一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件，包括压轨器本体、限位件、压缩弹簧、弹性垫圈、固定板和第三锁紧螺钉。本实用新型专利技术的有益效果是：其中，压轨器本体具有容纳腔，限位件的下端延伸至容纳腔外部，并压紧钢轨，压缩弹簧设置在限位件与弹性垫圈之间，压缩弹簧的下端与限位件连接，压缩弹簧的上端与弹性垫圈连接；当限位件与钢轨的接触部位发生磨损时，限位件还可以在压缩弹簧的作用下压紧钢轨，从而保证钢轨始终具有较高的定位精度，进而保证传感器的称重精度。而保证传感器的称重精度。而保证传感器的称重精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件


[0001]本技术涉及一种轨道衡，具体为一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件，属于轨道衡


技术介绍

[0002]轨道衡为称量铁路货车载重的衡器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡三种。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量。
[0003]对于现有的轨道衡结构，轨道衡主要包括传感器、托轨器、压轨器、钢轨，其中，托轨器通过锁紧螺钉安装在传感器上，压轨器通过锁紧螺钉安装在托轨器上，钢轨安装在托轨器的安装槽内，压轨器用于压紧钢轨，传感器用于称重。
[0004]然而，压轨器通过悬臂端的拐(直)角压紧钢轨，当压轨器与钢轨的接触部位发生磨损时，压轨器与钢轨脱离接触，会大大降低钢轨的定位精度，进而降低传感器的称重精度。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件，包括
[0007]传感器，其位于该组件的最底端，且其对上方组件进行称重；
[0008]托轨器，其设置在所述传感器的上表面，且其上方开设的安装槽内安置有钢轨，所述托轨器通过第一锁紧螺钉与传感器固定连接在一起；
[0009]压轨器，其设置在所述托轨器的上方，并分别位于所述钢轨的两侧，所述压轨器的内侧端抵在钢轨上，且所述压轨器通过第二锁紧螺钉与托轨器固定连接在一起；
[0010]所述压轨器包括压轨器本体以及限位件；所述压轨器本体开设有容纳腔，且容纳腔内设置有限位件，所述限位件的下端延伸至容纳腔外部，所述限位件的上端依次连接弹性垫圈和固定板，所述固定板通过第三锁紧螺钉安装在所述压轨器本体上，所述限位件与弹性垫圈之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的下端与限位件连接，所述压缩弹簧的上端与弹性垫圈连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述压轨器本体还包括安装部，所述安装部上设置有容纳腔，所述容纳腔包括自上而下依次连通的第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体的孔径大于第二腔体的孔径，所述第二腔体的孔径大于第三腔体的孔径。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述限位件包括自上而下依次连接的第一限位部、第二限位部、第三限位部以及第四限位部，所述第一限位部的外径小于第二限位部的外径，所述第二限位部的外径大于第三限位部的外径，所述第三限位部的外径等于第四限位部的大端外径；
[0013]其中，所述第二限位部的外径与第二腔体的孔径相等，所述第三限位部的外径与第三腔体的孔径相等。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述第二限位部的底面与第二腔体的底壁抵接。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述压轨器本体还包括安装孔，所述安装孔为螺纹孔，并用于安装所述第三锁紧螺钉。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述安装孔具有多个，多个所述安装孔沿所述容纳腔的外周设置，所述第三锁紧螺钉具有多个，多个所述第三锁紧螺钉与多个所述安装孔一一对应设置。
[0017]作为本技术再进一步的方案：所述弹性垫圈具有多个，多个所述弹性垫圈自上而下依次层叠设置于容纳腔内。
[0018]作为本技术再进一步的方案：所述弹性垫圈的外径与所述第二腔体的孔径相等。
[0019]作为本技术再进一步的方案：所述压轨器的第四限位部与钢轨抵接。
[0020]本技术的有益效果是：压轨器本体具有容纳腔，限位件的下端延伸至容纳腔外部，并压紧钢轨，压缩弹簧设置在限位件与弹性垫圈之间，压缩弹簧的下端与限位件连接，压缩弹簧的上端与弹性垫圈连接；当限位件与钢轨的接触部位发生磨损时，限位件还可以在压缩弹簧的作用下压紧钢轨，从而保证钢轨始终具有较高的定位精度，进而保证传感器的称重精度。
