本发明专利技术提供了一种隐藏式车门外拉手以及汽车车门，属于汽车零部件技术领域，包括：基座板，基座板开设有开口槽，基座板的一面设置有靠近开口槽的铰接座；把手面板，把手面板设置有主轴，主轴与把手面板周向固定连接，主轴可转动地与铰接座连接；解锁机构，解锁机构包括解锁臂、解锁受力块以及解锁牵引索，解锁臂可转动地套接于主轴，解锁受力块与主轴周向固定连接，解锁牵引索与解锁臂连接；本发明专利技术的有益效果为：该隐藏式拉手结构简单巧妙，可以根据需要采用电动式结构或者全机械式结构，所以能够适应高端型或者经济型车辆，并且操作方便，在向内推动把手面板的同时实现解锁功能以及提供扣手结构，可以直接一步到位地实现开门效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式车门外拉手以及汽车车门
[0001]本专利技术属于汽车零部件
，涉及一种隐藏式车门外拉手，还涉及一种汽车车门。
技术介绍
[0002]随着科技进步及大众审美需求的提升，汽车朝着线条简约化、智能化、高档化等方向发展。传统手扣式外门把手受结构外形、功能等因素限制，严重影响整车美观性、智能性及高档性，为此，汽车外门把手朝着隐藏式、智能化方向发展。
[0003]目前市面上存在很多车用隐藏拉手，这类隐藏拉手一般都是通过电机将平时隐藏起来的拉手展开，然后拉动该拉手实现车门的解锁，例如一种申请号为CN2017109195634的专利技术专利，公开了一种隐藏式汽车外门把手，以及一种申请号为CN2019203504821的技术专利，公开了一种隐藏式汽车外门把手结构，两者的结构比较相似，均是采用水平式四边形的折叠原理；而目前也存在利用垂直式的四边形折叠伸缩的隐藏式拉手。
[0004]但是上述这些隐藏式拉手的结构都比较复杂，制造成本也比较高，并且全部都是电动式结构，必须要通过电机才能够使外拉手展开或者回缩。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种隐藏式车门外拉手，还提出了一种汽车车门。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种隐藏式车门外拉手，包括：
[0007]基座板，所述基座板开设有开口槽，所述基座板的一面设置有靠近所述开口槽的铰接座；
[0008]把手面板，所述把手面板设置有主轴，所述主轴与所述把手面板周向固定连接，所述主轴可转动地与所述铰接座连接；
[0009]解锁机构，所述解锁机构包括解锁臂、解锁受力块以及解锁牵引索，所述解锁臂可转动地套接于所述主轴，所述解锁受力块与所述主轴周向固定连接，所述解锁牵引索与所述解锁臂连接；
[0010]所述主轴可周向转动至初始位置或联动位置，当所述主轴位于所述初始位置时所述把手面板位于所述开口槽内；当所述主轴从所述初始位置朝所述联动位置转动时所述解锁受力块朝靠近所述解锁臂的方向运动，并且所述把手面板与所述开口槽分离从而露出所述开口槽形成用于拉开车门的扣手结构；当所述主轴转动至所述联动位置时所述解锁受力块与所述解锁臂抵触连接，并且所述主轴越过所述联动位置继续转动时通过所述解锁受力块带动所述解锁臂转动从而拉动所述解锁牵引索。
[0011]较佳的，还包括扭簧，所述扭簧套设于所述主轴，所述扭簧的一端与所述基座板连接并且另一端与所述主轴连接，所述扭簧向所述主轴施加使其向所述初始位置转动的扭力。
[0012]较佳的，还包括电机，所述电机的转轴与所述主轴连接，通过所述电机的正转控制所述主轴从所述初始位置朝所述联动位置转动并越过所述联动位置以实现自动解锁，或者通过所述电机的反转控制所述主轴朝所述初始位置转动以实现自动复位。
[0013]较佳的，所述基座板的一面还固定设置有阻尼器，所述阻尼器与所述主轴连接从而在所述主轴转动施加阻尼力。
[0014]较佳的，所述主轴在所述初始位置至所述联动位置之间的行程区域为空挡区，所述主轴越过所述联动位置后的行程区域为解锁区，所述主轴在所述空挡区转动时所述解锁受力块与所述解锁臂分离，所述主轴在所述解锁区转动时所述解锁受力块与所述解锁臂抵触连接并同步运动。
[0015]较佳的，所述基座板设置有限位块，所述主轴从所述联动位置朝所述初始位置转动时，所述解锁臂被所述限位块抵住并且与所述解锁受力块分离。
[0016]较佳的，所述基座板的一面罩设有保护壳，并且所述保护壳罩住所述把手面板。
[0017]较佳的，所述基座板设置有固定块，所述固定块上安装有限位套管，所述解锁牵引索可移动地穿设于所述限位套管内。
[0018]较佳的，所述把手面板的形状尺寸与所述开口槽的形状尺寸相适配，并且当所述主轴位于所述初始位置所述把手面板封盖在所述开口槽内。
[0019]还提供了一种汽车车门，包括所述的隐藏式车门外拉手，还包括车门本体，所述隐藏式车门外拉手的基座板安装于所述车门本体，且所述基座板的一面对应所述车门本体的内部，解锁时把手面板朝所述车门本体的内部转动。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0021]1、该隐藏式拉手结构简单巧妙，可以根据需要采用电动式结构或者全机械式结构，所以能够适应高端型或者经济型车辆，并且操作方便，在向内推动把手面板的同时实现解锁功能以及提供扣手结构，可以直接一步到位地实现开门效果。
