了燃油动能外，能有电力动能的选择。
[0003]对于油电混合动力车及/或电动车的运作而言，将于油电混合动力车及/或电动车中，将配置动能电力电池以提供车辆动力。
[0004]动力电池是新能源电动车汽车的关键核心部件，其中电池SOH的估算是动力电池管理系统的核心技术，目前关于动力电池的SOH管理存在两大问题：1.估算精度较差；2.误差容易累积，严重影响电池使用安全。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于解决现有技术中电池SOH估算精度差、SOH误差容易累积、无法远程控制的行业技术难题，提出一种基于模拟端的电池SOH管理系统、电池总成及车辆。
[0006]本专利技术所要解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于模拟端的电池SOH管理系统，其特征在于，包括与车端电池BMS电性连接的计算映射系统，所述计算映射系统与云端电池BMS网络连接，所述云端电池BMS分别符合阈值模块、超出阈值模块和报警系统模块电性连接，所述符合阈值模块与校正退出模块电性连接，所述超出阈值模块与参数校核模块电性连接，所述参数校核模块与校正算法模块电性连接，所述校正算法模块与车端电池BMS电性连接，所述校正退出模块、校正算法模块和报警系统模块分别与元宇宙总大脑电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于模拟端的电池SOH管理系统，其特征在于，所述云端电池BMS包括：历史故障、SOH数据库和云端车辆。3.根据权利要求2所述的一种基于模拟端的电池SOH管理系统，其特征在于，所述车端电池BMS用于获取车辆电池内部数据并计算出第一内部SOH数值发送给计算映射系统，所述计算映射系统用于获取车辆电池内部数据以及第一内部SOH数值实时映射至云端电池BMS。4.根据权利要求3所述的一种基于模拟端的电池SOH管理系统，其特征在于，所述云端电池BMS用于获取车辆电池内部数据并计算出第二内部SOH数值，其还用于获取第一内部SOH数值。5.根据权利要求4所述的一种基于模拟端的电池SOH管理系统，其特征在于，所述云端电池BMS判断第二内部SOH数值和第一内部SOH数值是否满足公式(1)：|H1
‑
H2|≤2％*e
(sinA)
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(1)其中：H1为第一内部SOH数值，H2为第二内部SOH数值，A为电池健康状态校正安全系数,取π/3<A<π/2；是，进入校正算法模块符合阈值模块后通过校正退出模块，向校正算法模块电池BMS1反馈指令，不进行S...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢军，于长虹，李黎黎，孙焕丽，南海，岳振东，陈蓓娜，杨晶博，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：