附图说明
[0021]图1为相关技术提供的轨道衡的结构示意图；
[0022]图2为本技术提供的轨道衡的结构示意图；
[0023]图3为本技术提供的图2中A处的放大图；
[0024]图4为本技术提供的压轨器本体的结构示意图；
[0025]图5为本技术提供的限位件的结构示意图。
[0026]图中：1、传感器，2、托轨器，3、压轨器，31、压轨器本体，311、安装部，312、第一腔体，313、第二腔体，314、第三腔体，315、安装孔，32、限位件，321、第一限位部，322、第二限位部，323、第三限位部，324、第四限位部，33、压缩弹簧，34、弹性垫圈，35、固定板，36、第三锁紧螺钉，4、钢轨，5、第一锁紧螺钉，6、第二锁紧螺钉。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例一
[0029]如图1至图5所示，一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件，包括
[0030]传感器1，其位于该组件的最底端，且其对上方组件进行称重；
[0031]托轨器2，其设置在所述传感器1的上表面，且其上方开设的安装槽内安置有钢轨4，所述托轨器2通过第一锁紧螺钉5与传感器1固定连接在一起；
[0032]压轨器3，其设置在所述托轨器2的上方，并分别位于所述钢轨4的两侧，所述压轨器3的内侧端抵在钢轨4上，且所述压轨器3通过第二锁紧螺钉6与托轨器2固定连接在一起；
[0033]所述压轨器3包括压轨器本体31以及限位件32；所述压轨器本体31开设有容纳腔，且容纳腔内设置有限位件32，所述限位件32的下端延伸至容纳腔外部，所述限位件32的上端依次连接弹性垫圈34和固定板35，所述固定板35通过第三锁紧螺钉36安装在所述压轨器本体31上，所述限位件32与弹性垫圈34之间设置有压缩弹簧33，所述压缩弹簧33的下端与限位件32连接，所述压缩弹簧33的上端与弹性垫圈34连接，当限位件32与钢轨4的接触部位发生磨损时，限位件32还可以在压缩弹簧33的作用下压紧钢轨4，从而保证钢轨4始终具有较高的定位精度，进而保证传感器1的称重精度，此外，在限位件32与固定板35之间设置的弹性垫圈34，有利于提高限位件32对钢轨4的压紧力，进而保证限位件32能够压紧钢轨4，当限位件32与钢轨4的接触部位发生磨损时，也可以提高钢轨4的定位精度，进而保证传感器1的称重精度。
[0034]在本技术实施例中，所述压轨器本体31还包括安装部311，所述安装部311上设置有容纳腔，所述容纳腔包括自上而下依次连通的第一腔体312、第二腔体313和第三腔体314，所述第一腔体312的孔径大于第二腔体313的孔径，所述第二腔体313的孔径大于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件，其特征在于：包括传感器（1），其位于该组件的最底端，且其对上方组件进行称重；托轨器（2），其设置在所述传感器（1）的上表面，且其上方开设的安装槽内安置有钢轨（4），所述托轨器（2）通过第一锁紧螺钉（5）与传感器（1）固定连接在一起；压轨器（3），其设置在所述托轨器（2）的上方，并分别位于所述钢轨（4）的两侧，所述压轨器（3）的内侧端抵在钢轨（4）上，且所述压轨器（3）通过第二锁紧螺钉（6）与托轨器（2）固定连接在一起；所述压轨器（3）包括压轨器本体（31）以及限位件（32）；所述压轨器本体（31）开设有容纳腔，且容纳腔内设置有限位件（32），所述限位件（32）的下端延伸至容纳腔外部，所述限位件（32）的上端依次连接弹性垫圈（34）和固定板（35），所述固定板（35）通过第三锁紧螺钉（36）安装在所述压轨器本体（31）上，所述限位件（32）与弹性垫圈（34）之间设置有压缩弹簧（33），所述压缩弹簧（33）的下端与限位件（32）连接，所述压缩弹簧（33）的上端与弹性垫圈（34）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件，其特征在于：所述压轨器本体（31）还包括安装部（311），所述安装部（311）上设置有容纳腔，所述容纳腔包括自上而下依次连通的第一腔体（312）、第二腔体（313）和第三腔体（314），所述第一腔体（312）的孔径大于第二腔体（313）的孔径，所述第二腔体（313）的孔径大于第三腔体（314）的孔径。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道的压轨器和轨道衡组件，其特征在于：所述限位件（32）包括自上而下依次连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玺，梁硕，胡英杰，韩坤，刘寰，谢明昕，原平，
申请(专利权)人：山东港口烟台港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：