[0022]2、该隐藏式车门外拉手应用在经济型车辆上时，可以采用扭簧配合主轴实现把手面板的复位，且整个开门解锁与复位的过程无需用到电动结构，所以结构简单实用，安全性很好。
[0023]3、该隐藏式车门外拉手应用在高档型的车辆上时，可以通过电机驱动主轴转动，进而实现自动解锁与复位的效果，并且即使电机损坏，也可以手动推动把手面板进行解锁，不会因电机故障而影响开门解锁的功能。
[0024]4、在主轴设置扭簧实现复位的结构基础上，还可以通过阻尼器减缓主轴的转动，进而使把手面板转动地更加平稳，避免开门过程中，因扭簧的扭力太大导致把手面板快速回弹复位而打伤使用者或者夹住使用者的手指。
[0025]5、隐藏式拉手操作起来非常方便，只需要单手一个按压动作以及外拉动作即可实现车门的解锁与打开，使用者可以单手按压把手面板，然后将手伸入至开口槽内(即扣住扣手结构)，就可将车门解锁并拉开，非常的方便。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的隐藏式车门外拉手在关闭状态下的示意图。
[0027]图2为本专利技术的隐藏式车门外拉手在打开过程中的状态示意图。
[0028]图3为本专利技术的隐藏式车门外拉手在打开后并截去保护壳的状态示意图。
[0029]图4为本专利技术的保护壳与基座板的连接关系示意图。
[0030]图5为本专利技术的隐藏式车门外拉手的结构分解图。
[0031]图6为本专利技术的主轴位于初始位置时解锁机构的状态示意图。
[0032]图7为本专利技术的主轴位于联动位置时解锁结构的状态示意图。
[0033]图8为本专利技术的空挡区与解锁区的示意图。
[0034]图中，100、基座板；110、开口槽；120、铰接座；130、扭簧；140、阻尼器；150、限位块；160、保护壳；170、固定块；180、限位套管；200、把手面板；210、主轴；300、解锁臂；400、解锁受力块；500、解锁牵引索；600、车门本体。
具体实施方式
[0035]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0036]如图1
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8所示，一种隐藏式车门外拉手，包括：基座板100、把手面板200以及解锁机构，所述基座板100开设有开口槽110，所述基座板100的一面设置有靠近所述开口槽110的铰接座120；所述把手面板200设置有主轴210，所述主轴210与所述把手面板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隐藏式车门外拉手，其特征在于，包括：基座板(100)，所述基座板(100)开设有开口槽(110)，所述基座板(100)的一面设置有靠近所述开口槽(110)的铰接座(120)；把手面板(200)，所述把手面板(200)设置有主轴(210)，所述主轴(210)与所述把手面板(200)周向固定连接，所述主轴(210)可转动地与所述铰接座(120)连接；解锁机构，所述解锁机构包括解锁臂(300)、解锁受力块(400)以及解锁牵引索(500)，所述解锁臂(300)可转动地套接于所述主轴(210)，所述解锁受力块(400)与所述主轴(210)周向固定连接，所述解锁牵引索(500)与所述解锁臂(300)连接；所述主轴(210)可周向转动至初始位置或联动位置，当所述主轴(210)位于所述初始位置时所述把手面板(200)位于所述开口槽(110)内；当所述主轴(210)从所述初始位置朝所述联动位置转动时所述解锁受力块(400)朝靠近所述解锁臂(300)的方向运动，并且所述把手面板(200)与所述开口槽(110)分离从而露出所述开口槽(110)形成用于拉开车门的扣手结构；当所述主轴(210)转动至所述联动位置时所述解锁受力块(400)与所述解锁臂(300)抵触连接，并且所述主轴(210)越过所述联动位置继续转动时通过所述解锁受力块(400)带动所述解锁臂(300)转动从而拉动所述解锁牵引索(500)。2.如权利要求1所述的一种隐藏式车门外拉手，其特征在于：还包括扭簧(130)，所述扭簧(130)套设于所述主轴(210)，所述扭簧(130)的一端与所述基座板(100)连接并且另一端与所述主轴(210)连接，所述扭簧(130)向所述主轴(210)施加使其向所述初始位置转动的扭力。3.如权利要求1所述的一种隐藏式车门外拉手，其特征在于：还包括电机，所述电机的转轴与所述主轴(210)连接，通过所述电机的正转控制所述主轴(210)从所述初始位置朝所述联动位置转动并越过所述联动位置以实现自动解锁，或者通过所述电机的反转控制所述主轴(210)朝所述初始位置转动以...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈存定，田建开，曹晓鹏，娄晓华，吴炳发，
申请(专利权)人：宁波帅特龙集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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